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陜鋼漢鋼:軋線(xiàn)上新時(shí)代的追夢(mèng)人

2019-09-10 09:30:00     作者:董曉芬

  這個(gè)屬于奮斗者的新時(shí)代,人人都有追夢(mèng)的權利,人人也都是夢(mèng)想的筑造者。不馳于空想、不騖于虛聲,在奔跑中奮力逐夢(mèng),做新時(shí)代的追夢(mèng)人。在陜鋼集團漢鋼公司軋鋼廠(chǎng)就有這么一群人,他們以對技術(shù)的刻苦鉆研、以對崗位的敬業(yè)奉獻、以對業(yè)務(wù)的精益求精從而把追夢(mèng)人的勞動(dòng)進(jìn)行著(zhù)最生動(dòng)的詮釋。 

  “突擊手” 楊樂(lè ) 

  打包班長(cháng)堪稱(chēng)打包班的 “突擊手”,作為兵頭將尾,楊樂(lè )每天都提前到崗,了解掌握打包機運行情況、打包絲有沒(méi)有斷裂痕跡、打包機有沒(méi)有故障、打包軌道的運行情況……,只要發(fā)現問(wèn)題,楊樂(lè )就發(fā)揮他“突擊手”的作用,擊退障礙。 

  生產(chǎn)中,自動(dòng)打包機升降平臺由于經(jīng)常處于高溫環(huán)境工作,原設計送線(xiàn)機構液壓馬達軸與輪轂配合連接結構不合理,時(shí)常因設備運行中馬達與輪轂配合間隙大,在送線(xiàn)過(guò)程中阻力增加且無(wú)法將打包線(xiàn)壓到理想狀態(tài),設備故障率卡線(xiàn)幾率高,輪轂固定螺栓時(shí)常斷,也促使液壓馬達與輪轂壽命縮短。 

  針對此問(wèn)題,楊樂(lè )組織班組員工仔細觀(guān)察研究.決定把平臺升降信號改到二號壓盤(pán)升縮缸處,并把原有帶齒的馬達和輪轂改為鍵槽配合,使液壓馬達與輪轂使用壽命延長(cháng),減少了人工維護量。高線(xiàn)三臺設備先后經(jīng)過(guò)調整改造上線(xiàn)使用,運行效果良好。此項小改造,不僅降低了事故率,且三臺設備每年可節省備件費用年環(huán)比下降了5.6萬(wàn)元。 

  “火眼金睛”彭海利 

  他是一名80后,有著(zhù)年輕人的風(fēng)趣幽默,也有著(zhù)老輩人的勤懇踏實(shí),自2008年參加工作以來(lái),他在天車(chē)維修這個(gè)崗位上一干就是11年。從一名稚嫩的小伙子到被工友們稱(chēng)為天車(chē)維修明星,除了技術(shù)精湛,業(yè)務(wù)嫻熟,靈活果斷、方法獨特以外,他還有多年來(lái)在平凡的工作崗位上任勞任怨、敬業(yè)愛(ài)崗和高度的責任心,他就是軋鋼廠(chǎng)天車(chē)車(chē)間維修工彭海利。 

  “發(fā)現一個(gè)隱患,整改一個(gè)隱患,絕不能讓隱患影響天車(chē)穩定運行和危及安全生產(chǎn)?!边@是彭海利對自己提出的要求,也是給天車(chē)維修團隊制定的標準。他在天車(chē)工段建立了“橫向到邊全覆蓋,縱向到底零容忍”、“區域明、線(xiàn)路清,責任到”的點(diǎn)檢維護網(wǎng)絡(luò ),并將“我的設備我做主”貫穿到每一個(gè)細節,緊緊抓牢設備安全這根弦。 

  一次日常點(diǎn)檢中,成品跨天車(chē)主鉤頻繁報故障,引起了彭海利高度關(guān)注?!斑@是個(gè)定時(shí)炸彈!這部天車(chē)擔負著(zhù)吊運卸卷的重要任務(wù),一旦出現問(wèn)題,后果不堪設想?!庇谑?,彭海利立即檢查PLC 程序,修改參數,更換繼電器,并增放光纖,但效果并不理想。如何排除這個(gè)隱患,他聯(lián)系太重廠(chǎng)家、聯(lián)系西門(mén)子調壓器廠(chǎng)家都沒(méi)能給出滿(mǎn)意的回復,最后,他在現場(chǎng)反復觀(guān)察,細致分析,終于找到隱患。隨即,彭海利迅速組織職工從新放線(xiàn),更換限位器、徹底消除限位不穩定問(wèn)題。通過(guò)四天三夜現場(chǎng)堅守,報故障現象再也沒(méi)有發(fā)生過(guò),天車(chē)運行狀態(tài)良好。 

  “對癥施治”馮劍 

  用心“診斷”、“對癥下藥”,馮劍在維修崗位上有著(zhù)“馮大夫”的雅號。 

  前期助燃風(fēng)機管道口氣缸、閥板損壞頻率比較高,馮劍經(jīng)過(guò)現場(chǎng)偵察后發(fā)現助燃風(fēng)機管道有震動(dòng),保溫時(shí),風(fēng)門(mén)在打開(kāi)最小狀態(tài)下,助燃風(fēng)機管道壓力增大,造成管道震動(dòng)大,對管道和出口設備氣缸、閥板嚴重損壞。 

  發(fā)現問(wèn)題后馮劍帶領(lǐng)著(zhù)維修工第一時(shí)間想辦法進(jìn)行改造,通過(guò)在風(fēng)機房加裝泄壓閥,走外排廠(chǎng)房管道,在避峰和保溫時(shí),手動(dòng)調節泄壓閥,使管道壓力減小,將氣體排風(fēng)機房外等措施,進(jìn)一步降低了管道震動(dòng)、保證設備安全。改造后,助燃風(fēng)機管道震動(dòng)減小,氣缸、閥板損壞減少,相比較安裝泄壓閥單線(xiàn)比雙線(xiàn)大約可環(huán)比減少備件成本環(huán)比8.9萬(wàn)余元。 

  在軋鋼生產(chǎn)線(xiàn)上,員工這類(lèi)動(dòng)手動(dòng)腦不斷將科技創(chuàng )新和技術(shù)改造運用于生產(chǎn)實(shí)踐的實(shí)例舉不勝數,他們從解決現場(chǎng)實(shí)際問(wèn)題入手,把各班組每天生產(chǎn)現場(chǎng)的難題收集匯總,由設備管理技術(shù)人員研究制定可行的解決思路,從班組中來(lái)到班組中去。今年以來(lái),軋鋼廠(chǎng)以設備維修技術(shù)改造項目驗收采納20余項目,參與的不光有點(diǎn)檢人員、設備管理人員、現場(chǎng)維修人員,還有崗位操作工,他們都是生產(chǎn)現場(chǎng)軋線(xiàn)上新時(shí)代的追夢(mèng)人。

編輯:網(wǎng)站實(shí)習3

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