近日，河鋼邯鋼定制生產(chǎn)的4000余噸60N規格U71MnG百米高速重軌裝車(chē)發(fā)運，交付中國鐵路濟南局集團有限公司，將用于設計行車(chē)速度為 350 公里/小時(shí)的濟鄭高速鐵路建設。

　　經(jīng)檢測，產(chǎn)品各項性能指標完全滿(mǎn)足要求，鋼軌NDT探傷合格率超99.8%，達到國內領(lǐng)先水平。

　　350公里/小時(shí)高速重軌是目前世界運行最高時(shí)速的高速重軌。在夾雜物、尺寸精度、平直度、表面質(zhì)量等方面要求苛刻。

　　河鋼邯鋼深度聚焦“兩個(gè)結構”優(yōu)化，大力推進(jìn)技術(shù)升級，瞄準鐵路建設領(lǐng)域高端材料需求，不斷加大系列高品質(zhì)重軌研發(fā)生產(chǎn)力度，深化與中國鐵路總公司及各鐵路局對接交流，跟蹤參與國內重點(diǎn)鐵路項目建設，并持續開(kāi)展提質(zhì)量和降成本專(zhuān)項攻關(guān)，進(jìn)一步提升重軌創(chuàng )效水平。

　　河鋼邯鋼技術(shù)中心重軌研發(fā)技術(shù)團隊與濟南鐵路局及項目方加強溝通對接，嚴格按照高尺寸精度、高平直度、高表面質(zhì)量等軋制要求，研究制定了專(zhuān)門(mén)的生產(chǎn)組織、工藝控制和產(chǎn)品發(fā)運方案，優(yōu)化煉鋼合金料結構、精煉造渣工藝，采用油膜潤滑軋制新技術(shù)，確保產(chǎn)品各項指標滿(mǎn)足客戶(hù)需求。

　　濟鄭高速鐵路是國家《中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃》中“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的區域連接線(xiàn)，同時(shí)也是河南省“米”字形高速鐵路網(wǎng)絡(luò )戰略、山東省“三橫三縱”綜合運輸通道的組成部分。