3月18日，中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中汽協(xié)”）副秘書(shū)長(cháng)葉盛基表示，疫情將對汽車(chē)行業(yè)一季度的運行產(chǎn)生巨大影響。如果疫情在3月底得到有效控制，預計一季度產(chǎn)銷(xiāo)量下滑45%左右，上半年產(chǎn)銷(xiāo)量下滑25%左右。
“面對突如其來(lái)的新冠疫情，汽車(chē)行業(yè)更是雪上加霜，正遭遇前所未有的下行壓力”，葉盛基表示，疫情結束后雖然會(huì )迎來(lái)一波短暫的消費高峰，但受到部分居民收入下降，尤其是中低收入群體收入下降的影響，全年汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展形勢仍不容樂(lè )觀(guān)。2020年行業(yè)將呈現前低后高走勢。
此前，乘聯(lián)會(huì )曾預計，由于3月份消費者購車(chē)信心很難回歸正常，車(chē)市仍處于歷史低位，預計4-5月份之后才會(huì )逐漸回暖。相比去年一季度的509萬(wàn)輛零售市場(chǎng)，今年的銷(xiāo)量下滑估計在210萬(wàn)輛左右，預計2020年一季度銷(xiāo)量約為299萬(wàn)輛。
車(chē)市復蘇疲軟，出臺政策救市的呼聲水漲船高。
葉盛基建議相關(guān)部門(mén)盡快出臺政策，刺激汽車(chē)消費。比如限購地區適當增加汽車(chē)號牌配額、將個(gè)人購車(chē)支出納入個(gè)人所得稅專(zhuān)項附加扣除、調整小排量乘用車(chē)購置稅率、加大四五線(xiàn)城市及鄉鎮汽車(chē)市場(chǎng)鼓勵政策力度，同時(shí)他還建議優(yōu)化并延長(cháng)新能源汽車(chē)補貼政策，鼓勵皮卡車(chē)消費，促進(jìn)房車(chē)消費等。
乘聯(lián)會(huì )秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)也表示，穩定汽車(chē)消費需要有針對性拉動(dòng)首購群體消費的政策出臺。崔東樹(shù)建議出臺加大汽車(chē)限購指標數量、實(shí)施購置稅減免、新能源車(chē)補貼不退坡、實(shí)施微型電動(dòng)車(chē)下鄉補貼、購車(chē)抵個(gè)稅等綜合措施。
目前國家相關(guān)部門(mén)已經(jīng)開(kāi)始制定相關(guān)的扶持政策。早在2月中旬，政府就呼吁穩定汽車(chē)等傳統大宗消費，鼓勵限購地區適當增加汽車(chē)號牌配額。3月18日，商務(wù)部消費促進(jìn)司負責人王斌在國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制新聞發(fā)布會(huì )上表示，將會(huì )同有關(guān)部門(mén)進(jìn)一步研究提出促進(jìn)汽車(chē)等重點(diǎn)商品消費的政策措施，促進(jìn)汽車(chē)限購向引導使用政策轉變，支持引導各地制定獎補政策。
