本報記者 羅忠河
“如何更好探索具有鋼鐵特色的高端化、智能化、綠色化轉型路徑,是鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的時(shí)代命題?!?/div>
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“制造業(yè)數字化轉型是一項系統工程,離不開(kāi)企業(yè)、技術(shù)服務(wù)商、行業(yè)專(zhuān)家、政府等多方共同參與?!?/div>
“智高、智凈、至未來(lái)?!?/div>
“極致降本增效是數字化轉型的根本,數字+精益肯定是最佳的實(shí)踐例證?!?/div>
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4月19日,在2024冶金工業(yè)規劃研究院(下稱(chēng)冶金規劃院)鋼鐵行業(yè)CIO大會(huì )(寧波鋼鐵站)上,與會(huì )嘉賓圍繞 “激發(fā)數據活力 驅動(dòng)智慧升級”大會(huì )主題,探討如何更好地利用數據資源加快智能化升級,發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力,推動(dòng)鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
此次大會(huì )是冶金規劃院舉辦的第九期鋼鐵行業(yè)CIO大會(huì ),由浙江省寧波市經(jīng)濟和信息化局指導,冶金規劃院主辦,中國電信集團、寧波鋼鐵承辦,寧波紫清文化旅游發(fā)展有限公司、廣東億迅科技有限公司、上海研視信息科技有限公司協(xié)辦。
我國鋼鐵行業(yè)數智化轉型
取得了哪些成效?
近年來(lái),我國鋼鐵行業(yè)數字化轉型成效顯著(zhù),已走在我國工業(yè)領(lǐng)域的前列。
中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )科技環(huán)保部處長(cháng)符鑫峰在做主題報告時(shí)對此進(jìn)行了系統歸納:
一是數智融合基礎逐步建立健全。我國鋼鐵行業(yè)每年投資300億元左右用于數字化改造升級,噸鋼投資38.5元;2022年機器人應用密度平均達到54臺(套)/萬(wàn)人,較2021年提升50%;90%企業(yè)生產(chǎn)制造執行系統(MES)、能源管理系統和環(huán)保監測已建立,500萬(wàn)噸規模以上企業(yè)基本實(shí)現了管控銜接。
二是數字化轉型初顯成效。2021年—2023年,鋼鐵行業(yè)及其延伸產(chǎn)業(yè)共31個(gè)智能制造示范工廠(chǎng)、76個(gè)智能制造優(yōu)秀場(chǎng)景、7個(gè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)試點(diǎn)示范項目入選工信部“智能制造試點(diǎn)示范”和“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)試點(diǎn)示范”。截至2023年底,我國已有31家鋼企入選智能制造示范工廠(chǎng)揭榜單位。
三是科技成果顯著(zhù)增多。2016年至2022年,鋼鐵智能制造領(lǐng)域相關(guān)的專(zhuān)利申請達3820項,國家重點(diǎn)研發(fā)計劃專(zhuān)項8項;鋼鐵智能制造領(lǐng)域相關(guān)技術(shù)獲得冶金科學(xué)技術(shù)獎87項,其中特等獎1項、一等獎14項、二等獎23項。
四是智能制造標準受到重視?!皬?020年第4季度,鋼協(xié)開(kāi)始組織開(kāi)展智能制造領(lǐng)域的標準制定,截至目前已發(fā)布智能制造標準計劃109項。其中,已完成編制并發(fā)布57項團標,獲得工信部智能制造行標立項11項?!狈畏褰榻B。
