本報記者 陶海銀 通訊員 劉曉倩
在9月15日開(kāi)幕的2020線(xiàn)上中國國際智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì )上，中冶賽迪通過(guò)500平方米的展廳向公眾展示了其多年來(lái)在智能制造領(lǐng)域的探索成果與最新實(shí)踐案例，并展示了其自主研發(fā)的CISDigital工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺迭代升級后在行業(yè)的應用情況與獲得的成效。
作為一家老牌工程技術(shù)公司，中冶賽迪在智能制造領(lǐng)域穩扎穩打，成為冶金行業(yè)名副其實(shí)的智能制造“排頭兵”與“領(lǐng)跑者”。憑借60余年積累的工程實(shí)踐經(jīng)驗，中冶賽迪將智能感知、先進(jìn)控制等技術(shù)搭載在裝備、設備上，將大數據、云計算、人工智能等新興技術(shù)內嵌于生產(chǎn)過(guò)程中，打造了服務(wù)于制造業(yè)轉型升級的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，并在推廣應用中不斷迭代升級，使智能制造這一處于云端的概念真正落到了實(shí)處，切實(shí)推動(dòng)了鋼鐵行業(yè)供給側結構性改革，為行業(yè)、企業(yè)創(chuàng )造了價(jià)值。
場(chǎng)景應用：在實(shí)踐中沉淀 打造多個(gè)行業(yè)首創(chuàng )標桿項目
如何真正實(shí)現智能制造？中冶賽迪從來(lái)不是“紙上談兵”。
2019年10月，由中冶賽迪打造的全球鋼鐵行業(yè)首個(gè)全廠(chǎng)智慧水務(wù)工程——寶武湛江智慧水控中心正式投運，打通了湛江鋼鐵“取水制備—供給輸送—循環(huán)利用—廢水排放—處理回用”各環(huán)節的信息流，打破了組織邊界和績(jì)效隔閡。隨著(zhù)系統和崗位的集中融合，生產(chǎn)管控從以前各單元追求局部最優(yōu)到現在全廠(chǎng)追求全局最優(yōu)，全流程的“跑冒滴漏”一圖掌控，水量平衡一表呈現，用水治水的效率、效果均得到根本性提高、改善。
“這個(gè)水控中心讓廠(chǎng)區真正實(shí)現了廢水零排放?！敝幸辟惖闲畔⒐境?wù)副總裁楊博說(shuō)。這得益于中冶賽迪自主研發(fā)的多項關(guān)鍵技術(shù)與集成平臺的應用，包括基于中冶賽迪自主研發(fā)的CISDigital工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺開(kāi)發(fā)的水系統大數據中心、大數據分析挖掘工具——Segma的人工智能算法、智能加藥系統等。
時(shí)代的發(fā)展、技術(shù)的進(jìn)步催生了制造企業(yè)更多的個(gè)性化需求，而幾十年來(lái)在工藝技術(shù)、生產(chǎn)運行中的摸爬滾打，讓中冶賽迪對行業(yè)的需求有著(zhù)高度敏銳的感知力。近年來(lái)，中冶賽迪將專(zhuān)業(yè)知識與新興技術(shù)相結合，將智能化大數據與實(shí)體經(jīng)濟深度融合，從技術(shù)、思想、集成應用上實(shí)現了多個(gè)突破，打造了多個(gè)行業(yè)首創(chuàng )乃至全國、全球首創(chuàng )的智能制造標桿項目，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。
2016年，中冶賽迪在寶武湛江鋼鐵率先打造的智能化無(wú)人原料場(chǎng)正式投運，利用智慧物流調度、無(wú)人化堆取原料、智能混勻配料、在線(xiàn)生產(chǎn)仿真、皮帶自動(dòng)巡檢等關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現了原料場(chǎng)勞動(dòng)生產(chǎn)率和場(chǎng)地利用率大幅提升，節能降耗，提高作業(yè)質(zhì)量。
2019年1月，中冶賽迪在寶武韶鋼率先打造了鋼鐵智慧中心，以大數據智能化為支撐，通過(guò)流程創(chuàng )新、技術(shù)創(chuàng )新和組織創(chuàng )新實(shí)現鐵前一體化智能生產(chǎn)管控，400多名員工從涉煤氣等重大危險區域撤出，勞動(dòng)生產(chǎn)率提升近40%，噸鐵成本降低25元。2019年以來(lái)，韶鋼煉鐵生產(chǎn)指標較2018年顯著(zhù)優(yōu)化。隨后，中冶賽迪又陸續打造了韶鋼智慧中心2.0、3.0，在鐵前智慧集控的基礎上不斷迭代升級，最終使其成為鐵鋼軋一體化管控的鋼鐵智慧中心，實(shí)現全廠(chǎng)數字化生產(chǎn)和智能化決策。
