主產(chǎn)地煤礦環(huán)保及安檢頻繁，部分煤礦已經(jīng)完成年度生產(chǎn)任務(wù)，生產(chǎn)積極性下降，整體供應上有所收縮；坑口市場(chǎng)活躍，拉煤車(chē)排隊現象普遍，呈現供不應求態(tài)勢，煤礦庫存普遍偏低，價(jià)格繼續上漲。內蒙鄂爾多斯部分煤礦一天連續兩次上調價(jià)格，站臺及化工采購積極。各大煤礦保長(cháng)協(xié)供應，中小礦漲價(jià)后采購仍未減少，銷(xiāo)量維持高位。因港口方向出現缺貨，秦皇島、國投京唐、曹妃甸華電等港口庫存偏低，部分煤礦減少地銷(xiāo)，優(yōu)先保證下水煤。
下游消費地，除了華南港口庫存略有增加以外，江內及華東港口庫存進(jìn)一步減少，東南沿海及沿江港口合計庫存同比下降32%。與此同時(shí)，發(fā)煤港口調入數量持續下滑，吞吐量保持高位，促使其庫存繼續下降。截至目前，環(huán)渤海十大運煤港口合計存煤1801萬(wàn)噸，較一周前下降95萬(wàn)噸，較月初大幅下降了177萬(wàn)噸，其中，秦港存煤降至477萬(wàn)噸。受低硫優(yōu)質(zhì)煤緊缺影響，船等貨、等泊現象增多，環(huán)渤海港口下錨船數量繼續增加，排隊拉煤熱情不減。環(huán)渤海港口下錨船增至204艘，較一周前增加了24艘，較月初增加了27艘。
為了保證供電，部分小戶(hù)拉運和采購市場(chǎng)煤，而港口各品種低硫煤均嚴重缺貨，市場(chǎng)報價(jià)較為混亂，部分網(wǎng)站仍在發(fā)布指數，但與實(shí)際價(jià)格偏差較大，有的煤種甚至比部分貿易商報價(jià)低100元/噸。進(jìn)口煤限制后出現的缺口，暫時(shí)無(wú)法彌補，國內煤炭市場(chǎng)供需格局短期內無(wú)法改善。受限于貨源偏少，部分用戶(hù)積極采購影響，優(yōu)質(zhì)市場(chǎng)煤奇貨可居，個(gè)別貿易商仍在囤煤。海運市場(chǎng)拉運需求持續偏強，海運費達到近三年以來(lái)新高；秦皇島到廣州5-6萬(wàn)噸級船62.4元/噸，較一周前上漲了9元/噸，較月初增加13.6元/噸。
經(jīng)濟復蘇節奏加快，水泥、化工等非電終端需求穩定，用電量穩步增加。正值冬季，全國降溫明顯，帶動(dòng)電煤需求增加，電廠(chǎng)日耗呈現季節性回升，重點(diǎn)電廠(chǎng)、統調電廠(chǎng)、直供電廠(chǎng)的庫存均出現高位回落，市場(chǎng)補庫節奏有條不紊。沿海電廠(chǎng)耗煤需求進(jìn)入旺季，電廠(chǎng)機組接近滿(mǎn)負荷運行，高日耗、低庫存現象更為明顯。12月10日，沿海八省日耗同比增加5.7%、庫存同比下降15%。個(gè)別電廠(chǎng)庫存可用天數降至個(gè)位數。
