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智能制造,西昌鋼釩為何能走在鞍鋼集團前列?

2020-03-20 14:00:00

  去年年底,攀鋼深化兩化融合推進(jìn)數字化智能化轉型現場(chǎng)工作會(huì )在西昌鋼釩召開(kāi)。西昌鋼釩在會(huì )上作主旨發(fā)言,其在深化兩化融合推進(jìn)數字化智能化轉型中所取得的驕人業(yè)績(jì),是該公司不斷探索與實(shí)踐的結果。
  近年來(lái),西昌鋼釩立足企業(yè)生存和發(fā)展,把握新時(shí)代制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢,增強責任與擔當,樹(shù)立數字化智能化思維,在全面推進(jìn)智能制造工作中邁出了可喜的步伐。
  頂層設計
  樹(shù)立智能制造新標桿
  2009年開(kāi)工建設、2015年6月項目建成的西昌鋼釩,是國家攀西釩鈦戰略資源創(chuàng )新開(kāi)發(fā)試驗區的重大項目。
  藍天白云下的西昌鋼釩廠(chǎng)區。攀鋼日報記者何仁江 攝
  作為綠色、高效、低成本開(kāi)發(fā)攀西釩鈦戰略資源的骨干企業(yè),西昌鋼釩擁有世界一流的技術(shù)裝備和國內獨創(chuàng )的氧化釩清潔生產(chǎn)工藝。如何緊跟時(shí)代高質(zhì)量發(fā)展趨勢,破解自身發(fā)展過(guò)程中存在的痛點(diǎn)和難點(diǎn),深化兩化融合推進(jìn)數字化智能化轉型,打造國內一流的精品板材和國際一流的清潔釩產(chǎn)品制造服務(wù)型企業(yè)?近年來(lái),西昌鋼釩人一直在思考。
  “鋼鐵業(yè)是典型的傳統制造流程的代表,數據的體量大、密集程度高,數據中蘊藏著(zhù)巨大的經(jīng)濟價(jià)值?!蔽鞑撯C副總經(jīng)理周敏說(shuō),同時(shí)“大、智、云、移、物”五大技術(shù)蓬勃發(fā)展,各種應用層出不窮,眾多傳統企業(yè)渴望利用數據、算力與算法技術(shù)將工廠(chǎng)的海量數據轉化成新的信息財富。
  面對新形勢,西昌鋼釩以強烈的發(fā)展意識,利用良好的數據基礎,以《中國制造2025》為指引,通過(guò)集中管理與項目經(jīng)理制、專(zhuān)家型業(yè)務(wù)領(lǐng)導相結合,集中規劃,將新建項目與既有系統穩定運行同步推進(jìn),編發(fā)了《智慧西昌鋼釩發(fā)展規劃》,明確了“一個(gè)基礎+六條主線(xiàn)”,圍繞提升用戶(hù)體驗、提升產(chǎn)品質(zhì)量品牌、提升綠色制造水平、提升管理及作業(yè)效率、降低工序及管理成本、降低勞動(dòng)強度等重點(diǎn)方向,有序推進(jìn)智慧板材、全程智慧判鋼、智能化裝備管理等項目建設,通過(guò)頂層設計,實(shí)現數字化產(chǎn)線(xiàn)、數字化工廠(chǎng)和數字化公司,打造穩定、安全和高效的數字化智能平臺,樹(shù)立智能制造新標桿。
  著(zhù)眼一流
  汽車(chē)板生產(chǎn)實(shí)現全要素管理
  截至2019年12月23日,西昌鋼釩汽車(chē)鋼推廣量同比增長(cháng)13.52%,年目標完成率高達109%,實(shí)現逆市增長(cháng),其中,西昌鋼釩汽車(chē)面板、700MPa級及以上高強汽車(chē)鋼高端品種推廣量同比增長(cháng)11%;重點(diǎn)汽車(chē)用戶(hù)市場(chǎng)占有率穩步提升,已實(shí)現33家汽車(chē)用戶(hù)批量供貨。
  “2019年,西昌鋼釩汽車(chē)鋼質(zhì)量降級率同比下降40%,過(guò)硬的質(zhì)量贏(yíng)得了市場(chǎng)?!迸输撈?chē)板服務(wù)中心主任、西昌鋼釩科技質(zhì)量部副部長(cháng)周渝喜悅之情溢于言表。
