進(jìn)入梅雨季節和三伏天后，往往一場(chǎng)暴雨就有可能將鐵路摧毀;天氣炎熱，時(shí)常會(huì )導致機車(chē)備件燒壞，讓列車(chē)“趴窩”。為避免各種事故隱患發(fā)生，他每天一上班，第一件事就是把毛巾打濕，披在頭上，沿著(zhù)鐵路線(xiàn)仔細盤(pán)查鐵路路基厚實(shí)情況，然后徒步幾公里回來(lái)再精細檢查機車(chē)內的大小備品備件，直至完好無(wú)損，他才通知調度安排機車(chē)出行。今年以來(lái)，他始終憑著(zhù)這種對工作的超高敬業(yè)精神，確保了馬鋼鐵運公司一臺臺內燃機車(chē)每天正點(diǎn)將鐵礦石、鐵水、水渣、焦炭等物資送到了目的地。他就是被大伙譽(yù)為“鐵道衛士”的馬鋼勞模、馬鋼鐵運公司退休職工李紅光，他就像一顆“永不生銹的螺絲釘”，在鐵路線(xiàn)上閃閃發(fā)光。

　　實(shí)現在線(xiàn)車(chē)輛電子圖紙全覆蓋

　　李紅光原是馬鋼鐵運公司的一名退休職工。1970年，18歲的他走進(jìn)了鐵運公司，當時(shí)只有初中文化。面對各種車(chē)輛機型，他只能從形狀上能判別幾分，但車(chē)輛如何維護保養、備品備件如何更換或修復，他全然不知。為了盡快熟悉和掌握車(chē)輛性能、設備特性，以及與之相關(guān)的道口、站場(chǎng)、裝卸線(xiàn)、調度室、信號燈等業(yè)務(wù)知識，他虛心向師傅們請教，并經(jīng)常主動(dòng)跟著(zhù)師傅們下到現場(chǎng)查看設備日常維檢、鐵路路基、道口信號燈的在線(xiàn)狀況。同時(shí)，為更好地把握安全操作要領(lǐng)，他自費買(mǎi)來(lái)了有關(guān)機車(chē)車(chē)輛維護保養的書(shū)籍，每天用業(yè)余時(shí)間進(jìn)行學(xué)習。憑借勤奮好學(xué)和精益求精的精神，他自學(xué)完成了高中課程和部分大學(xué)課程。有了扎實(shí)的文化功底，李紅光開(kāi)始運用所學(xué)知識結合本職工作搞起技術(shù)革新來(lái)。40年來(lái)，他堅持走崗位成才之路，把解決生產(chǎn)技術(shù)上的難題作為自己的奮斗目標，留下了一串串堅實(shí)的腳印。先后取得了一系列技術(shù)成果，并先后獲得了“工人技師”、“馬鋼公司勞動(dòng)模范”等稱(chēng)號。

　　李紅光懷揣著(zhù)一顆熾熱的心熱愛(ài)企業(yè)、報效企業(yè)、奉獻企業(yè)。2014年，李紅光接受邀請重返鐵運公司。耳順之年再出發(fā)，他有一個(gè)夢(mèng)想，要把所有的機車(chē)車(chē)輛手繪圖紙全部轉換成電子版，他和時(shí)間賽跑，三年伏案，日以繼夜，繪制完成車(chē)輛各種圖樣多達5000張，撰寫(xiě)各類(lèi)專(zhuān)業(yè)論文、教材資料超過(guò)20萬(wàn)字。逐夢(mèng)路上，李紅光一刻不停，他像年輕人一樣，迷上了三維繪圖?！叭绻馨阎攸c(diǎn)車(chē)輛制成三維動(dòng)圖，不僅能與時(shí)俱進(jìn)，又能滿(mǎn)足高效率檢修需求?！崩罴t光想到就干，他和年輕人打成一片，虛心向他們請教電腦知識，從打字、制作表格、APP、插圖、文件解壓、微信傳輸等方面逐一加以學(xué)習，終于成為一個(gè)很在行的電腦玩家。

