本報訊（記者王曉江 通訊員李知銀 徐家?。┙?，昆鋼玉鋼公司煉鐵廠(chǎng)撈渣行車(chē)順利實(shí)現無(wú)人化自動(dòng)撈渣作業(yè)，可減少人工成本費用約40萬(wàn)元/年。
該項技術(shù)是昆鋼具有完全自主知識產(chǎn)權的一項技術(shù)創(chuàng )新，是廣大職工和專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員充分利用企業(yè)現有資源、積極開(kāi)拓創(chuàng )新的典型實(shí)例。
煉鐵廠(chǎng)撈渣行車(chē)工作環(huán)境長(cháng)期被水渣蒸汽包圍，人工手動(dòng)操作時(shí)勞動(dòng)強度大、效率低，同時(shí)影響操作工人身體健康。為改變這一現狀，2020年初，昆鋼玉鋼組織專(zhuān)業(yè)技術(shù)骨干召開(kāi)現場(chǎng)專(zhuān)題研討會(huì )，并成立項目攻關(guān)小組，由該公司裝備技改部牽頭、煉鐵廠(chǎng)組織實(shí)施，鼓勵職工依靠自身力量對該項目進(jìn)行技術(shù)改造。
攻關(guān)小組本著(zhù)節約成本和充分利用現有資源的原則，通過(guò)查閱大量專(zhuān)業(yè)技術(shù)資料，反復研究、摸索、試驗，重點(diǎn)對行車(chē)定位、元件檢測，如何實(shí)現自動(dòng)開(kāi)閉、提升、抓渣等關(guān)鍵問(wèn)題進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，先后完成了控制電路設計、圖紙繪制、電氣元件選型、現場(chǎng)安裝調試，全車(chē)由傳統繼電器控制改造為PLC（可編輯邏輯控制器）控制，利用稱(chēng)重傳感器檢測行車(chē)抓斗是否抓到渣面，采用編碼器實(shí)現定位和同步，最終成功掌握了撈渣行車(chē)由手動(dòng)到無(wú)人駕駛改造的全部技術(shù)。
撈渣行車(chē)成功實(shí)現智能無(wú)人操作，有效改善了職工生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境，提高了勞動(dòng)生產(chǎn)效率，降低了人工費用成本，提升了生產(chǎn)運營(yíng)管理效率。
下一步，昆鋼玉鋼將進(jìn)一步利用“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”技術(shù)對無(wú)人行車(chē)進(jìn)行遠程管理和監控，同時(shí)開(kāi)展系列科技創(chuàng )新，加快工廠(chǎng)智能化建設。
《中國冶金報》（2020年12月15日 04版四版）
