本報訊 16488.2噸！1月10日，河鋼唐鋼物流分公司新區卷板作業(yè)區2050熱軋成品庫發(fā)運量創(chuàng )下河鋼唐鋼新區投產(chǎn)以來(lái)日發(fā)運量的新紀錄。
2050熱軋成品庫由于目前沒(méi)有鐵路專(zhuān)用線(xiàn)，成品發(fā)貨全部依靠汽車(chē)運輸，汽車(chē)運力決定著(zhù)能否通過(guò)“產(chǎn)發(fā)平衡”來(lái)保證產(chǎn)線(xiàn)穩定順行。
“新年伊始，我們不僅要面對新區生產(chǎn)任務(wù)緊急帶來(lái)的挑戰，還要克服新冠肺炎疫情、環(huán)保限行等的不利影響。為此，我們積極開(kāi)展攻關(guān)，著(zhù)力解決提升物流效率問(wèn)題?！?月11日9時(shí)，正在庫區檢查工作的作業(yè)區作業(yè)長(cháng)李永剛介紹說(shuō)。
為了確保疫情期間運輸安全，河鋼唐鋼物流分公司打破慣例，優(yōu)化承運車(chē)隊構成，對運輸車(chē)輛和司機進(jìn)行嚴格把關(guān)，嚴格落實(shí)各項疫情防控措施，開(kāi)通發(fā)貨“健康綠色”通道，建立發(fā)運微信工作群。各車(chē)隊根據物流業(yè)務(wù)及發(fā)貨計劃，提前安排承運汽車(chē)。此外，該公司及時(shí)對接市場(chǎng)，合理調整運費，提高承運車(chē)隊的運輸效率。
面對庫區每日有500輛以上汽車(chē)周轉的繁忙現狀，為了保證汽車(chē)有序、高效進(jìn)出庫區裝貨，避免車(chē)輛集中到達時(shí)相互搶道而影響發(fā)貨效率，該作業(yè)區日班班長(cháng)王忠軍根據庫區道路情況，設計出汽車(chē)“多門(mén)進(jìn)、一門(mén)出”的進(jìn)出庫“路線(xiàn)圖”。該作業(yè)區甲班班長(cháng)裴立軍憑借其在河鋼唐鋼本部發(fā)貨積累的經(jīng)驗，提出安排3臺天車(chē)負責產(chǎn)品下線(xiàn)，5臺天車(chē)負責裝車(chē)發(fā)貨，相互之間協(xié)同配合。
為了加快裝車(chē)速度，該作業(yè)區外勤精整工劉正軍摸索出一套裝車(chē)流程?！案鶕?chē)裝載方式和流向預先安排好汽車(chē)裝車(chē)位置和停車(chē)方向，在進(jìn)入堆位找貨前，告知其需要裝車(chē)的熱軋鋼帶的庫位，天車(chē)先運行到位確認無(wú)誤后再進(jìn)行吊裝?！眲⒄娊榻B說(shuō)。
在該作業(yè)區全員的努力下，庫區汽車(chē)周轉效率明顯提升，實(shí)現了單車(chē)24小時(shí)內可從河鋼唐鋼新區至本部往返3趟的周轉目標。 （劉立強 趙小濤）
《中國冶金報》（2021年1月20日 08版八版）
