隨著(zhù)北方地區陸續進(jìn)入供暖季，煤炭、天然氣冬季保供也進(jìn)入了關(guān)鍵時(shí)期。，國民經(jīng)濟發(fā)展的持續復蘇，制造業(yè)總體持續回暖，國內煤炭市場(chǎng)需求逐步增加，今冬煤炭市場(chǎng)整體供應將進(jìn)一步趨緊。受冷冬影響，以及嚴控進(jìn)口煤和上游產(chǎn)能釋放受限等因素影響，煤價(jià)繼續上漲。而煤價(jià)上漲最根本的原因，就是資源緊缺和需求回升。
本周（11月23日-29日），煤炭主產(chǎn)區價(jià)格穩中上漲。近期受降雪影響，產(chǎn)量及外運受限，加上礦難事故影響未完全消散，市場(chǎng)延續強勢格局。山西地區鐵路運力較為緊張，影響煤礦銷(xiāo)售，而終端需求較好，部分煤礦漲價(jià)銷(xiāo)售；因產(chǎn)地安全檢查嚴格及停產(chǎn)煤礦影響，產(chǎn)量受到一定限制。內蒙地區多數為露天礦，產(chǎn)地降雪對開(kāi)采影響較大。另外，月底煤管票略顯緊張，部分煤礦選擇減產(chǎn)，坑口產(chǎn)量短暫性收緊。
環(huán)渤海港口方面，上游供應數量沒(méi)有增加，大秦線(xiàn)發(fā)運維持125萬(wàn)噸的滿(mǎn)發(fā)狀態(tài)，蒙冀線(xiàn)發(fā)運面臨煤源供應增量不足的情況，日均發(fā)運穩定在28列左右，北港調入增量空間不大，港口市場(chǎng)延續穩中偏強走勢。港口中轉主要以給大集團交長(cháng)協(xié)為主，市場(chǎng)煤庫存難以累積，部分高卡優(yōu)質(zhì)煤種出現結構性緊缺，詢(xún)貨困難，貿易商報價(jià)堅挺。短期內，在供應偏緊的情況下，港口煤價(jià)仍有一定支撐。
下游需求回升，但電廠(chǎng)和二港庫存下降。江內庫存屢創(chuàng )新低，價(jià)格繼續上漲，截至目前，長(cháng)江口九大主要港口合計庫存376萬(wàn)噸，環(huán)比上期下降14萬(wàn)噸。澳洲煤停止接卸，疊加進(jìn)口煤配額減少，國內煤炭市場(chǎng)迎來(lái)利好，這在很大程度上支撐了沿海煤炭市場(chǎng)保持活躍。寒冬到來(lái)，沿海地區外購電減少，火電壓力加大，電廠(chǎng)日耗恢復性增加，優(yōu)質(zhì)資源出現供不應求。
隨著(zhù)統籌疫情防控和經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展各項政策措施成效持續顯現，工業(yè)生產(chǎn)繼續向好，多數產(chǎn)品和行業(yè)持續回升，工業(yè)用電逐漸恢復正常，全國發(fā)電量繼續保持正增長(cháng)。今年，正值“十三五”收官之年，隨著(zhù)基建等發(fā)力帶來(lái)一定的電耗。而12月份，天寒地凍，凍車(chē)凍煤增多，環(huán)渤海港口煤炭發(fā)運效率也受到一定影響。供應緊張、需求增加的情況下，南方電廠(chǎng)存煤下降不可避免，環(huán)渤海港口下錨船將繼續增加，煤價(jià)上漲勢如破竹！
