一季度，秦皇島港煤炭吞吐量高于黃驊港；四月份，受大秦線(xiàn)檢修影響，到港煤車(chē)減少，秦港完成煤炭吞吐量比正常情況下減少了很多。五月份，秦港車(chē)船集中到港，運輸生產(chǎn)實(shí)現強勢回歸；秦港搞好車(chē)船貨的有效銜接，加快煤炭周轉，做到環(huán)保、生產(chǎn)兩不誤，單月完成煤炭吞吐量達到1806萬(wàn)噸，創(chuàng )去年8月份以來(lái)的月度生產(chǎn)新高，是去年五月份煤炭吞吐量的91%。今年1-5月份，秦皇島港累計完成煤炭吞吐量8170萬(wàn)噸。

　　秦皇島港作為大秦線(xiàn)的主要配套港口，大秦線(xiàn)流向港口煤炭的將近一半在秦皇島港下水。國家政策上的支持，煤炭集疏運方面的優(yōu)勢；加之秦港積極開(kāi)拓市場(chǎng)，爭取貨源和運力，促使秦港煤運市場(chǎng)份額保持穩定。未來(lái)很長(cháng)時(shí)間，秦港仍然是煤炭市場(chǎng)的“晴雨表”和煤炭?jì)r(jià)格的“風(fēng)向標”。

　　今年以來(lái)，黃驊港煤炭吞吐量保持高位運行，今年前五個(gè)月，該港區共完成煤炭吞吐量8324萬(wàn)噸，超年進(jìn)度92萬(wàn)噸，為其上半年實(shí)現雙過(guò)半奠定堅實(shí)基礎?；仡櫧衲暌患径?，黃驊港完成煤炭吞吐量比秦皇島港略微少幾萬(wàn)噸。而四月份，正趕上大秦線(xiàn)檢修，秦皇島港運輸受到影響，而黃驊港借機實(shí)現反超；五月份，黃驊港完成煤炭吞吐量1781萬(wàn)噸，雖然比秦皇島港略低一些；但由于四月份，黃驊港超額的更多一些，因此，1-5月份，黃驊港累計完成煤炭吞吐量還是超過(guò)了秦皇島港。

　　國家能源集團旗下的神華黃驊港按照“生產(chǎn)運營(yíng)百日會(huì )戰”部署要求，有效應對設備維修、大風(fēng)封航等不利因素影響，科學(xué)組織，精心謀劃，充分利用鐵路天窗和作業(yè)間隙做好設備維修保養工作；強化生產(chǎn)組織，提能增效，確保運輸生產(chǎn)高效運行。此外，黃驊港還加強與收發(fā)貨人溝通協(xié)調，增加建友、伊泰等優(yōu)質(zhì)煤調進(jìn)數量，提高堆存能力；5月份，黃驊港日均庫存升至212萬(wàn)噸，為加快裝船奠定堅實(shí)基礎。