下游需求逐步恢復，需求小幅增加，港口貿易商活躍度提高，詢(xún)價(jià)增加，提振港口煤價(jià)，出現每天10元/噸左右的跳漲。

　　從船舶數量來(lái)看，環(huán)渤海各大運煤港口下錨船保持低位，港口實(shí)際需求和成交不多；在環(huán)渤海港口，中間商交投氣氛活躍，而終端電廠(chǎng)則積極性一般。下游主力電廠(chǎng)庫存不低，拉運市場(chǎng)煤的主要為化工、水泥等企業(yè)，以及貿易商詢(xún)貨為主。有煤的發(fā)貨人捂貨惜售，高卡低硫煤再次出現結構性緊張；今日，5500大卡市場(chǎng)煤有630元/噸成交的，遠高于指數報價(jià)，促使煤價(jià)出現跳漲，本月3-5日，CCI指數分別上漲了12、12、13元/噸。

　　無(wú)論是重點(diǎn)電廠(chǎng)，還是沿海電廠(chǎng)，南方八省電廠(chǎng)日耗均出現增加，存煤小幅回落，標志著(zhù)市場(chǎng)形勢向好的方向轉化。目前，沿海八省電廠(chǎng)合計存煤2726萬(wàn)噸，日耗184萬(wàn)噸，存煤可用天數降至14天。從沿海電廠(chǎng)日耗上分析，雖然較寒冬時(shí)節要低很多，但已經(jīng)達到170-180萬(wàn)噸的正常水平。而沿海六大電廠(chǎng)方面，浙能電廠(chǎng)往年這個(gè)時(shí)候日耗大概也只有10-12萬(wàn)噸左右，去年同期只有7.8萬(wàn)噸；而目前，浙能電廠(chǎng)日耗已經(jīng)回升至15萬(wàn)噸了，而且隨著(zhù)工業(yè)用電負荷的提升，日耗還有進(jìn)一步增加的可能。

　　產(chǎn)地方面，隨著(zhù)港口漲價(jià)，礦方預期向好。兩會(huì )之際，產(chǎn)地安全檢查增強，煤礦開(kāi)始收緊，產(chǎn)地煤價(jià)止跌企穩。此外，工業(yè)需求復蘇，化工煤銷(xiāo)售好轉，低硫煤率先挺價(jià)，煤礦拉煤車(chē)明顯增多；疊加大礦競價(jià)大幅上漲，部分小礦跟漲10-20元。

　　以下問(wèn)題值得關(guān)注：首先，“兩會(huì )”召開(kāi)，安監趨嚴，高壓之下，供應增量受限。其次，保供政策退出后，存在進(jìn)口煤通關(guān)管控預期，且即將進(jìn)入齋月，印尼煤外運受制約，部分電廠(chǎng)將替代煤種轉向國內煤，國內煤市轉好。再次，下游復工復產(chǎn)提速，日耗繼續回升，而此時(shí)又是建材、化工等非電行業(yè)用煤需求旺季，對市場(chǎng)煤采購有望增加。但三、四月份是傳統用煤淡季，民用電負荷不樂(lè )觀(guān)，后期電廠(chǎng)負荷主要依靠工業(yè)用電，日耗究竟能達到什么程度，以及電廠(chǎng)庫存消耗情況需要關(guān)注！此外，如果國內煤價(jià)出現大幅上漲，進(jìn)口煤價(jià)格優(yōu)勢會(huì )進(jìn)一步顯現；因此，初步判斷此輪煤價(jià)漲幅有限，后勁不足，持續時(shí)間也不會(huì )很長(cháng)，預計在本周末止漲企穩。