近期國內煤市運行主要特點(diǎn)如下：首先，“三西”原煤產(chǎn)量和外運量增加有限，疊加大秦線(xiàn)檢修影響，環(huán)渤海港口庫存遲遲沒(méi)有回升至高位。其次，進(jìn)口煤數量繼續下降，盡管十月份進(jìn)口煤數字尚未出來(lái)，但根據沿海煤市的緊張程度，預計10月份進(jìn)口煤在1000-1500萬(wàn)噸之間。進(jìn)口數量的減少，促使南方電廠(chǎng)北上拉煤的積極性提高，煤價(jià)中高位運行。再次，沿海電廠(chǎng)日耗中位運行，保持在61-62萬(wàn)噸之間波動(dòng)，但此時(shí)，沿海六大電廠(chǎng)合計存煤也在1500萬(wàn)噸左右的中位，呈現雙低。盡管沿海電廠(chǎng)存煤可用天數高達24天，但即將迎來(lái)寒冬和進(jìn)口煤趨緊這兩大對市場(chǎng)影響較大的因素。一旦水電減弱，火電廠(chǎng)日耗增加，存煤會(huì )出現急劇下降，因此，下游不敢掉以輕心，繼續派出一定數量的船舶趕往北方港口拉運煤炭。

　　十月份，產(chǎn)地動(dòng)力煤有漲有跌，鄂爾多斯地區煤管票部分放開(kāi)之后，部分煤礦產(chǎn)量較上月相比有了明顯增加，部分礦因前期價(jià)格偏高而下調5-10元/噸，多數礦價(jià)格暫穩。陜西榆林地區煤管票繼續按核定產(chǎn)能發(fā)放，區域內煤價(jià)漲跌互現。山西省大部分煤礦以保安全生產(chǎn)為主，煤炭產(chǎn)量釋放有限，煤價(jià)保持高位堅挺。港口方面，受上游保供、電廠(chǎng)集中拉運、進(jìn)口煤適度放開(kāi)政策以及期貨上漲等因素影響，煤炭?jì)r(jià)格呈現先漲、再跌、然后穩、最后漲的曲線(xiàn)運行態(tài)勢。

　　后期來(lái)看，雖然內蒙古地區煤炭產(chǎn)量在逐步增加，但考慮到11月中旬北方多地將集中供暖，在水力發(fā)電受限的情況下，電廠(chǎng)耗煤量將會(huì )攀升，對動(dòng)力煤的采購需求也將增加。疊加澳洲煤暫時(shí)停止接卸，部分采購高熱值優(yōu)質(zhì)煤的用戶(hù)將轉向北方港口。而產(chǎn)地煤價(jià)高位的情況下，部分發(fā)運企業(yè)價(jià)格出現倒掛，發(fā)運數量能否滿(mǎn)足用戶(hù)需求亟待檢驗。預計11月煤價(jià)仍將保持高位震蕩運行。