陜鋼漢鋼軋鋼廠(chǎng)棒線(xiàn)車(chē)間1#棒線(xiàn)、2#棒線(xiàn)各有一臺冷床設備，共計有六百多個(gè)潤滑點(diǎn)。原設計集中潤滑，冷床設備包機人員每班定時(shí)開(kāi)泵，對冷床區域潤滑點(diǎn)加油。由于冷床對齊輥道與600°左右的鋼材直接接觸，高溫使潤滑管道內部的潤滑脂結塊，導致潤滑管道堵塞，特別是夏季，尤為明顯。堵塞后潤滑脂不能有效進(jìn)入軸承座給軸承潤滑，造成軸承極易抱死；對齊輥道無(wú)法正常傳動(dòng)，影響冷床鋼材收集；加快對齊輥子磨損，傳動(dòng)阻力增大，憋壞或燒損對齊輥道減速電機，導致冷床維護備件成本居高不下，維保人員工作強度增大。 

　　設備潤滑，不容馬虎 

　　兩條棒線(xiàn)的冷床對齊輥道就有400個(gè)潤滑點(diǎn)需要潤滑，這些潤滑點(diǎn)一直是棒線(xiàn)車(chē)間比較頭疼的問(wèn)題。平時(shí)點(diǎn)檢過(guò)程中不易發(fā)現管道內部潤滑脂結塊堵塞，往往輥子不轉時(shí)才發(fā)現，可已經(jīng)晚了。2018年7月份以來(lái)對齊輥道因潤滑原因造成輥子抱死多處不轉，已嚴重影響冷床收集，形成了逢停必檢的現狀。有一次停機時(shí)，由于人手緊缺，棒線(xiàn)車(chē)間副主任陶超親自去給對齊輥道軸承座加油，看著(zhù)很簡(jiǎn)單的作業(yè)活動(dòng)，但是由于冷床長(cháng)時(shí)間在高溫環(huán)境下烘烤，站在上面對人的身體和心理都是一種非常大的考驗，不一會(huì )兒陶超的背上已經(jīng)濕了一大片，鹽漬的地圖濕了又干，干了又濕，這個(gè)場(chǎng)景讓我記憶猶新，由此可見(jiàn)設備維護不得馬虎。 

　　智能潤滑，便捷又創(chuàng )效 

　　今年3月份，棒材車(chē)間利用停機檢修時(shí)間，對1#、2#棒線(xiàn)兩臺冷床設備潤滑系統進(jìn)行改進(jìn)，由原來(lái)的集中潤滑改造為智能潤滑。智能潤滑的特點(diǎn)是通過(guò)檢測油在管道內的位移信號，真實(shí)反映每個(gè)潤滑點(diǎn)的給油狀態(tài)，從而判斷出現場(chǎng)每一個(gè)潤滑點(diǎn)的潤滑情況。有潤滑點(diǎn)出現異常時(shí)，操作箱顯示屏就會(huì )顯示出具體位置和原因，維保人員就能對癥下藥，排除故障，確保設備潤滑正常。改造后，使用效果顯著(zhù)，自進(jìn)入今年夏季以來(lái)，冷床對齊輥道運轉正常，徹底杜絕輥子不轉現象，確保冷床鋼材收集正常，為今年的產(chǎn)能提升提供了可靠保障。同時(shí)潤滑正常后，減少了對齊輥道輥子和減速電機，以及軸承座、軸承等備件的消耗量，全年可節約備件成本20余萬(wàn)元。