近期，上游產(chǎn)地煤市依舊偏弱，受下游需求低迷影響，煤礦銷(xiāo)售依舊不暢，滯銷(xiāo)嚴重；部分礦因頂倉而限產(chǎn)，為不影響生產(chǎn)，繼續降價(jià)出庫。煤價(jià)回落后，銷(xiāo)售無(wú)好轉，后期仍有下跌的可能；由于主產(chǎn)區煤價(jià)承壓下行，短期礦方仍持悲觀(guān)預期。

　　月底前，環(huán)渤海港口詢(xún)貨用戶(hù)比較集中，但還價(jià)仍然偏低，賣(mài)方報價(jià)還有商議的空間，但煤價(jià)跌幅收窄。目前煤船集中到港，出現短暫的煤炭需求看好，不足以支撐價(jià)格真正的企穩回暖，更談不上煤價(jià)大幅上漲。北方港口庫存仍處于高位，而后續預報船舶并不多，需求沒(méi)有接上，有可能這波需求是提前被透支了。

　　受五月份大秦線(xiàn)檢修，加之政策干預預期增強，用戶(hù)出現抄底心里，拉運積極性略有提高；環(huán)渤海到港拉煤船舶有所增加，秦港下錨船一度升至32艘，港口調出數量增加，與調進(jìn)煤炭數量接近，促使環(huán)渤海港口庫存保持穩定。截止目前，我國環(huán)渤海十大運煤港口合計存煤2903萬(wàn)噸，較一周前減少了52萬(wàn)噸。

　　當前正值用煤淡季，部分電廠(chǎng)例行檢修，正常投入使用的火電機組減少；疊加國際疫情導致電力、水泥等行業(yè)需求疲軟，也給南方第三產(chǎn)業(yè)、居民消費帶來(lái)沖擊，用煤需求增長(cháng)受到一定的限制，沿海電廠(chǎng)日耗回升也較為緩慢。近一周來(lái)，沿海六大電廠(chǎng)日耗保持在56-58萬(wàn)噸之間，較去年同期相比下降了11%左右。煤炭消耗沒(méi)有明顯增加，電廠(chǎng)庫存仍處于高位；截止目前，沿海六大電廠(chǎng)合計存煤1616萬(wàn)噸，較一周前減少了9萬(wàn)噸，存煤可用天數繼續保持在28天。電廠(chǎng)庫存數量不低，后續需求乏力，采購積極性依舊低迷。

　　受穩價(jià)政策影響，使得環(huán)渤海港口市場(chǎng)情緒短暫好轉，到港拉煤船舶略有增加；海運費出現上漲，港口現貨價(jià)格跌速放緩，沿海煤市出現繁華景象。但下游庫存高位卻是不爭的事實(shí)，按照目前的電廠(chǎng)耗煤情況，存煤已經(jīng)覆蓋了五月上中旬。

　　南方氣溫回升，民用電負荷下降；加之外購電增加，沿海地區電廠(chǎng)日耗難有大增。在高庫存的大背景下，預計煤炭需求繼續保持低迷態(tài)勢，市場(chǎng)供給過(guò)剩的局面難以得到根本性扭轉，后期煤運形勢不樂(lè )觀(guān)。