煤管票管控趨嚴，產(chǎn)地蒙西地區煤礦供應受影響，而需求升溫，價(jià)格出現上探；在環(huán)保檢查、限票、非電力需求增加等因素影響下，陜北地區部分煤礦價(jià)格上漲；晉北地區價(jià)格基本穩定。
期貨價(jià)格漲勢猛烈，動(dòng)力煤主力合約沖上585.2元/噸近一年的高位，比現貨價(jià)格高出20塊。隨著(zhù)高溫天氣回落，居民制冷用電需求減弱，但九月份基建、化工行業(yè)用煤需求提升，下游非電力企業(yè)備貨積極，到港拉煤船舶仍會(huì )保持一定數量。秦港已辦手續船舶占比提高，但從拉運結構來(lái)看，仍以長(cháng)協(xié)煤為主，下水煤拉運處于相對小高峰。從上周末開(kāi)始，主流指數開(kāi)啟大幅補漲，貿易商看漲信心增強，報價(jià)繼續上漲，拉動(dòng)現貨大幅上漲，
入秋以來(lái)，電煤需求呈現季節性回落，疊加西南地區降水依然偏多，水電發(fā)力維持高位，繼續對火電形成擠壓。但由于處于煤炭消費旺淡季過(guò)度階段，加之突發(fā)性因素影響，中轉港口和電廠(chǎng)消庫速度較快，環(huán)渤海港口和沿海電廠(chǎng)存煤均出現大幅下降。尤其在大秦線(xiàn)秋季例行檢修前，下游電廠(chǎng)將出現小規模補庫，疊加“金九銀十”工業(yè)旺季，對于煤耗也將有所提振。據最新消息，大秦線(xiàn)秋季檢修初定于10月9日至11月2日展開(kāi)，每天上午停電3-5個(gè)小時(shí)，受八月份連續兩次事故影響，此次檢修，時(shí)間相對延長(cháng)。
進(jìn)入九月，民用電負荷下降，但水泥、化工行業(yè)開(kāi)工率提升，相關(guān)企業(yè)用煤、用電需求有所增加。港口方面，部分大型電企因進(jìn)口煤額度所剩無(wú)幾、年初簽訂的長(cháng)協(xié)煤不足等因素影響，階段性釋放采購需求，并推升上游市場(chǎng)看漲預期。有現貨資源的貿易商出現惜售待漲，也有部分貿易商參照期貨近期合約和CCI指數大幅上浮報價(jià)，但下游對過(guò)高的價(jià)格接受程度有限，供需心態(tài)仍有分歧，港口交割量不大。
預計真正的電煤搶運和大規模采購需要等到九月中下旬進(jìn)行，屆時(shí)，存煤下降過(guò)快和拉不到進(jìn)口煤的用戶(hù)會(huì )逐漸接受高煤價(jià)，促使港口市場(chǎng)煤價(jià)格大幅飆升。后續關(guān)注四大熱點(diǎn)問(wèn)題：大秦線(xiàn)檢修、枯水期能否提前到來(lái)、高耗能企業(yè)復工、進(jìn)口煤限制情況，以上決定了后續市場(chǎng)走勢和煤價(jià)變化。