繼韶鋼之后，中冶賽迪繼續在寶鋼股份武鋼有限公司打造了鐵區智慧操控中心和熱軋智慧操控中心，并于2019年底投運。
今年5月，中冶賽迪與永鋒鋼鐵簽訂戰略合作協(xié)議，由中冶賽迪為永鋒鋼鐵提供面向全廠(chǎng)全流程的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺和生產(chǎn)管控智能應用軟件等。該項目是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺在行業(yè)內首次全流程系統性地應用在鋼鐵綠地工廠(chǎng)中，這也意味著(zhù)冶金行業(yè)的智能制造將實(shí)現從單個(gè)冶煉車(chē)間向鋼鐵企業(yè)全廠(chǎng)、全流程以及上下游用戶(hù)的全面覆蓋。
今年7月，中冶賽迪率先研發(fā)的智慧鐵水運輸系統在寶武湛江鋼鐵正式投用，全廠(chǎng)8輛機車(chē)、28輛混鐵車(chē)實(shí)現全系統無(wú)人化運行，鐵水運輸無(wú)人化時(shí)代正式開(kāi)啟。
一個(gè)個(gè)實(shí)打實(shí)的業(yè)績(jì)，讓中冶賽迪收獲了客戶(hù)與行業(yè)的肯定。2019年1月，中國寶武黨委書(shū)記、董事長(cháng)陳德榮在寶武智能制造現場(chǎng)會(huì )上表示，“韶鋼經(jīng)驗可看可學(xué)，很多方面超出了想象”。2020年3月，時(shí)任科技部副部長(cháng)、中國科學(xué)院院士王曦在調研鋼鐵智慧中心應用情況后，對中冶賽迪把大數據、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與鋼鐵生產(chǎn)實(shí)際結合起來(lái)并取得成效的實(shí)踐表示肯定。
扎實(shí)奠基：自主研發(fā)核心技術(shù)與關(guān)鍵設備
為智能制造夯實(shí)技術(shù)前提與物質(zhì)基礎
行業(yè)首例、全球首創(chuàng )，中冶賽迪何以做到？這源于中冶賽迪對技術(shù)的精益求精，對創(chuàng )新的孜孜以求。
“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺是智能制造的底座，這個(gè)底座圍繞數據展開(kāi)，能夠實(shí)現數據的采集、清洗、建模、關(guān)聯(lián)、挖掘與分析?；谶@個(gè)底座，我們能夠實(shí)現生產(chǎn)要素和生產(chǎn)過(guò)程數據的全生命周期管理，用數字化驅動(dòng)全廠(chǎng)物質(zhì)流、能量流和信息流，達到全廠(chǎng)一體化管控、智慧化生產(chǎn)的目標?！睏畈┱f(shuō)，“CISDigital工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺不是為了追逐潮流憑空誕生的，而是在幾十年的工業(yè)軟件開(kāi)發(fā)實(shí)踐過(guò)程中基于對工業(yè)場(chǎng)景和工業(yè)應用的深刻理解沉淀出來(lái)的，是鋼鐵行業(yè)首個(gè)和目前唯一全流程實(shí)戰應用的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺?！?/div>
如果說(shuō)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺是底座，那么在制造過(guò)程中直接起作用的領(lǐng)域知識與核心技術(shù)，則是構筑這個(gè)底座的一塊塊基石。
基石要一塊一塊地壘起來(lái)。
針對鋼廠(chǎng)廢水處理難的困境，中冶賽迪潛心研發(fā)，開(kāi)發(fā)出礬花圖像識別智能加藥系統。該系統利用AI（人工智能）視覺(jué)識別技術(shù)，智能分析礬花在水中的分布，并結合數據模型與智慧算法，精準控制加藥劑量，保證處理后的廢水水質(zhì)穩定達標。該系統已成功運用在湛江鋼鐵中央水廠(chǎng)廢水處理系統中，節約藥劑量30%以上，使廢水水質(zhì)達標率達100%。
