近兩個(gè)月，產(chǎn)地煤炭?jì)r(jià)格出現大幅飆升。尤其進(jìn)入12月份以來(lái)，產(chǎn)地動(dòng)力煤價(jià)格持續強勢運行，平均每天上漲2-3元/噸。截至12月7日，山西大同5500大卡報收465元/噸，鄂爾多斯5500大卡423元/噸，分別較12月1日上漲15和17元/噸，較11月2日相比分別上漲35和40元/噸，預計產(chǎn)地煤價(jià)上漲將持續至月底，還能上漲20-30元/噸。
1.年末保安全。主產(chǎn)地產(chǎn)量增長(cháng)受限，礦上拉運依舊積極，坑口價(jià)格及短倒運價(jià)均有上漲；在雨雪天氣等因素影響下，汽車(chē)運費也在上漲。目前，受煤礦事故影響，主產(chǎn)地煤礦安監力度趨嚴，安委會(huì )對煤礦約談，發(fā)運緊張，價(jià)格繼續上探。
2.因檢修和環(huán)保檢查等因素影響，部分煤礦供應減少。臨近年底，部分煤礦生產(chǎn)任務(wù)接近完成，為了保安全，煤炭生產(chǎn)有減量計劃。由于產(chǎn)地庫存低位運行，煤場(chǎng)、煤礦車(chē)輛爆滿(mǎn)，瘋狂漲價(jià)，車(chē)輪運轉趕不煤價(jià)上漲速度，短期供應增量有限，產(chǎn)地煤價(jià)高位運行。
3.港口方面，因日耗上升、庫存降低等原因，部分沿海電廠(chǎng)存煤可用天數降至10天，需求迫切。發(fā)煤港口一天一個(gè)價(jià)格，每天都在上漲，且多數有價(jià)無(wú)貨，可售市場(chǎng)煤現貨資源很少，需要等煤、等泊，供需緊張情緒升溫。
4.下游方面，今冬天氣偏冷，降溫帶動(dòng)耗電量增加，用煤需求顯著(zhù)提升，市場(chǎng)看漲情緒再次發(fā)酵。部分電廠(chǎng)接受高煤價(jià)，采購和拉運積極性明顯提高，尤其以前采購澳洲煤的客戶(hù)寄希望于國內市場(chǎng)，紛紛派船趕往秦皇島、黃驊港搶運低硫高熱值煤炭，推動(dòng)港口煤價(jià)節節高攀。
5三、四條澳洲煤船陸續被接卸，是杯水車(chē)薪，而新增印尼煤，正在辦理通關(guān)手續和走流程，短期內，難以轉化為電廠(chǎng)庫存。在進(jìn)口煤難以充分放開(kāi)的情況下，部分電廠(chǎng)對于市場(chǎng)煤的采購需求提升。煤價(jià)飆漲一天一價(jià)，根本停不下來(lái)。
盡管各產(chǎn)地都積極響應國家保供政策，保證冬季用煤需求，但煤礦事故頻發(fā)，加上臨近年底，煤礦在完成保供任務(wù)的前提下以安全生產(chǎn)為主產(chǎn)量，需求對價(jià)格有支撐，價(jià)格易漲難跌。預計漲勢持續到2021年1月中旬。明年，中國經(jīng)濟恢復速度會(huì )進(jìn)一步加快，必然帶動(dòng)煤炭消費有一輪新的需求，明年煤炭供需總體是緊平衡為主，對國內煤炭?jì)r(jià)格形成強有力的支撐。