　　運用學(xué)到的電腦知識，他把搜集到的三維制圖、設計資料、信息，拿著(zhù)放大鏡，認真閱讀、仔細揣摩，一一研究，重新描繪，在電腦前一坐就是幾小時(shí)，一遍遍移動(dòng)光標，一遍遍修改圖形。累了，就揉揉疲倦的肩膀;困了，就站起來(lái)走動(dòng)兩步，小憩片刻后，又握起鼠標，專(zhuān)注的投入到制圖工作中。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的摸索，敞車(chē)、混鐵水車(chē)、渣鍋車(chē)等運行車(chē)輛的組裝、拆解等分項步驟以生動(dòng)的畫(huà)面展現出來(lái)，車(chē)輛的重點(diǎn)部位更是躍入眼簾，實(shí)現了公司在線(xiàn)運用機車(chē)車(chē)輛電子圖紙全覆蓋?？粗?zhù)自己的一幅幅杰作，李紅光像個(gè)孩子般的露出了快樂(lè )的笑容。李紅光求新路上無(wú)止境，他扎根在一線(xiàn)車(chē)間，早出晚歸，成天泡在工作現場(chǎng)，他還主動(dòng)和一些生產(chǎn)骨干交朋友，了解各方面情況，熟悉生產(chǎn)環(huán)節。每當看到、聽(tīng)到有什么技術(shù)難點(diǎn)，他都像年輕的時(shí)候一樣執著(zhù)，不解決問(wèn)題絕不罷休。通過(guò)大量的現場(chǎng)觀(guān)察和實(shí)地檢修案例，他放棄了無(wú)數個(gè)節假日，傾注大量的心血，他還閱讀大量專(zhuān)業(yè)書(shū)籍，理論聯(lián)系實(shí)際，先后設計完成了數控車(chē)輪、轉向架吊具等50多項技術(shù)革新，節省和創(chuàng )造效益數百萬(wàn)元。

　　毫無(wú)保留奉獻技術(shù)革新成果

　　李紅光在鉆研技術(shù)活之余，還熱心于發(fā)揮傳幫帶工作，主動(dòng)向年輕職工和新進(jìn)大學(xué)生傳授經(jīng)驗，鼓勵他們積極解決生產(chǎn)中的實(shí)際問(wèn)題，并積極投入到相關(guān)教材的編寫(xiě)和授課中。在他看來(lái)，一些生產(chǎn)過(guò)程中積累地經(jīng)驗和許多摸索出的技術(shù)，一旦失傳，就是貽誤企業(yè)、貽誤子孫后代。作為企業(yè)培養多年的一個(gè)老職工，有責任、有義務(wù)為后來(lái)者當好鋪路石。每天晚飯后，他稍微休息后，就開(kāi)始挑燈夜戰了，認真編寫(xiě)電焊工、起重工、車(chē)輛鉗工等工種的培訓教材;并把撰寫(xiě)多篇論文進(jìn)行電子存檔，如《320噸混鐵車(chē)車(chē)軸問(wèn)題的研究》、《鐵路軌道擋輪器研究》、《鐵路曲線(xiàn)外軌超高問(wèn)題的研究》等，他毫無(wú)保留的把這些年來(lái)積累的經(jīng)驗和研究的成果留給后來(lái)者，為鐵運公司的職工教育培訓工作貢獻了自己的力量。

