臨近年末，為完成今年發(fā)電任務(wù)，各大電廠(chǎng)機組全開(kāi)，外購電量大幅減少。另一方面，隨著(zhù)冬季的到來(lái)，華東、華中地區大范圍降溫，疊加冬季水電發(fā)力不足，火電進(jìn)入消費旺季，電廠(chǎng)日耗煤量節節攀升，沿海六大電廠(chǎng)日耗突破65萬(wàn)噸。煤炭交易會(huì )臨近，買(mǎi)賣(mài)雙方博弈加??；上游積極挺價(jià)，而下游電廠(chǎng)庫存雖仍處于平均高位，但冬儲需求打開(kāi)后，存煤可用天數急劇下降，部分電廠(chǎng)開(kāi)始積極囤貨、備煤。
目前，國內進(jìn)口煤政策已基本明朗，沿海、沿江地區進(jìn)口額度陸續落地，但大部分進(jìn)口煤需要等到12月中下旬才能到貨通關(guān)，未來(lái)10天，仍需內貿煤來(lái)補充。但是，礦難影響余波未消，上游安檢范圍進(jìn)一步加大。連日來(lái)，大秦線(xiàn)、蒙冀線(xiàn)運量的確有所提升，但部分資源需要支援華北東北電廠(chǎng)，流向環(huán)渤海港口煤炭資源增量非常有限。此外，環(huán)渤海港口下錨船居高不下，外運量保持高位，造成港口煤炭資源緊張，煤炭貨源出現結構性缺口，而低硫煤需求強勁，貿易商和發(fā)運企業(yè)坐地起價(jià)，5000大卡低硫煤報價(jià)上浮10-15元/噸，5500大卡低硫煤報價(jià)參考期貨價(jià)格，低價(jià)拉不到貨。
內蒙地區煤管票偏緊，晉陜煤礦安檢頻繁，產(chǎn)地煤炭繼續供不應求，支撐坑口煤價(jià)高位運行。由于發(fā)運嚴重倒掛，影響了發(fā)煤礦站的發(fā)運下水煤積極性，環(huán)渤海港口煤炭庫存仍維持在中位偏低水平，市場(chǎng)貨源偏緊，尤其高卡低硫煤缺貨嚴重；此外，江內庫存持續低位，補庫動(dòng)力仍在。隨著(zhù)天氣愈冷，下游電廠(chǎng)派船積極，搶運冬儲煤，港口下錨船排隊等貨或等泊。上周，北方港口因天氣原因封航，壓港情況較為嚴重，再加上一部分內外貿兼營(yíng)船流向外貿航線(xiàn)，沿海煤炭運輸市場(chǎng)運力略有緊張，拉動(dòng)海運費持續上揚。
本周，在內貿煤炭外運增量有限、外貿煤炭通關(guān)速度較慢的情況下，港口煤炭貨源將繼續保持緊張態(tài)勢，買(mǎi)漲不買(mǎi)跌心態(tài)下，用戶(hù)拉運更加積極。寒冬臘月，市場(chǎng)供需格局持續偏緊，疊加期貨一路增倉走高，下游冬儲補庫剛需拉動(dòng)，市場(chǎng)繼續看好。隨著(zhù)市場(chǎng)煤價(jià)再次沖高，新一輪政策調控預期再度升溫，但具體調控措施，存在較大的不確定性。
