本報通訊員 姬云鵬
看著(zhù)高速運轉的機組，聽(tīng)著(zhù)機械的轟鳴，難以想象這樣龐大的設備僅需2小時(shí)左右就可實(shí)現從停機至滿(mǎn)載運行。最初，這樣的成績(jì)只是一個(gè)設想，但現在，在首鋼通鋼能源事業(yè)部制氧一作業(yè)區職工們的努力拼搏下變?yōu)楝F實(shí)。
自制“興奮劑”
空壓機組啟車(chē)提速3小時(shí)
自2020年1月份起，如何縮短空壓機組臨時(shí)啟車(chē)時(shí)間就被列入到該作業(yè)區的攻關(guān)課題中?？諌簷C臨時(shí)啟車(chē)浪費時(shí)間，啟車(chē)前空壓機空耗電量達10500千瓦時(shí)，2020年6月份啟車(chē)時(shí)間長(cháng)達5小時(shí)，如何節能降耗成為該作業(yè)區攻關(guān)小組的頭號難題。通過(guò)長(cháng)時(shí)間的經(jīng)驗積累，多次理論的反復論證，該作業(yè)區攻關(guān)小組提出設想：將原工序中的下塔精餾工序提前，減少啟動(dòng)時(shí)間。在多次嘗試下，該作業(yè)區攻關(guān)小組于2021年4月份將啟車(chē)時(shí)間縮短至2.5小時(shí)。目前，該作業(yè)區空壓機組從臨時(shí)啟車(chē)到產(chǎn)出氮氣、氧氣，運行時(shí)間僅需2小時(shí)，較之前機組效率整整提速3小時(shí)，單機組每次啟?？晒澕s用電3萬(wàn)余千瓦時(shí)，更重要的是緩解了后續生產(chǎn)急需氧氣、氮氣的供應緊張狀況，為后續生產(chǎn)提供了保障。
實(shí)施“咽喉手術(shù)”
活塞氬泵改造治標治本
由于設備長(cháng)期運行，空分中壓活塞氬泵缸與軸密封磨損嚴重，密封效果差，造成漏液。漏液易造成曲軸箱皮帶受凍、斷裂。此泵整體為進(jìn)口件，型號特殊，重新購買(mǎi)配件周期長(cháng)，工作環(huán)境安全性也得不到保障。對此，該作業(yè)區職工大膽對閑置的其他型號缸體進(jìn)行技術(shù)改造，自行設計加工異形法蘭，將氧二泵體與氧一曲軸箱進(jìn)行連接，同時(shí)設計加工行程螺桿及調節螺母，調節活塞泵行程，避免因現場(chǎng)條件變化發(fā)生頂缸設備事故；對泵體與塔壁連接管路進(jìn)行重新配作；安裝調試后，設備運行穩定，漏液現象消失，每小時(shí)輸送流量由500立方米提升到600立方米，不僅安全性進(jìn)一步提升，而且可減少損失28萬(wàn)余元。
《中國冶金報》（2021年11月02日 08版八版）
