五月份最后一周，大秦線(xiàn)檢修即將結束，疊加電廠(chǎng)日耗下滑，以及期貨價(jià)格回調，在很大程度造成港口貿易商狂熱情緒消散，從而限制了煤炭?jì)r(jià)格和指數的上漲幅度和速度。
進(jìn)入六月份，港口市場(chǎng)煤交易價(jià)格陷入僵持狀態(tài)，利好和利空因素交織在一次，煤價(jià)處于進(jìn)退兩難的境地；進(jìn)入本周，下錨船保持高位，煤炭?jì)r(jià)格指數相對平穩，主要原因如下：
1.沿海電廠(chǎng)庫存較低。盡管特高壓送電恢復正常，造成沿海六大電廠(chǎng)日耗下降了10-12萬(wàn)噸；但電廠(chǎng)庫存并不高，用煤旺季到來(lái)之前需要補庫。從5月14日，沿海電廠(chǎng)存煤下降至1500萬(wàn)噸以下之后，始終未能出現增加；目前，沿海六大電廠(chǎng)存煤下降至1458萬(wàn)噸，較去年同期減少了約300萬(wàn)噸。
2.進(jìn)口煤限制措施開(kāi)始發(fā)揮作用。從五月份的沿海煤炭運輸情況分析，電廠(chǎng)派船北上拉運較為積極，但庫存卻處于下降過(guò)程，說(shuō)明五月份進(jìn)口煤數量環(huán)比下降了很多；五月份，進(jìn)口煤數據未出，但筆者分析，五月份進(jìn)口煤應該在2000-2500萬(wàn)噸之間。受年度進(jìn)口煤額度問(wèn)題影響，進(jìn)口煤通關(guān)普遍受限；其中，東南沿海地區部分電廠(chǎng)限制使用澳洲進(jìn)口煤，這將進(jìn)一步導致需求向國內延伸。盡管有特高壓送電恢復這一利空消息，但進(jìn)口煤受限卻是重大利好消息，沿海地區北上采購數量增加，環(huán)渤海港口下錨船繼續保持高位。
3.環(huán)渤海港口庫存偏低。大秦線(xiàn)恢復正常，運量有所增加；但各港裝船數量也不低，促使港口庫存上升緩慢，部分優(yōu)質(zhì)煤種繼續處于短缺狀態(tài)。進(jìn)入六月份，大家都在等待神華長(cháng)協(xié)價(jià)格出臺，而對市場(chǎng)保持觀(guān)望；但是港口庫存偏低，亟需恢復卻是不爭的事實(shí)。
4.盡管大秦線(xiàn)運輸恢復，但產(chǎn)地安全環(huán)保仍未松懈，限產(chǎn)停產(chǎn)依舊延續，供給仍處于政策性縮減階段。月初，鄂爾多斯地區新的煤管票放開(kāi)，部分停產(chǎn)礦復產(chǎn)，本月煤管票依舊按照核定產(chǎn)能來(lái)發(fā)放，生產(chǎn)增量有限；內蒙地區還在繼續倒查20年能源問(wèn)題，唐呼線(xiàn)發(fā)運量尚未達到高位。
5.我國抓好常態(tài)化疫情防控的同時(shí)，積極貫徹落實(shí)各項援企助企政策，穩住經(jīng)濟基本盤(pán)；全國多地對疫情風(fēng)險等級進(jìn)行下調，復工復產(chǎn)加快推進(jìn)，工業(yè)用電進(jìn)入平穩的上行通道。下一階段，我國工業(yè)經(jīng)濟將回升向好，“迎峰度夏”期間，煤炭需求不會(huì )太差。
