筆者9月8日從全國乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì )獲悉，8月，我國乘用車(chē)市場(chǎng)零售達到170.3萬(wàn)輛，同比增長(cháng)8.9%，實(shí)現了自2018年5月以來(lái)的最強正增長(cháng)。
從環(huán)比數據來(lái)看，8月，我國乘用車(chē)市場(chǎng)零售量比7月增長(cháng)6.5%；從累計數據來(lái)看，1-8月，我國乘用車(chē)市場(chǎng)零售量累計下降15.2%。
“整體來(lái)看，今年全國乘用車(chē)市場(chǎng)7至8月增速保持強勢?！比珖擞密?chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì )秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)說(shuō)，一方面是宏觀(guān)經(jīng)濟和出口市場(chǎng)的超預期回暖，穩定了消費信心，有利于提振車(chē)市；另一方面，新能源車(chē)零售的回暖態(tài)勢明顯，也推動(dòng)車(chē)市走強。
此外，據業(yè)內人士介紹，2019年7月，我國部分地區國六排放標準實(shí)施，部分汽車(chē)廠(chǎng)商于當年6月集中折價(jià)銷(xiāo)售國五標準車(chē)輛，透支了此后幾個(gè)月的汽車(chē)需求，導致車(chē)市2019年7月以后銷(xiāo)量基數較低，也是今年7月、8月乘用車(chē)銷(xiāo)量同比增速走高的原因之一。
單從8月份的情況來(lái)看，崔東樹(shù)認為，成都車(chē)展帶動(dòng)一輪新品推出、產(chǎn)品換代和新年款集中上市，疊加廠(chǎng)商淡季終端促銷(xiāo)力度加大，提早催熱8月市場(chǎng)。由于多數汽車(chē)主機廠(chǎng)集中8月初休假，加之長(cháng)江沿線(xiàn)洪澇災害的影響，延緩車(chē)市零售回升速度，隨著(zhù)開(kāi)學(xué)前購車(chē)潮的來(lái)臨，車(chē)市從8月中旬開(kāi)始逐步火爆。
從細分的市場(chǎng)來(lái)看，據乘聯(lián)會(huì )數據，8月，我國豪華車(chē)零售同比增長(cháng)32%，環(huán)比增長(cháng)3%，市場(chǎng)份額達到15%，創(chuàng )歷史新高；主流合資品牌零售同比增長(cháng)6%，環(huán)比增長(cháng)6%；自主品牌零售同比增長(cháng)4%，環(huán)比增長(cháng)7%，市場(chǎng)份額為33%，較7月份額提升2%。
“消費升級帶來(lái)的高端換購需求，以及豪華車(chē)型促銷(xiāo)帶來(lái)的價(jià)格優(yōu)勢，是引領(lǐng)豪華車(chē)細分市場(chǎng)回暖的主要原因?！贝迻|樹(shù)說(shuō)，目前自主品牌總體壓力仍然較大。
