作為疆煤外運的北部大通道—新疆紅柳河至淖毛湖鐵路，依托國家重要煤炭生產(chǎn)基地哈密，統籌疫情防控和安全生產(chǎn)，全力加強煤炭運輸組織，保障全國特別是重點(diǎn)地區煤炭供應安全，今年以來(lái)，紅淖鐵路煤炭外運量屢創(chuàng )新高，2月12日單日發(fā)送煤炭3.6萬(wàn)噸創(chuàng )線(xiàn)路開(kāi)通以來(lái)新高，2月17日，首次提前12天完成單月煤炭發(fā)送量50萬(wàn)噸，再次刷新線(xiàn)路開(kāi)通以來(lái)新紀錄。記者在烏魯木齊局集團有限公司哈密車(chē)務(wù)段淖毛湖車(chē)站采訪(fǎng)了解到，這個(gè)車(chē)站是紅淖鐵路煤炭外運的起點(diǎn)站，一節節已經(jīng)裝運完畢的車(chē)皮，將通過(guò)線(xiàn)路編組后，發(fā)往甘肅、四川等地，用于保障疫情防控期間各地電廠(chǎng)用煤和各類(lèi)生產(chǎn)需求。
今年2月以來(lái)，為確保疫情防控期間煤炭正常運輸，烏魯木齊局集團有限公司哈密車(chē)務(wù)段淖毛湖車(chē)站加強了人員日常防護，優(yōu)化了作業(yè)組織，合理使用線(xiàn)路，及時(shí)完成運輸任務(wù)。
烏魯木齊局集團有限公司哈密車(chē)務(wù)段淖毛湖車(chē)站站長(cháng)楊建軍告訴記者：他們把班次進(jìn)行調整，使用靈活考勤制度，這樣子職工有充裕的時(shí)間休息，有充沛的精力工作，每天對上下班職工進(jìn)行體溫檢測，對新車(chē)室每天兩次消毒，規定時(shí)間進(jìn)行通風(fēng)，每天對作業(yè)場(chǎng)所，工作場(chǎng)所，門(mén)把手扶梯，樓梯的扶梯都要進(jìn)行擦拭。2月12號他們車(chē)輛接入單列，接空車(chē)接入了14列，發(fā)出了11列，總共日裝車(chē)525輛。
在接發(fā)列車(chē)作業(yè)中，車(chē)站通過(guò)建立聯(lián)系制度，積極與機務(wù)、車(chē)輛、貨運部門(mén)聯(lián)系，用最快的速度完成車(chē)號核對、編組交遞、列尾摘掛等一系列作業(yè)，提升運輸組織效率。烏魯木齊局集團有限公司哈密車(chē)務(wù)段淖毛湖車(chē)站值班站長(cháng)趙歡介紹：以前的話(huà)，他們水線(xiàn)作業(yè)線(xiàn)取送車(chē)的話(huà)要45分鐘，現在他們做好提前聯(lián)系，提前做好檢查，提高到了28分鐘。
紅淖鐵路與蘭新鐵路和哈臨鐵路相連，淖毛湖車(chē)站緊鄰淖毛湖礦區，礦區煤炭具有煤層厚、埋藏淺、煤質(zhì)優(yōu)等特點(diǎn)，為優(yōu)質(zhì)動(dòng)力煤生產(chǎn)基地，煤炭銷(xiāo)售訂單主要來(lái)自河西走廊、川渝等地，鐵路能源運輸大通道的暢通，有效發(fā)揮了哈密煤炭生產(chǎn)企業(yè)以運保產(chǎn)保銷(xiāo)作用，保證了重點(diǎn)地區疫情防控期間用煤需求。據新疆廣匯礦業(yè)有限公司淖毛湖車(chē)站貨場(chǎng)現場(chǎng)值班負責人楊吉祥介紹：進(jìn)入2月份以來(lái)，同比去年的時(shí)候隨著(zhù)鐵路運力的提高，每天通過(guò)淖毛湖站發(fā)運煤炭量也是在逐步增加。在疫情期間充分能解決西北地區、西南地區各大用煤電廠(chǎng)的供應，通過(guò)他們對這兩個(gè)區域的客戶(hù)煤炭供應，對生產(chǎn)效益也有穩步的保障。
據介紹，從今年2月1日至17日，烏魯木齊局集團有限公司哈密車(chē)務(wù)段淖毛湖車(chē)站共發(fā)送煤炭裝車(chē)7457輛，外送50萬(wàn)835噸，裝車(chē)數和煤炭發(fā)運量均創(chuàng )線(xiàn)路通車(chē)以來(lái)單月運輸最好記錄。烏魯木齊局集團有限公司哈密車(chē)務(wù)段淖毛湖車(chē)站站長(cháng)楊建軍表示：完成50萬(wàn)噸的外送量，應該算很高的了，破紀錄了，也為今年運輸1300萬(wàn)噸的任務(wù)打下了基礎。目前淖毛湖車(chē)站根據現在的發(fā)展，作為哈密地區最大的煤炭外運基地。每天多發(fā)一列車(chē)，多裝一噸煤，就能更好的保證國家在疫情防控和生產(chǎn)建設需要。紅淖線(xiàn)作為新疆北翼鐵路的重要環(huán)節，預留了與內蒙古臨河至哈密鐵路接軌的條件，連通后將使新疆準東、哈密等能源富集區與華北地區的鐵路運輸距離比現在節約1000多公里，遠期將達到1.5億噸，逐步成為國家能源運輸重要的通道。（田玉 高志華 熊潔 楊文娟）
