一身工裝、清瘦的面龐，不茍言笑，身上透露出一種文質(zhì)彬彬、儒雅的氣質(zhì)。在參加工作的18年時(shí)間，6000多個(gè)日日夜夜里，他始終堅守在物流運輸部鐵路作業(yè)區翻車(chē)機一線(xiàn)，讓美好的青春年華綻放出別樣的風(fēng)采。

　　他是誰(shuí)？

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　　練好內功：現場(chǎng)就是戰場(chǎng)

　　善于動(dòng)腦是他的特點(diǎn)

　　他是張宗云。翻車(chē)機就是他最熟悉的“伙伴”，作為一名翻車(chē)機司機，他深深地知道要想成為一名真正出色的“戰士”，不僅要具備豐富的理論知識，更要有扎實(shí)的“實(shí)戰”經(jīng)驗。

　　他把現場(chǎng)當鍛煉的戰場(chǎng)，只要閑下來(lái)，他便研究起翻車(chē)機控制程序。今年，他通過(guò)與職能部門(mén)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員的多次思想碰撞后，提出四十余項合理化建議，解決了翻車(chē)機在節能降耗、提質(zhì)增效方面的多項問(wèn)題。

　　最值得一提的是2號翻車(chē)機重板卸載的接料斗、落料孔優(yōu)化方案。積料嚴重時(shí)，2號翻車(chē)機每天產(chǎn)生大約3噸的積料，只能靠人工一鏟一鏟清理。他提出現制作接料斗，設落料孔，直接與下層皮帶相通，成功解決了該問(wèn)題。此外，他還參與了撥車(chē)機大臂與配重的拉桿技術(shù)改造和2號翻料倉耐磨板的固定方式技術(shù)改造，進(jìn)一步提高了翻車(chē)機運行時(shí)的安全系數和作業(yè)效率。

　　發(fā)揮作用：細心的恪盡職守

　　仔細認真是他的特質(zhì)

　　他說(shuō)：“所有的故障都有它發(fā)生的原因，就看我們細不細心，能不能把它找出來(lái)?！?/p>

　　今年入冬后，正是路車(chē)到達的高峰期，物流運輸部翻車(chē)機系統技術(shù)改造后原料卸載達到63.8萬(wàn)噸/月以上，1號2號翻車(chē)機卸載效率高達14車(chē)/小時(shí)。長(cháng)時(shí)間帶負荷運行，機器連軸轉，設備安全水平下降，給翻車(chē)機高效卸載運行帶來(lái)了諸多問(wèn)題。越是高強度、超負荷的運行越要高度警惕，他始終保持著(zhù)這樣的警覺(jué)。

　　11月27日16時(shí)30分，正在操作2號翻車(chē)機的他，通過(guò)監控確認遷車(chē)臺位置，發(fā)現遷車(chē)臺未在原位（重車(chē)線(xiàn)）。這樣的事情以前沒(méi)有遇到過(guò)，他憑借豐富的工作經(jīng)驗，初步判斷可能是控制程序聯(lián)鎖關(guān)系發(fā)生了故障。繼續操作運行，可能引發(fā)車(chē)輛下道事故和翻車(chē)機設備損傷事故。有了初步的判斷，他立即采取“急停”措施，終止了撥車(chē)機繼續推空車(chē)，并向作業(yè)區和物流運輸部進(jìn)行了報告。

　　經(jīng)專(zhuān)業(yè)處理部門(mén)對翻車(chē)機控制程序進(jìn)行排查后，確定是撥車(chē)機與遷車(chē)臺控制程序聯(lián)鎖關(guān)系出現了問(wèn)題。正是由于他的仔細認真，準確預判和果斷處置，成功避免了因控制程序聯(lián)鎖關(guān)系故障可能引發(fā)的車(chē)輛下道事故和翻車(chē)機設備損傷事故。

　　11月28日，物流運輸部對他進(jìn)行了特別嘉獎，號召全體干部員工向他學(xué)習。

　　恪盡職守、精益求精、高度警惕，才能遇到問(wèn)題時(shí)正確識別和判斷，并及時(shí)妥善處置。

　　張宗云，為你點(diǎn)贊！

　　張宗云，好樣的??！

　　 （唐雪鋼 朱軍)