本周，坑口煤價(jià)依舊上漲，港口庫存回升也不見(jiàn)起色。而期貨下跌，港口煤價(jià)走穩，但后續市場(chǎng)繼續看好，煤價(jià)仍有上漲可能。
產(chǎn)地方面，供應保持偏緊態(tài)勢，價(jià)格連續上漲。大同、朔州、榆林、鄂爾多斯煤價(jià)全線(xiàn)上漲，其中，鄂爾多斯、大同、朔州煤價(jià)漲幅有所擴大，個(gè)別煤種單日上漲10元/噸。上半月，港口煤價(jià)連續大幅上漲，為運價(jià)提供利多空間，在需求和采購增加的情況下，海運費保持上漲態(tài)勢。本周，電廠(chǎng)繼續釋放需求，運力招標頻繁，助推運價(jià)整體上行，秦皇島到廣州5-6萬(wàn)噸船海運費漲至67.5元/噸，較月初上漲18.7元/噸。
南方氣溫急劇下降，冷空氣降臨，促使需求繼續看好；下游電廠(chǎng)日耗上升，沿海六大電廠(chǎng)日耗接近70萬(wàn)噸，拉動(dòng)用煤需求增加。在日耗增加、調入不足的情況下，電廠(chǎng)存煤不斷下降，部分電廠(chǎng)庫存告急。南方用戶(hù)一方面加大采購力度，拓寬采購渠道；另一方面，發(fā)布有序用電，降低負荷。
煤炭市場(chǎng)繼續趨緊的因素有哪些？供給不足是一個(gè)原因。今年，山西省計劃退出57座煤礦，全省煤炭行業(yè)實(shí)現“僵尸企業(yè)”出清和60萬(wàn)噸/年以下煤礦退出；內蒙古開(kāi)展倒查20年涉煤反腐，并加強煤管票管理。而臨近年底，主產(chǎn)地煤礦環(huán)保及安全檢查頻繁，部分煤礦完成年度生產(chǎn)任務(wù)接近尾聲，生產(chǎn)積極性下降，整體供應有所收縮，坑口供不應求，價(jià)格持續上漲。季節性的煤炭需求增加是另一個(gè)重要因素；水電減弱，沿海地區火電壓力加大。電力、鋼鐵、建材等行業(yè)用煤需求旺盛，氣溫偏低、采暖用煤需求增加等因素影響，煤炭需求較前幾年同期增加較為明顯。
進(jìn)口煤方面，進(jìn)口煤配額減少，澳洲煤停止接卸，沿海市場(chǎng)高卡低硫煤出現結構性緊張，大量煤船趕往秦港和黃驊港搶煤，造成國內煤市趨緊。雖然發(fā)改委提出除澳洲煤以外，全面放開(kāi)，但新增印尼、俄羅斯等國煤炭轉化為電廠(chǎng)庫存尚需時(shí)日。此外，還提出，重點(diǎn)電廠(chǎng)庫存仍高達8600萬(wàn)噸，要求各集團內部電廠(chǎng)相互調節煤炭庫存，減少市場(chǎng)高價(jià)煤采購。但各集團內部互調難度不小，如果進(jìn)一步加大采購力度，肯定還會(huì )推高煤炭?jì)r(jià)格上漲。
供給端增量、進(jìn)口煤大量進(jìn)入國內市場(chǎng)，能夠在明年一月份見(jiàn)效；在此期間，煤價(jià)仍有上漲可能。