作為我國鋼鐵第一大省,河北省的鋼鐵產(chǎn)業(yè)數字化轉型成效備受矚目。據河北省工業(yè)和信息化廳鋼鐵工業(yè)處一級主任科員劉楊做主題報告時(shí)介紹,近年來(lái),河北鋼鐵產(chǎn)業(yè)持續強化轉型,不斷闖出新路子。一是強化政策賦能,產(chǎn)業(yè)轉型向“新”。河北省出臺《河北省鋼鐵行業(yè)數字化轉型專(zhuān)項行動(dòng)計劃(2020—2022年)》等政策文件,尤其是發(fā)布了全國第一個(gè)專(zhuān)門(mén)針對鋼鐵領(lǐng)域的轉型金融支持政策——《河北省鋼鐵行業(yè)轉型金融工作指引(2023—2024年)》。河北省鋼鐵行業(yè)兩化融合水平居該省制造行業(yè)第一位。其中,兩化融合指數為64.5,高于該省平均水平12.8%;生產(chǎn)設備數字化率和數字化生產(chǎn)設備聯(lián)網(wǎng)化率分別為53.9%和59.8%,均高于全國平均水平。二是構筑高質(zhì)量支撐平臺(成立河北省鋼鐵行業(yè)數字化轉型聯(lián)盟),產(chǎn)業(yè)生態(tài)創(chuàng )“新”。三是統籌龍頭帶動(dòng),發(fā)展動(dòng)能更“新”。例如,河鋼石鋼成為首批上榜國家“數字領(lǐng)航”企業(yè)的鋼鐵企業(yè),首鋼京唐“5G+智慧鋼鐵”全連接工廠(chǎng)構建了敏捷高效可復制的數字基礎技術(shù)平臺。四是大力引導示范,典型場(chǎng)景拓“新”。近3年,河北省共有7家鋼企被評為國家級鋼鐵行業(yè)智能制造示范工廠(chǎng),占全國總數量的25%;8家鋼企被評為國家級智能制造優(yōu)秀場(chǎng)景,占全國總數量的16%。
作為鋼鐵行業(yè)數字化轉型標桿,寧波鋼鐵以無(wú)人化、集控化、可視化、一體化、精細化、智能化為核心進(jìn)行智能制造建設的經(jīng)驗更是受到與會(huì )者的廣泛關(guān)注。浙江省寧波市經(jīng)濟和信息化局副局長(cháng)屠炯在致辭時(shí)對此給予了高度評價(jià)。據杭州鋼鐵集團黨委委員、副總經(jīng)理,寧波鋼鐵黨委書(shū)記、董事長(cháng)瞿濤在致辭時(shí)介紹,寧波鋼鐵作為杭鋼集團鋼鐵主業(yè)的主要載體,緊緊抓住數字化轉型賦能高質(zhì)量發(fā)展機遇,順利通過(guò)了工信部?jì)苫诤瞎芾眢w系3A級貫標評定,成為浙江省唯一通過(guò)認證的鋼鐵企業(yè),也是寧波市首家通過(guò)認證的制造業(yè)企業(yè);積極推進(jìn)數實(shí)融合走深走實(shí),建成了寧鋼智慧管控中心,智慧高爐技術(shù)實(shí)現了由過(guò)去的“經(jīng)驗煉鐵”轉變?yōu)椤爸腔蹮掕F”。
中國電信工業(yè)主研院院長(cháng)倪凌在做《以5G創(chuàng )新驅動(dòng)鋼鐵數字化轉型》主題報告時(shí),結合5G+智慧寧鋼案例分享了中國電信在沉淀5G+智慧鋼鐵能力體系領(lǐng)域的探索實(shí)踐。他說(shuō),致力云邊協(xié)同發(fā)展,促進(jìn)管理效率和生產(chǎn)效率雙提升;通過(guò)建立鋼鐵5G專(zhuān)網(wǎng),實(shí)現專(zhuān)屬最優(yōu)覆蓋;通過(guò)構建鋼鐵大模型,推動(dòng)鋼鐵工業(yè)AI(人工智能)的深化與拓展;結合電信“云網(wǎng)數智安”的平臺優(yōu)勢,以自研+生態(tài)模式打造鋼鐵行業(yè)全場(chǎng)景能力地圖,助力行業(yè)提質(zhì)增效;與鋼企、合作伙伴共建智能化生態(tài)鏈,攜手打造中國電信鋼鐵生態(tài)圈。
鋼鐵行業(yè)數字化轉型
面臨哪些問(wèn)題和挑戰?