在傳統鋼鐵生產(chǎn)的軋鋼環(huán)節中，要靠工人的聽(tīng)覺(jué)來(lái)判斷飛剪設備的運行情況，人工識別準確率低，且工作環(huán)境惡劣。對此，中冶賽迪自主開(kāi)發(fā)了智能識音器，極大地提高了聲音識別準確率，且能夠全天候工作，節約了時(shí)間與人力，同時(shí)還能夠將識別出的信號與實(shí)時(shí)生產(chǎn)數據進(jìn)行自動(dòng)匹配分析，支撐生產(chǎn)智能決策。
這樣的“基石”，還有中冶賽迪自主研發(fā)的原料智能混勻配礦、高精度三維成像、數字孿生、設備自診斷、音視頻智能分析、融合通信、無(wú)人天車(chē)、智能工藝機器人等一系列先進(jìn)技術(shù)和裝備。
互聯(lián)萬(wàn)物：構建智能制造生態(tài)圈
由點(diǎn)到面互聯(lián)萬(wàn)物
今年8月份，由中冶賽迪重慶信息技術(shù)有限公司牽頭，中國五礦、華為等10家單位組成的聯(lián)合體，成功中標工信部信息技術(shù)發(fā)展司 “2020年工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng )新發(fā)展工程——工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標識解析二級節點(diǎn)（特定行業(yè)應用服務(wù)平臺）項目”，聯(lián)合體也成為該項目冶金行業(yè)的唯一中標候選人。據悉，中冶賽迪信息公司已成立冶金行業(yè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標識解析二級節點(diǎn)建設工作組，正式啟動(dòng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標識解析二級節點(diǎn)（冶金行業(yè)）建設項目。
標識體系是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)重要的網(wǎng)絡(luò )基礎設施。在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)體系中，網(wǎng)絡(luò )是基礎，而標識是網(wǎng)絡(luò )的基礎，就像網(wǎng)絡(luò )上的“身份證”。冶金行業(yè)的二級解析節點(diǎn)，就是要給冶金行業(yè)的各類(lèi)設施設備進(jìn)行標識并形成一物一碼的“身份證”，通過(guò)標識解析，實(shí)現萬(wàn)物互聯(lián)。
“理想狀態(tài)下，未來(lái)冶金行業(yè)的每一個(gè)設備都將擁有獨一無(wú)二的‘身份證’，并產(chǎn)生相應的數據，由點(diǎn)到面織成一張萬(wàn)物互聯(lián)的大網(wǎng)?！敝幸辟惖闲畔⒐究偛脛⒚鞅硎?，“而光是點(diǎn)對點(diǎn)的互聯(lián)是不夠的，還需要將點(diǎn)連成線(xiàn)，將線(xiàn)與線(xiàn)之間打通，最終連成產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò )，使原料采購、設備入庫、供應商、經(jīng)銷(xiāo)商之間的環(huán)節連接起來(lái)，才能實(shí)現整個(gè)行業(yè)供應鏈更高效流轉，讓企業(yè)更健康高效地運行?！?/div>
基于中冶賽迪CISDigital工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，在實(shí)現全廠(chǎng)“人機料”高度協(xié)同、廠(chǎng)區智能化生產(chǎn)逐漸趨于成熟的基礎上，中冶賽迪面向未來(lái)，積極與各設備廠(chǎng)商、網(wǎng)絡(luò )運營(yíng)商、高校研究機構展開(kāi)合作，共同構建智能制造生態(tài)圈，致力于將原料采購、能源、物流、市場(chǎng)需求等環(huán)節進(jìn)一步聯(lián)通，打造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺2.0版本，持續為客戶(hù)、為行業(yè)創(chuàng )造價(jià)值。
來(lái)源：中國冶金報-中國鋼鐵新聞網(wǎng)
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