3月21日，交通運輸部網(wǎng)站發(fā)布《2022年水路運輸市場(chǎng)發(fā)展情況和2023年市場(chǎng)展望》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《市場(chǎng)展望》）預計，2023年國內沿海集裝箱運價(jià)將有所回落。
根據《市場(chǎng)展望》，2022年國內沿海航運市場(chǎng)總體平穩，其中集裝箱運輸市場(chǎng)運力小幅提升，運價(jià)同比上漲。
數據顯示，截至2022年底，沿海省際運輸700TEU以上集裝箱船共計350艘、箱位數83.0萬(wàn)TEU，箱位數同比增長(cháng)5.4%。受?chē)H集裝箱海運市場(chǎng)運價(jià)高位回落影響，部分內外兼營(yíng)船舶由國際市場(chǎng)轉移至國內市場(chǎng)，國內市場(chǎng)供給相對充足。
全年內貿集裝箱運價(jià)指數總體震蕩下行，上半年國內市場(chǎng)延續高漲需求，市場(chǎng)運價(jià)保持強勁態(tài)勢，下半年受?chē)H市場(chǎng)需求低迷影響，沿海集裝箱市場(chǎng)運價(jià)回落，由于年末我國防疫政策出現優(yōu)化調整，12月份沿海集裝箱運價(jià)回暖。2022年，新華·泛亞航運中國內貿集裝箱運價(jià)指數平均值為1661點(diǎn)，同比增長(cháng)13.1%。
《市場(chǎng)展望》指出，2023年，隨著(zhù)國內經(jīng)濟的恢復增長(cháng)，“散改集”“陸轉水”持續推進(jìn)和多式聯(lián)運的發(fā)展，預計沿海集裝箱運輸需求將保持穩定增長(cháng)，與國際市場(chǎng)的需求放緩形成對比。預計2023年國際市場(chǎng)對于國內沿海集裝箱運輸的外溢作用有所降低，部分運力從國際市場(chǎng)回歸國內沿海市場(chǎng)，沿海集裝箱船舶運力供給總體有所增長(cháng)，運價(jià)將有所回落。
《市場(chǎng)展望》判斷，在世界經(jīng)濟增長(cháng)開(kāi)始放緩和地緣政治影響下，預計2023年集裝箱運輸市場(chǎng)供需基本面轉弱，市場(chǎng)運價(jià)面臨下行壓力。綜合多家機構預測，運力增速高于需求增速，供過(guò)于求的態(tài)勢相對明顯，2023年集裝箱運輸市場(chǎng)運價(jià)可能呈現下降，但降幅趨緩。