鋼鐵企業(yè)數字化轉型盡管取得了很大成效,但也面臨不少難題和挑戰。
符鑫峰將鋼鐵行業(yè)數字化轉型行業(yè)面臨的問(wèn)題歸納為以下幾個(gè):一是整體上看智能制造水平不均衡。約40%200萬(wàn)噸及以下企業(yè)處于基礎建設或單項應用階段。二是系統集成程度低。在500萬(wàn)噸及以下企業(yè)中,僅60%的企業(yè)實(shí)現了MES系統與過(guò)程控制系統的橫向集成,面臨點(diǎn)到線(xiàn)再到面的挑戰。三是智能設備仍處于單點(diǎn)應用階段。有超過(guò)20%的企業(yè)未使用任何智能設備,智能設備產(chǎn)線(xiàn)級應用少。四是融合創(chuàng )新能力不足,目前獲得工信部評價(jià)的智能制造工廠(chǎng),大多還處于局部探索階段,缺乏成熟系統的行業(yè)智能制造解決方案。五是缺乏高端人才培養機制,智能制造研發(fā)人才不足。
在參加圓桌論壇時(shí),鞍鋼集團經(jīng)濟發(fā)展研究院副院長(cháng)賈鳳泳談了鞍鋼在數字化轉型方面遇到的難題:一是自2021年以來(lái),他們在數字鞍鋼建設過(guò)程中發(fā)現,數字化轉型存在著(zhù)比較嚴重的基礎參差不齊問(wèn)題,具體表現為產(chǎn)業(yè)間和工序間的數字化轉型基礎差距比較大,例如鐵前工序(焦化、原料等)自動(dòng)化、數字化基礎較差,釩鈦產(chǎn)業(yè)自動(dòng)化基礎較差。二是缺乏貼近鋼鐵行業(yè)數字化轉型評價(jià)標準的成熟度評價(jià)。三是數字化專(zhuān)業(yè)人才嚴重匱乏。而青拓集團智能制造部部長(cháng)鄭衛華認為,民營(yíng)企業(yè)非常重視投資回報率,企業(yè)數字化轉型難點(diǎn)在于需要清楚了解并計算出智能制造投資給每個(gè)工序帶來(lái)的收益或者降本增效情況。只有這樣才更有利于促進(jìn)企業(yè)數字化轉型。
數據的重要性和統一性等問(wèn)題備受與會(huì )嘉賓關(guān)注。符鑫峰強調,在評估時(shí),數據治理經(jīng)常遇到數據定義不明晰、統計口徑不統一、多但質(zhì)量不高等問(wèn)題。烽臺科技(北京)有限公司咨詢(xún)顧問(wèn)王柏淵認為,對于不同的鋼鐵企業(yè),會(huì )遇到信息化系統繁多且相互之間層級關(guān)系復雜、關(guān)聯(lián)關(guān)系交錯且層次關(guān)系不分明、相互引用情況時(shí)有發(fā)生且有不少系統孤島形式存在、數據標準化程度低導致數據相互使用起來(lái)難度大等問(wèn)題,難以發(fā)揮數據價(jià)值。燕山大學(xué)網(wǎng)絡(luò )感知大數據工程研究中心主任、教授劉文遠非常關(guān)注數據應用的問(wèn)題,特別提到管理數據和生產(chǎn)數據如何結合的問(wèn)題。他將生產(chǎn)數據、設備數據和管理數據統稱(chēng)為“爐邊數據”。他說(shuō),一個(gè)工段長(cháng)只有全面掌握這些“爐邊數據”,才可以綜合判斷,從而更好優(yōu)化工藝和加強管理。
為此,倪凌特別強調,數字化的核心目標一定是數據,即要發(fā)揮數據價(jià)值,所有管理手段、技術(shù),包括網(wǎng)、云、平臺都要用好數據,數據才是最大的價(jià)值增值所在。而符鑫峰建議,鋼企數字化轉型要牢牢抓住“數據”這一核心要素,在“統一數據治理、統一應用賦能、融合領(lǐng)域知識的智能模型”三大能力體系上不斷探索與實(shí)踐,應對“管好數據、用好數據、挖掘好數據潛藏價(jià)值”的巨大挑戰。
如何加快數字化轉型,
打造新質(zhì)生產(chǎn)力?
