產(chǎn)地煤價(jià)依舊堅挺，坑口漲勢不改，繼續上調，港口暫多持穩。山西平魯地區停產(chǎn)的煤礦大部分已驗收復產(chǎn)，山西生產(chǎn)整體穩定，大礦保長(cháng)協(xié)，陜西基本是即產(chǎn)即銷(xiāo)，內蒙部分煤礦煤管票不足，供應階段性達高產(chǎn)，坑口價(jià)格維持堅挺。另外，在雨雪天氣影響下，道路運輸效率降低，煤炭運量出現下滑，礦上庫存有所積累。
筆者分析，年末保安全，上游“三西”地區供應有限，疊加部分資源支援東北、華北，流向環(huán)渤海港口方向資源增量有限；目前，供暖需求持續增加，電廠(chǎng)日耗增長(cháng)明顯，而站臺及化工等行業(yè)采購積極，短期內，產(chǎn)地煤炭?jì)r(jià)格仍有支撐。預計產(chǎn)地價(jià)格將繼續上漲，或將延續至本月底。
盡管大秦線(xiàn)、蒙冀線(xiàn)進(jìn)車(chē)數量有條不紊，但由于港口調出保持高位，煤炭進(jìn)出保持平衡，累庫緩慢。截止目前，環(huán)渤海十大運煤港口合計存煤2080萬(wàn)噸，較月初增加了187萬(wàn)噸，增幅并不明顯。其中，秦皇島港、國投京唐港、曹妃甸華電煤碼頭存煤繼續保持低位水平，港口庫存提升未達預期。截止目前，秦皇島港存煤512萬(wàn)噸，下錨船多達48艘，其中，已辦手續船舶占一半，港口現貨結構性緊缺問(wèn)題依然存在。
受寒冬到來(lái)，民用電負荷提高，電廠(chǎng)日耗增加帶動(dòng)，下游拉運積極性不減，到港拉煤船舶數量繼續保持高位，但大都以長(cháng)協(xié)煤兌現為主。受進(jìn)口配額增加消息影響，北方港口市場(chǎng)煤新投標減少，新成交也很少，基本上都是在中轉長(cháng)協(xié)。詢(xún)貨用戶(hù)主要以低硫煤為主，優(yōu)質(zhì)資源難找，等貨時(shí)間也長(cháng)。目前，5000大卡低硫煤報價(jià)指數上浮5元/噸，而低硫蒙煤上浮8-10元/噸報價(jià)。
澳洲煤方面，中國各地暫無(wú)放松消息，而部分地區增加進(jìn)口煤采購，增運印尼、俄羅斯、蒙古國煤炭。進(jìn)口煤配額增加，促使貿易商對后市看空情緒增加，報價(jià)水平暫時(shí)未有明顯變化；煤炭買(mǎi)賣(mài)雙方以觀(guān)望為主，成交較少。近日，國內終端用戶(hù)對進(jìn)口煤詢(xún)貨和招標增加，市場(chǎng)活躍度有所提升，外礦報價(jià)繼續上漲，成交活躍度提升，印尼煤成交價(jià)格上漲，同時(shí)刺激國際海運費快速上漲。
