去冬今春以來(lái)，全國主要電廠(chǎng)庫存一直低于往年同期水平，即使到了春節期間，電廠(chǎng)庫存也沒(méi)打起來(lái)，這也為后續保供工作帶來(lái)一絲隱憂(yōu)。截至4月20日，全國重點(diǎn)電廠(chǎng)存煤5900萬(wàn)噸，存煤可用天數13.7天。4月28日，沿海八省電廠(chǎng)合計存煤2307萬(wàn)噸，日耗181萬(wàn)噸，存煤可用天數12.7天。其中，全國主要燃煤電廠(chǎng)庫存可用天數低于7天的電廠(chǎng)近130個(gè)，同比增加62個(gè)。從電廠(chǎng)庫存變化情況可以看出，各大電力集團存煤呈現緩慢下行態(tài)勢；即便在春季電廠(chǎng)機組檢修期，存煤也沒(méi)出現大幅增加。

　　今年第一季度，全國全社會(huì )用電量同比增長(cháng)21.2%，僅三月份增長(cháng)就達19.4%，即使進(jìn)入用煤淡季，電廠(chǎng)日耗數量減少非常有限，工商及建筑業(yè)生產(chǎn)持續火爆，帶動(dòng)用電及煤炭需求較為旺盛。今年以來(lái)，隨著(zhù)主要宏觀(guān)經(jīng)濟指標快速回升，全國發(fā)、用電量大幅增長(cháng)，疊加水電、新能源出力不及預期，電煤消耗同比大幅增長(cháng)。截至目前，無(wú)論是統調電廠(chǎng)，還是重點(diǎn)電廠(chǎng)，還是沿海電廠(chǎng)，存煤均處于中位偏低水平。以目前供應形勢來(lái)看，節后，電廠(chǎng)現有煤炭庫存必須進(jìn)行“惡補”，否則的話(huà)，很難平穩安全的度過(guò)夏季；預計五、六月份，沿海煤炭運輸將非常緊張。

　　進(jìn)入五月份，水電緩慢恢復，清潔能源替代作用進(jìn)一步顯現；但五一長(cháng)假過(guò)后，電廠(chǎng)機組檢修結束，工業(yè)用電開(kāi)足馬力，工商業(yè)生產(chǎn)及經(jīng)濟社會(huì )活動(dòng)持續向好，非電行業(yè)用電、用煤需求會(huì )更加旺盛，用電負荷繼續增加，卻是不爭的事實(shí)。預計勞動(dòng)節過(guò)后，將陸續有發(fā)電企業(yè)增加電煤采購數量，增派拉煤船舶趕往北方港口搶運煤炭，以提高電煤庫存。屆時(shí)，北方港口動(dòng)力煤市場(chǎng)供求和市場(chǎng)交易進(jìn)一步趨向活躍。上游方面，五月份，新的煤管票將發(fā)放給煤炭企業(yè)，加之五月份長(cháng)協(xié)動(dòng)力煤供應周期即將開(kāi)啟，而大秦線(xiàn)恢復運輸，無(wú)疑會(huì )給保供穩價(jià)增添了一份重要砝碼。此次大秦線(xiàn)檢修期間，日均運量由造成情況下的125萬(wàn)噸降至95萬(wàn)噸，降幅超出預期；主要原因除了每日上午停電3-5小時(shí)以外，還有一個(gè)重要原因就是上游的安全、環(huán)保檢查以及煤價(jià)倒掛造成發(fā)運量下降。大秦線(xiàn)恢復運輸后，正趕上煤價(jià)上漲之際，貿易商發(fā)運積極性提高，動(dòng)力煤到港尤其秦皇島港方向到港煤車(chē)數量將有所增加，有利于改善環(huán)渤海港口貨源結構，增加優(yōu)質(zhì)煤供給數量和有效庫存。

　　供應緊缺、需求旺盛、下游庫存低位，在這種情況下，煤價(jià)堅挺有支撐。五一結束后，補庫將提上日程，煤價(jià)或再次迎來(lái)探漲！