如何加快數字化轉型,打造新質(zhì)生產(chǎn)力成為與會(huì )者最為關(guān)注的話(huà)題。
“面臨當前行業(yè)形勢與挑戰,堅持數智化轉型和科技賦能,堅定不移走高質(zhì)量發(fā)展之路,是鋼鐵企業(yè)的不二選擇?!币苯鹨巹澰涸洪L(cháng)助理周翔在致辭時(shí)說(shuō),“一系列的政策導向和鋼鐵行業(yè)豐富的賦能場(chǎng)景,給數字化轉型帶來(lái)前所未有的機遇和動(dòng)力。2024年,隨著(zhù)數據要素的深入應用、新質(zhì)生產(chǎn)力的不斷釋放和智能制造的全面推進(jìn),我國鋼鐵工業(yè)將形成以數字驅動(dòng)、技術(shù)革命、綠色協(xié)同三大趨勢為主的新發(fā)展格局?!?/div>
符鑫峰在詳細介紹《鋼鐵行業(yè)數字化轉型工程三年行動(dòng)方案(2024—2026年)》的總體情況和工作進(jìn)展、深度解讀《鋼鐵行業(yè)數字化轉型工程建設指南》的具體要求和實(shí)施重點(diǎn)后介紹,2024年,鋼協(xié)將按照“抓基礎、謀突破、創(chuàng )機制、搭平臺、建標準、樹(shù)標桿”,從設計、研發(fā)、生產(chǎn)、運營(yíng)和生態(tài)5個(gè)層面繼續推動(dòng)鋼鐵行業(yè)數字化轉型提檔加速,促進(jìn)全行業(yè)實(shí)現高端化、智能化、綠色化發(fā)展?!搬槍︿撹F工業(yè)生產(chǎn)流程特點(diǎn)和行業(yè)發(fā)展特性,鋼鐵生產(chǎn)數字化要按照系統分解、分步建設思想,開(kāi)展鋼鐵生產(chǎn)制造數字化建設?!狈畏鍙娬{。
“數字化不是‘選擇題’,而且關(guān)乎生存和長(cháng)遠發(fā)展的‘必修課’?!眲钫f(shuō),未來(lái),河北鋼鐵產(chǎn)業(yè)將繼續育壯培強,在構建體系、完善生態(tài)、龍頭牽引等方面加快數智化轉型,著(zhù)力鍛造新質(zhì)生產(chǎn)力。
賈鳳泳結合鞍鋼實(shí)踐歸納為“四建設”和“兩導向”?!八慕ㄔO”即建設數字化轉型組織體系、標準、評估體系、文化,確保數字化轉型成為集團的“一把手工程”,確保全集團的數字化轉型“標準一致”,確保對企業(yè)數字化轉型的成熟度能進(jìn)行定量評價(jià),確保數字化轉型能被各層級員工接受和推動(dòng)?!皟蓪颉?,即堅持問(wèn)題導向和目標導向。他說(shuō),鞍鋼在注重問(wèn)題導向的同時(shí),堅持“實(shí)現統一管理”“實(shí)現協(xié)同效應最大化”“提升智能制造能力”“提升數字產(chǎn)業(yè)化能力”目標導向,扎實(shí)推進(jìn)鞍鋼數字化、智能化發(fā)展。
5G是企業(yè)落實(shí)國家加速數字化轉型政策要求的強力助推器,在各行業(yè)的應用成熟度加速提升,對行業(yè)設備供應鏈的影響持續增強,并助推全連接新型工業(yè)網(wǎng)絡(luò )演進(jìn),加快培育新質(zhì)生產(chǎn)力。對此,中國電信集團能源化工BG總裁韓智泉在致辭時(shí)介紹,在鋼鐵行業(yè)數字化轉型提速階段,中國電信將重點(diǎn)推進(jìn)3個(gè)方面工作:一是依托5G、工業(yè)PON(無(wú)源光網(wǎng)絡(luò ))等新型網(wǎng)絡(luò )技術(shù),構建集信息化與智能控制化控制為一體的智能融合專(zhuān)網(wǎng),實(shí)現鋼鐵企業(yè)人、事、物“可視、可管、可控”,破解企業(yè)內外信息渠道不暢、“端到端”無(wú)法互通等導致業(yè)務(wù)鏈成本過(guò)高的矛盾,以數據驅動(dòng)企業(yè)長(cháng)效生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。二是遵循“自研+生態(tài)”雙輪驅動(dòng)原則,聯(lián)合生態(tài)伙伴打造鋼鐵能力地圖,借助鋼鐵企業(yè)海量數據和應用場(chǎng)景的優(yōu)勢,培養集AI大模型、數據工具、貼身服務(wù)于一體的能力,以AI+引領(lǐng)鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。三是面向未來(lái),在5G-A、云化PLC(可編程邏輯控制器)、生成式人工智能等前沿科技催生鋼鐵行業(yè)發(fā)展新模式的變革浪潮中,與客戶(hù)及合作伙伴攜手創(chuàng )新、優(yōu)勢互補,以推廣成熟應用技術(shù)為突破口,加速新技術(shù)在鋼鐵制造領(lǐng)域的落地普及,持續釋放數據要素新動(dòng)能。
此外,上海智共薈智能科技有限公司專(zhuān)家鄒陽(yáng)、上海研視信息科技有限公司董事長(cháng)宋俊、武漢中云科技公司常務(wù)副總楊升分別從生產(chǎn)大模型、機器視覺(jué)技術(shù)、預測性維護方面,對鋼鐵行業(yè)數字化轉型、培育新質(zhì)生產(chǎn)力談了各自的真知灼見(jiàn)。
《中國冶金報》(2024年04月30日 02版二版)
來(lái)源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網(wǎng)
編輯:宋玉錚
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