向管理要效益、向現場(chǎng)要效益

　　點(diǎn)滴節約、顆粒歸倉

　　重慶鋼鐵物流運輸部把“開(kāi)源節流、降本增效”

　　擺在首要位置

　　不斷提高精益管理水平

　　發(fā)動(dòng)員工創(chuàng )新創(chuàng )造

　　全力推動(dòng)降本增效

　　全面向“跑冒滴漏”宣戰！

　　“我們每天都在與時(shí)間賽跑，翻車(chē)機翻卸量直接決定了后續物料供應效率，我們要避免物料浪費，盡量做到物料顆粒盡收?！币晃粏T工說(shuō)道，這已成為物流運輸部設備作業(yè)區全體員工的共識。

　　精打細算  能省則省

　　“家業(yè)再大，也不能大手大腳，能節省的絕不多花一分，能自己動(dòng)手制作的設備絕不對外購買(mǎi)，精打細算，就能節約成本，帶來(lái)效益?！狈?chē)機的運行及物料的顆粒歸倉一直都是物流運輸部設備作業(yè)區的“頭等大事”。

　　由于翻車(chē)機翻卸完重車(chē)皮后，車(chē)梆上仍然存留殘余原料，為解決“原料漏”問(wèn)題，作業(yè)區技術(shù)骨干帶頭對翻車(chē)機車(chē)梆余料清料方式進(jìn)行了優(yōu)化改造，設計了一種新型車(chē)梆清掃裝置，該裝置刮刀采用三層硬橡膠板結構，能實(shí)現連續清掃車(chē)梆殘料，達到徹底清除的效果，不僅解決了以前工人攀爬清掃的問(wèn)題，還大大提高了車(chē)皮周轉效率，避免了原料流失。

　　“天方地圓”  顆粒盡收

　　重鋼三號碼頭進(jìn)倉落料點(diǎn)卸載物料在此落地，再進(jìn)行汽車(chē)轉運，耗費人力、物力，作業(yè)效率低。為此，設備作業(yè)區人員發(fā)揮自身的特長(cháng)，對三號碼頭進(jìn)倉落料點(diǎn)物料的落地轉運流程進(jìn)行了創(chuàng )新改造，他們將原有落料管拆除，改變管道落料的方向，自主設計制作了“天方地圓”漏斗及四道彎720°落料管，無(wú)須再經(jīng)過(guò)物流落地、汽車(chē)轉運環(huán)節，可直接將物料輸送到“306-1”皮帶，基本做到了顆粒盡收，還可節約汽車(chē)轉運費用20萬(wàn)/年。

　　勤“看”細“查”  粒米積成蘿

　　輔材作業(yè)區從日常工作中抓起，時(shí)刻繃緊杜絕“跑、冒、滴、漏”這根弦，通過(guò)對行車(chē)轉動(dòng)部位減速機潤滑油勤查看、勤緊固等，在保障轉動(dòng)部位減速機安全的同時(shí)，又做到潤滑油的點(diǎn)滴節約；在吊裝作業(yè)時(shí)，做好吊裝作業(yè)策劃，進(jìn)行集中吊裝減少運行頻率，節約能源消耗；規范廢舊物資的管理，做到殘留合金、廢舊編織袋全部回收。1-2月共回收廢舊編織袋16.06噸，價(jià)值2萬(wàn)余元，每月回收廢舊編織袋殘留合金約100公斤。 （李瑩 周健 黃蘭 江曉羽）