本報訊 （記者陶海銀 通訊員周小波） 9月4日19時(shí)36分，由中冶賽迪負責核心軋機工藝、裝備及控制技術(shù)的國產(chǎn)首條輕軌萬(wàn)能連軋生產(chǎn)線(xiàn)在河北永洋特鋼公司投產(chǎn)，第一根鋼即熱試成功，經(jīng)檢驗產(chǎn)品通條斷面尺寸和表面質(zhì)量全部合格，軋機性能指標和全自動(dòng)軋鋼表現穩定，并于當晚連續生產(chǎn)了30根合格產(chǎn)品。
永洋特鋼輕軌軋線(xiàn)定位于輕軌、電梯軌、工業(yè)道軌和礦用工字鋼等特種型鋼產(chǎn)品的生產(chǎn)應用，采用了中冶賽迪具有完全自主知識產(chǎn)權的2架BDCD開(kāi)坯軋機和7架UMCD萬(wàn)能軋機。該萬(wàn)能軋機采用了高剛度牌坊式結構和先進(jìn)的TCS工藝控制系統，首次將自動(dòng)輥縫控制（AGC)與液壓位置控制(HPC)集成到一起，把智慧化高精度萬(wàn)能型鋼軋機應用于型鋼連軋生產(chǎn)線(xiàn)，實(shí)現高效生產(chǎn)高精度輕軌、H型鋼、礦用型鋼等產(chǎn)品。該技術(shù)顛覆了傳統橫列式型鋼生產(chǎn)線(xiàn)落后工藝，并解決了短應力線(xiàn)式萬(wàn)能軋機固定輥縫軋制法的工藝缺陷，實(shí)現了特種型鋼生產(chǎn)的孔型與微張力自適應控制，提高了軋制的過(guò)程自動(dòng)化與智能化水平，提升了產(chǎn)品綜合質(zhì)量與生產(chǎn)效率。
經(jīng)過(guò)多年的潛心研發(fā)，中冶賽迪在萬(wàn)能型鋼生產(chǎn)線(xiàn)關(guān)鍵工藝及裝備技術(shù)方面取得了大量創(chuàng )新性成果。隨著(zhù)永洋特鋼輕軌生產(chǎn)線(xiàn)萬(wàn)能軋機的順利投產(chǎn)，以及正在承制的永洋特鋼大型重軌萬(wàn)能軋機進(jìn)展順利，中冶賽迪實(shí)現了閉口牌坊式型鋼萬(wàn)能軋機裝備自主化的突破，打破了同類(lèi)核心工藝及裝備技術(shù)長(cháng)期依賴(lài)進(jìn)口的局面。
在該項目中，中冶賽迪通過(guò)設計與制造深度融合，將核心技術(shù)搭載在裝備上，打通研發(fā)、設計、制造全生命周期服務(wù)，以先進(jìn)裝備技術(shù)支撐中國冶金建設“國家隊”建設，提高了鋼鐵服務(wù)高端制造業(yè)的水平，推動(dòng)中國軌道用鋼生產(chǎn)工藝及裝備技術(shù)邁向世界領(lǐng)先水平。
《中國冶金報》（2020年09月24日 04版四版）