  2019年2月19日9點(diǎn),經(jīng)過(guò)12個(gè)小時(shí)的緊張切換操作和12個(gè)小時(shí)關(guān)鍵功能運行考驗,歷時(shí)1年開(kāi)發(fā)建設、經(jīng)過(guò)兩個(gè)多月并行充分驗證,以精品汽車(chē)板精細化管理為目標的西昌鋼釩質(zhì)量管理系統(QMS)一次切換成功、正式投入生產(chǎn)運行,標志著(zhù)西昌鋼釩信息化管理水平正式跨入中國鋼鐵企業(yè)先進(jìn)行列。
  高品質(zhì)汽車(chē)板制造過(guò)程質(zhì)量穩定性控制一直是眾多汽車(chē)板生產(chǎn)企業(yè)面臨的一道難題。為破解此難題,該公司項目團隊在充分借鑒國內先進(jìn)鋼鐵企業(yè)信息化管理經(jīng)驗的基礎上,通過(guò)系統剖析制造過(guò)程存在的薄弱環(huán)節,結合線(xiàn)外管理實(shí)踐經(jīng)驗,創(chuàng )造性提出了信息化系統全新設計架構,建成了國內一流的汽車(chē)板質(zhì)量管理系統。
  新建成投運的質(zhì)量管理系統實(shí)現了用戶(hù)訂貨產(chǎn)品特性識別、訂單與生產(chǎn)的最佳匹配、柔性質(zhì)量設計、精確生產(chǎn)計劃編制、全要素過(guò)程質(zhì)量控制、四維產(chǎn)品質(zhì)量判定六大關(guān)鍵功能,取得了從用戶(hù)需求識別到生產(chǎn)制造全流程管理的突破性進(jìn)步,成為西昌鋼釩產(chǎn)品質(zhì)量管理里程碑式的一次革命。
  抓住關(guān)鍵控制環(huán)節與先進(jìn)企業(yè)全面對標,對各工序影響產(chǎn)品質(zhì)量的因素進(jìn)行梳理而創(chuàng )建的信息化管理系統成功投運,為西昌鋼釩打造國內一流的汽車(chē)板制造服務(wù)型企業(yè)奠定堅實(shí)的管理基礎,更為攀鋼汽車(chē)板插上騰飛的翅膀。
  行業(yè)首創(chuàng )
  ET工業(yè)大腦進(jìn)入鋼鐵業(yè)
  2019年12月12日,在四川省工業(yè)大數據創(chuàng )新中心與積微物聯(lián)共同主辦的“產(chǎn)業(yè)生態(tài)、數字未來(lái)”產(chǎn)業(yè)數字化轉型升級峰會(huì )上,周敏自豪地發(fā)布AI煉鋼最新成果:攀鋼鋼鐵大腦已經(jīng)順利投入運行,每年可節省1700萬(wàn)元煉鋼成本,帶來(lái)的效益提升高達2.4倍。
  這一振奮人心的消息,是對西昌鋼釩人從“黑暗到光明”、從一無(wú)所知到“駕輕就熟”的豐碩回報。
  攀鋼是鋼鐵行業(yè)率先擁抱人工智能和大數據技術(shù)的大型企業(yè)之一。2018年5月,攀鋼、積微物聯(lián)與阿里云宣布跨界合作,共同攜手利用人工智能打造鋼鐵行業(yè)的工業(yè)大腦。
  按照合作協(xié)議,三方以阿里云為技術(shù)載體,以積微物聯(lián)為平臺,以攀鋼為場(chǎng)景,引入工業(yè)大腦對煉鋼全流程進(jìn)行工藝優(yōu)化,打造攀鋼鋼鐵大腦。
  這一重任,落在了西昌鋼釩肩上。
  西昌鋼釩ET鋼鐵大腦項目包括煉鋼和板材兩個(gè)子項,共7項研究任務(wù),力求通過(guò)以工業(yè)大數據驅動(dòng)流程再造、管理完善、工藝優(yōu)化等手段,率先完成智能模型控制生產(chǎn)。
  “在脫硫大數據建模方面,脫硫和提釩智能模型已投入工業(yè)生產(chǎn),工序降本成效顯著(zhù)?!蔽鞑撯C煉鋼廠(chǎng)副廠(chǎng)長(cháng)喻林說(shuō),目前已降低噸鋼鋼鐵料消耗≥1kg,預計創(chuàng )效≥600萬(wàn)元/年;而在云上分別建立轉爐、精煉、連鑄專(zhuān)家+大數據結合的智能模型,通過(guò)標準化操作消除了職工技能差異帶來(lái)的波動(dòng),實(shí)現了煉鋼工序精益化的生產(chǎn)管理。
