據來(lái)自太原局的消息，大秦線(xiàn)檢修將于本月5月28日結束，提前兩天完成春季集中修任務(wù)；此外，兩會(huì )結束時(shí)間也恰恰是28日。大秦線(xiàn)恢復正常運輸后，隨著(zhù)上游煤礦先進(jìn)產(chǎn)能的加快釋放，鐵路調進(jìn)的增加；預計用一周左右時(shí)間，秦皇島港庫存將恢復到正常水平，煤價(jià)或將從中高位水平出現回落。
進(jìn)入本周，臨近檢修結束，貿易商出貨積極，看漲預期有所降溫。后續隨著(zhù)會(huì )議結束和大秦線(xiàn)運輸的恢復，上游煤炭供給快速放量，將有效緩解區域煤炭市場(chǎng)供需關(guān)系。臨近月末煤炭調價(jià)窗口期，市場(chǎng)觀(guān)望情緒升溫。
五月份，正值大秦線(xiàn)檢修期間，煤炭調進(jìn)減少；疊加重要會(huì )議期間，安監力度加大，煤炭供應減少。而與此對應的是，南方工業(yè)企業(yè)開(kāi)工積極，復工復產(chǎn)復市復商扎實(shí)推進(jìn)，使得電廠(chǎng)日耗出現恢復性增加。煤炭市場(chǎng)再次出現供需錯配，促使優(yōu)質(zhì)資源緊張，拉動(dòng)煤炭?jì)r(jià)格出現快速上漲；5500大卡市場(chǎng)煤交易價(jià)從469元/噸漲至548元/噸，僅用了17天。
兩會(huì )期間，煤礦開(kāi)工率明顯下降，供給數量減少；加上水泥市場(chǎng)行情向好，需求偏好下，港口煤種出現結構性偏緊。電煤消費高位徘徊，用戶(hù)北上補庫熱情升溫，貿易商捂貨惜售，導致港口可供資源減少，等貨現象增多。截止昨日，秦皇島港和黃驊港下錨煤船合計達到116艘。
“兩會(huì )”結束后，煤炭產(chǎn)能逐漸釋放；加之夏季的臨近，“迎峰度夏”保供應工作開(kāi)始，發(fā)運企業(yè)發(fā)貨積極性提高，北方港口庫存得到強力補充。而六月份，民用電負荷提高，疊加工業(yè)用電的發(fā)力，預計下游需求進(jìn)一步提升；環(huán)渤海港口將迎來(lái)供需雙高，沿海煤炭運輸將更加繁忙。煤炭先進(jìn)產(chǎn)能加快釋放，各大運煤鐵路和港口運力保持寬松狀態(tài)，港口和電廠(chǎng)存煤增加，促使煤價(jià)失去強有力的支撐，預計煤價(jià)將呈小幅回落態(tài)勢。
展望后幾個(gè)月，隨著(zhù)復工復產(chǎn)復業(yè)的全面推進(jìn)，經(jīng)濟社會(huì )逐步趨于正常，主要經(jīng)濟指標將延續回升改善、持續向好的勢頭；而新老基建投資支撐效力加快顯效，帶動(dòng)水泥、建材、鋼鐵等相關(guān)高耗能產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)穩增。后續需要關(guān)注“迎峰度夏”電廠(chǎng)補庫，以及清潔能源替代、進(jìn)口煤限制情況。