　　李紅光深知時(shí)間不等人，一股培養工匠精神的思緒在腦海里卷涌，一份飽含激情的規劃在胸中鋪展。帶好年輕人，做好傳幫代，是他工作的動(dòng)力，也是他對未來(lái)的承諾。為讓新來(lái)的大學(xué)生了解企業(yè)、熟悉企業(yè)、認知企業(yè)、愛(ài)上企業(yè)，他創(chuàng )新授課方式，把課堂從教室搬到了現場(chǎng)，帶領(lǐng)他們跑班組、蹲基層、下一線(xiàn)，充分了解生產(chǎn)工藝流程，使他們很快地熟悉掌握車(chē)輛專(zhuān)業(yè)知識，發(fā)揮出自己的專(zhuān)業(yè)特長(cháng)。正是有他的不遺余力的教導，車(chē)輛技術(shù)員徐潔誠因為攻克320噸混鐵水車(chē)系列技術(shù)難題，被評為公司優(yōu)秀科技人員，青年技術(shù)員邢駿2018年完成6項技改項目，取得5項專(zhuān)利，被列入鐵運公司專(zhuān)家庫。

　　與年輕人擰成一股繩進(jìn)行攻關(guān)

　　戰場(chǎng)上，戰士們跨上戰馬英勇殺敵，威風(fēng)凜凜;鐵路線(xiàn)上，火車(chē)司機駕馭列車(chē)飛快地奔跑，洋洋灑灑。為了讓列車(chē)像駿馬一樣奔騰在馬鋼縱橫數十公里的鐵路線(xiàn)上，李紅光就像鐵道衛士一樣精心維護和保養每一臺車(chē)輛。針對320噸混鐵水車(chē)運行時(shí)好時(shí)壞的實(shí)際，李紅光與鐵運公司車(chē)輛段幾個(gè)年輕人擰成一股繩對320噸混鐵水車(chē)展開(kāi)了技術(shù)攻堅。

　　混鐵水車(chē)是公司運輸保產(chǎn)的重點(diǎn)設備，是馬鋼高爐生產(chǎn)穩定順行的關(guān)鍵因素。該車(chē)由于使用頻繁、運輸線(xiàn)路長(cháng)等因素，時(shí)常造成車(chē)輛脫鉤、溜放事故。為了消除這一安全隱患，李紅光不僅跟著(zhù)年輕人一起下現場(chǎng)，仔細了解車(chē)輛運行狀態(tài)，跟蹤觀(guān)察車(chē)輛車(chē)鉤連接狀況，他還大膽設計，提出加裝安全副鉤設想，通過(guò)系列試車(chē)，加裝的負鉤起到了二次防護作用，實(shí)際運用后，有效遏制了車(chē)輛脫鉤現象，確保了混鐵水車(chē)安全運行，為馬鋼大高爐穩定順行超過(guò)1700天，續寫(xiě)行業(yè)新記錄作出了重要貢獻。面對車(chē)輛GK三通閥升級改造成120閥工作中資料不全的情況，他還帶領(lǐng)技術(shù)骨干對車(chē)輛制動(dòng)管路的排列安裝反復研究，不斷改進(jìn)，主動(dòng)擔負起繪制圖紙的作用，并給修車(chē)職工現場(chǎng)耐心講解原理，分析構成、不厭其煩的指導安裝、調試工作，直到車(chē)輛完工，李紅光還在督促車(chē)輛運行使用狀況，第一時(shí)間接受信息反饋。這邊剛結束現場(chǎng)的工作，李紅光又馬不停蹄的趕到會(huì )場(chǎng)，為近100名青年職工做《漫游在知識技術(shù)宇宙中》的講座。在車(chē)上，他還在認真的備課一路上，都是他忙碌的身影。

　　老驥伏櫪自?shī)^蹄，無(wú)私奉獻甘為梯。李紅光依舊奮斗在運輸保產(chǎn)的第一線(xiàn)，深深的扎根在修車(chē)保產(chǎn)一線(xiàn)，把有限的時(shí)間投入到無(wú)限的工作中，用他的“光”和“熱”影響著(zhù)身邊的每一個(gè)人。他和時(shí)間賽跑，為青工們的成長(cháng)加油、助力;他用智慧和汗水，為他們答疑解惑。面對著(zhù)快速成長(cháng)起來(lái)的青年技術(shù)人員，李紅光深感欣慰。