  來(lái)到環(huán)境優(yōu)美的板材廠(chǎng)辦公樓,“冷軋智能表檢大屏”等智能大數據可視化平臺讓人耳目一新。
  冷軋連退表檢智能判定是該項目的又一大亮點(diǎn)。
  在表面檢測環(huán)節,長(cháng)時(shí)間、高強度的質(zhì)檢工作讓質(zhì)檢員難以保證判定結果的穩定性,同時(shí),員工經(jīng)驗的差異也會(huì )造成判定水平的參差不齊。工業(yè)大腦的引入,有力輔助人工判斷產(chǎn)品缺陷,降低人工依賴(lài)性。
  通過(guò)對現有表檢數據深入挖掘,基于最新大數據與人工智能構建機器輔助人工表面質(zhì)量判定系統,大幅提高判定質(zhì)量,減少對人的經(jīng)驗依賴(lài),讓判定更可靠、更準確、更快速。
  “如今,人、機對板材表面質(zhì)量檢測的吻合率已高達90%?!蔽鞑撯C板材廠(chǎng)副廠(chǎng)長(cháng)陳俊表示,他對未來(lái)充滿(mǎn)期待。
  國內領(lǐng)先
  智能化裝備管理保障有力
  “IEMP從2013年投運以來(lái),持續消除了裝備管理盲區,提高設備綜合效益和管理效率,各工序設備事故故障時(shí)間2018年較2017年減少109個(gè)小時(shí),2019年前11個(gè)月,同比減少37個(gè)小時(shí);已連續三年495項關(guān)鍵設備功能及精度投入率保持在99%以上……”
  在西昌鋼釩維修技術(shù)決策集控中心,該公司裝備部副部長(cháng)胡晴莽對近年來(lái)通過(guò)實(shí)施互聯(lián)+物聯(lián)+全生命期智能化裝備管理所帶來(lái)的巨大變化,如數家珍。
  IEMP智能化裝備管理平臺是該公司針對人員優(yōu)化、社會(huì )維修力量薄弱的實(shí)際,按照全員、智能、精細、高效的設備管理要求,遵循總體規劃、分步實(shí)施的推進(jìn)原則,秉承迭代升級、小步快跑的思想,結合設備管理現狀和管理痛點(diǎn),通過(guò)歷年的迭代升級優(yōu)化,建成的開(kāi)放便捷的智能化裝備管理平臺。
  該系統包括IEMP主系統平臺、設備狀態(tài)在線(xiàn)監測子平臺、點(diǎn)檢PDA移動(dòng)微應用子系統、智能圖紙管理子系統等四個(gè)主要部分,有效整合了狀態(tài)監測、移動(dòng)微應用、技術(shù)圖檔、物流倉儲、資產(chǎn)財務(wù)等數據信息,基本消除了數據孤島,并與QMS系統一體構成為質(zhì)量評價(jià)管理的在線(xiàn)系統,設備管理各項技術(shù)經(jīng)濟指標逐年優(yōu)化。
  胡晴莽說(shuō),根據每年有突破、年年有成效的目標要求,從2013年建成設備基礎數據庫、五大標準庫,點(diǎn)檢定修、備件申報等基礎運用模塊并投入使用開(kāi)始,年年都有里程碑節點(diǎn),有力支持了生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標完成,對行業(yè)設備管理形成了較強的借鑒意義。
  “按照把智造水平、產(chǎn)品質(zhì)量、工序成本等打造成行業(yè)第一梯隊水平的發(fā)展定位,我們計劃在2022年前完成的14個(gè)主要項目,如今已推進(jìn)4項,智慧物流(物流系統升級)正在實(shí)施中?!敝苊糇孕诺乇硎?,西昌鋼釩智能制造的生動(dòng)實(shí)踐,將為新攀鋼建設作出積極貢獻。
  攀鋼日報記者 汪云富 通訊員 陳偉 徐曉巍

來(lái)源:中國鋼鐵新聞網(wǎng)-鞍鋼日報

編輯:網(wǎng)站實(shí)習1

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