本報特約通訊員 張建 通訊員 趙居新

　　履帶鋼打破月產(chǎn)歷史紀錄，結構增效完成計劃的403.68%，電耗比計劃降低9.1千瓦時(shí)/噸、工序成本完成計劃的103.24%，成材率超計劃1.3%……日前，這一串亮眼的生產(chǎn)數據出自山鋼股份萊蕪分公司型鋼廠(chǎng)小型軋鋼車(chē)間生產(chǎn)線(xiàn)。面對第4季度以來(lái)更為嚴峻復雜的市場(chǎng)形勢，該車(chē)間立足產(chǎn)線(xiàn)特點(diǎn)，搭建“對標提升、挖潛降耗、攻關(guān)提效”3大平臺，勠力攻堅第4季度，打贏(yíng)主動(dòng)仗，助力老產(chǎn)線(xiàn)煥發(fā)新生機。

　　搭建對標提升平臺。小型軋鋼車(chē)間生產(chǎn)線(xiàn)屬于20世紀90年代投產(chǎn)的老產(chǎn)線(xiàn)，設備老化，工藝裝備水平低，運行精度低，給產(chǎn)線(xiàn)生產(chǎn)組織、質(zhì)量管控和挖潛增效提出了新的挑戰。為此，該車(chē)間組織各專(zhuān)業(yè)、骨干成立對標組，設立攻堅指標，集中對人力、能耗、生產(chǎn)等制約成本的指標逐項進(jìn)行梳理分析，研究制訂改進(jìn)措施并推進(jìn)實(shí)施。在提高履帶鋼成材率方面，該產(chǎn)線(xiàn)重點(diǎn)對標江蘇某鋼廠(chǎng)，通過(guò)對標確定了主要影響因素，通過(guò)實(shí)施孔型優(yōu)化，縮短腿部變形區，同時(shí)對冷床增加橫擔以減小頭尾彎曲，有效地切頭切尾控制在1米之內，目前，該產(chǎn)線(xiàn)成材率穩定在91.5%以上；在提高生產(chǎn)效率方面，產(chǎn)線(xiàn)對標唐山某鋼廠(chǎng)來(lái)加快軋制節奏；攻關(guān)組進(jìn)駐軋鋼班，查閱資料，梳理解決辦法，提出對粗軋機變道導向板進(jìn)行改造，生產(chǎn)節奏加快了6秒/支，縮小對標差距，為完成訂單創(chuàng )造了條件。

　　搭建挖潛降耗平臺。為嚴控煤、電等能耗，該車(chē)間通過(guò)“黨員責任區”“查隱患保安全”等活動(dòng)，落實(shí)責任掛牌管理，掛鉤“跑冒滴漏”及消除浪費活動(dòng)，形成全員參與的氛圍。同時(shí)，他們充分發(fā)揮現有檢修力量作用，開(kāi)展檢修項目自營(yíng)和設備技術(shù)改進(jìn)，將替代外委項目作為降耗的主攻方向，能自營(yíng)的不外委，能升級的不湊合。日前，由工藝、點(diǎn)檢、檢修骨干聯(lián)合成立的S3軋輥冷卻系統改造組，重新設計制作了噴淋系統，過(guò)鋼量由700噸提高到1100噸，顯著(zhù)降低了軋輥消耗；精整班將換輥小車(chē)恢復等項目實(shí)現自營(yíng)，月降低成本7000余元。目前，以點(diǎn)檢組、維修班認領(lǐng)的萬(wàn)能軋機自營(yíng)修復項目正在穩定推進(jìn)，預計年節約維修費用75萬(wàn)元以上。

　　搭建攻關(guān)提效平臺。為提升產(chǎn)線(xiàn)產(chǎn)品創(chuàng )效能力，該車(chē)間成立攻關(guān)組，對照產(chǎn)品改善點(diǎn)逐項列出攻堅清單，立下責任狀，確保限期突破，針對用戶(hù)提出的C16型鋼孔型優(yōu)化問(wèn)題，該車(chē)間工藝組和軋鋼班共同攻關(guān)，反復測量修整，重新設計軋輥面，調整軋制參數，一次試軋成功，受到用戶(hù)好評。在H175毫米×90毫米型鋼產(chǎn)品訂單生產(chǎn)中，因165毫米×200毫米規格鑄坯停產(chǎn)，這給生產(chǎn)提出了挑戰。工藝組、軋鋼班對此進(jìn)行潛心攻關(guān)，改用160方坯獲得突破，保障了產(chǎn)品如期交付。為擴大市場(chǎng)份額，工藝技術(shù)人員加班加點(diǎn)攻關(guān)，成功開(kāi)發(fā)出了國標工字鋼I12規格，進(jìn)一步豐富了完善了型鋼產(chǎn)品序列，提高了型鋼產(chǎn)品的創(chuàng )效能力和市場(chǎng)競爭力。

　　《中國冶金報》（2023年12月12日 06版六版）