盡管神華五月份長(cháng)協(xié)價(jià)格大幅下調，月初煤炭市場(chǎng)情緒上受到影響；但高速公路收費、進(jìn)口政策收緊、水泥需求提升、電廠(chǎng)日耗增加等利好因素，促使煤炭市場(chǎng)情緒轉好，港口動(dòng)力煤價(jià)觸底反彈，并進(jìn)入上升通道。目前，詢(xún)貨客戶(hù)增加，實(shí)際交易價(jià)格直逼500元/噸關(guān)口。

　　國家不斷出臺市場(chǎng)刺激政策，內需增強基本面明朗；東南沿海地區工業(yè)企業(yè)復工復產(chǎn)提速，電廠(chǎng)日耗不斷攀高，部分存煤較少的電廠(chǎng)補庫意愿積極，市場(chǎng)有所活躍，引領(lǐng)煤炭市場(chǎng)逐漸走出低谷。

　　受鐵路檢修、上游發(fā)運量減少等因素影響，秦港、唐山港口煤炭資源緊張，部分優(yōu)質(zhì)煤出現緊缺。大秦線(xiàn)檢修期間，日均發(fā)運量98萬(wàn)噸。而截止目前，秦皇島港庫存較上月底下降了148萬(wàn)噸，京唐港和曹妃甸港存煤合計下降了306萬(wàn)噸；環(huán)渤海港口發(fā)運量增加，而鐵路運量下降明顯，促使港口庫存持續下降。進(jìn)入中旬，黃驊港、秦皇島港等靠、等泊的船舶出現大幅增加，兩港口下錨船占到整個(gè)環(huán)渤海港口下錨煤船數量的78%，拉運長(cháng)協(xié)煤和市場(chǎng)煤均有所增加。

　　五月份展開(kāi)的大秦線(xiàn)集中修，與下旬即將召開(kāi)的“兩會(huì )”時(shí)間相重疊，上游安檢更加嚴格，將對鐵路發(fā)運帶來(lái)一定影響。市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)由四月份的下游煤炭需求不足，轉至環(huán)渤海港口的煤炭供應上。預計本月中下旬，環(huán)渤海港口存煤難有增加，船等貨現象或將加劇。

　　近期，南方氣溫驟高，空調用電增加；加之企業(yè)復工復產(chǎn)、服務(wù)行業(yè)恢復，拉動(dòng)城市用電量增長(cháng)，而致沿海電廠(chǎng)耗煤情況有改善，沿海六大電廠(chǎng)日耗爬升至68.1萬(wàn)噸，同比轉正，較月初增加了15萬(wàn)噸，并有進(jìn)一步上升的可能。受資源緊張影響，市場(chǎng)趨向活躍；本周，港口市場(chǎng)報盤(pán)增加，5000和5500大卡市場(chǎng)煤尋貨較多，但貨源較少；部分煤種出現結構性緊缺，低硫優(yōu)質(zhì)煤種按指數上浮5-10元/噸交易不等，高硫煤報價(jià)指數持平交易。

　　由于近期港口庫存快速下降，賣(mài)方報價(jià)較為堅挺。市場(chǎng)進(jìn)入上漲通道之后，預計將于近日漲至500元/噸。進(jìn)入綠色區間后，還能上漲多少？主要關(guān)注秦港存煤下降幅度、電廠(chǎng)日耗恢復程度，以及進(jìn)口煤的限制情況。