班組員工是生產(chǎn)任務(wù)的執行者

　　是生產(chǎn)設備的直接操作者

　　設備怎么用才順手

　　怎么樣操作效率高

　　他們看得最清楚

　　他們的創(chuàng )造最接“地氣”

　　扎根基層、愛(ài)崗敬業(yè)

　　在創(chuàng )新創(chuàng )效的“舞臺”

　　持續攻堅、成果不斷

　　快看Ta們

　　這波兒花式操作

　　氣相色譜巧“延壽”，降本增效共踐行

　　制造管理部化學(xué)檢測作業(yè)區原輔料分析二班，是一支鏗鏘有力的“玫瑰班組”，她們嚴格把控進(jìn)廠(chǎng)原輔材料、煤氣油脂等化學(xué)成分檢測質(zhì)量關(guān)，為公司生產(chǎn)工藝方案制定、原輔材料結算提供準確及時(shí)的數據支撐。

　　針對煤氣試樣含水量和雜質(zhì)高，潔凈度低，導致氣相色譜儀核心部件色譜柱活性降低，使用壽命縮短，分析成本增加的問(wèn)題，班組成員堅持以問(wèn)題為導向，積極組織開(kāi)展多次“頭腦風(fēng)暴”，集思廣益，經(jīng)過(guò)不斷地摸索試驗，成功利用玻璃管內加玻璃棉和分子篩，自制成簡(jiǎn)易的煤氣凈化裝置，達到進(jìn)一步凈化煤氣的作用。

　　該裝置已成功受理發(fā)明專(zhuān)利，實(shí)施前每年需消耗4根色譜柱，耗費12800元，實(shí)施后每年僅消耗1根色譜柱，實(shí)現降本9600元。

　　靈感突現，創(chuàng )新先行，員工智慧巧解設備難題

　　物流運輸部設備作業(yè)區檢維修班組，主要負責區域內所有設備的維護保養任務(wù)，班組員工都是工齡幾十年的老師傅，不僅手巧，而且思維靈活，“土”辦法多。

　　針對翻車(chē)機零度軌道與地面軌道對位無(wú)穩定可靠的零位基準面，造成每次調整凸輪控制器的時(shí)間長(cháng)、效率低、穩定性差，翻車(chē)機在使用一段時(shí)間后鋼平臺軌道對位又發(fā)生變化，電氣需要經(jīng)常性進(jìn)行調整。檢維修班組員工充分發(fā)揮自身特長(cháng)，制作翻車(chē)機自動(dòng)機械定位裝置，確保翻車(chē)機平臺軌道與地面軌道對中度可靠。

　　自設備安裝運行以來(lái)，翻車(chē)機平臺軌道與地面軌道對中誤差控制在±1.0mm范圍內，小于設計安裝±3.0mm的要求，降低了翻車(chē)機設備故障及維護工作量、提高了翻車(chē)機作業(yè)效率，消除了撥車(chē)機與翻車(chē)機撞車(chē)事故隱患。

　　以創(chuàng )新思維，解決極薄跑偏

　　軋鋼廠(chǎng)熱卷生產(chǎn)作業(yè)區甲班主要負責鋼坯加熱、軋制、卷取、取樣、運輸等工作，班組成員以問(wèn)題為導向，以創(chuàng )新為抓手，以效益為目標，積極開(kāi)展創(chuàng )新創(chuàng )效工作。

　　在極薄規格軋制中，尾部處于失張狀態(tài)，極易出現跑偏甩尾情況，是熱軋產(chǎn)線(xiàn)軋制過(guò)程的一大難點(diǎn)。班組成員通過(guò)不斷總結嘗試摸索出一套可以準確判斷，快速調整的極薄規格防甩尾操作方法，大幅提升了薄規格軋制穩定性，降低了軋制廢次降。

　　使用該方法后極薄規格軋制能力有效提升、軋制塊數大幅增加，甩尾切廢由80%減少至10%，減少軋廢損傷15.75萬(wàn)元；減少輥印缺陷，降低質(zhì)量損失18萬(wàn)元；年經(jīng)濟效益達23.58萬(wàn)元。(秦革 李鵬 李慶 李瑩 李慶)