6月23日上午9時(shí)，蘭州市軌道交通1號線(xiàn)一期工程全線(xiàn)開(kāi)通試運營(yíng)，該工程既是甘肅省首條軌道交通線(xiàn)路，也是國內首條下穿黃河的軌道交通線(xiàn)路。
蘭州市軌道交通1號線(xiàn)一期工程貫穿蘭州中心城區，東起城關(guān)區東崗，西至西固區陳官營(yíng)。 劉薛梅 攝
82歲的周奉蘭當日一早便來(lái)到西關(guān)什字站等候乘坐地鐵，在21日得知蘭州地鐵要開(kāi)通試運營(yíng)時(shí)，周奉蘭便把這一好消息發(fā)到了“歡樂(lè )一家”群里，讓遠在陜西和美國的姐妹們知曉蘭州已駛入“地鐵時(shí)代”。
圖為蘭州市民乘坐地鐵1號線(xiàn)?！?/font>劉薛梅 攝
據了解，1號線(xiàn)一期工程于2014年3月正式開(kāi)工建設，貫穿蘭州中心城區，東起城關(guān)區東崗，西至西固區陳官營(yíng)，是蘭州市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)的骨干線(xiàn)路，也是蘭州東西向的主干交通線(xiàn)路，串聯(lián)了城關(guān)區、七里河區、安寧區、西固區，全線(xiàn)正線(xiàn)長(cháng)約25.9公里，全部為地下線(xiàn)，共設20座車(chē)站，兩座主變電站，在東崗設車(chē)輛段，陳官營(yíng)設停車(chē)場(chǎng)，共配置車(chē)輛26列，采用A型車(chē)6輛編組，總投資198.16億元。
蘭州市軌道交通1號線(xiàn)緩解了城市交通擁堵，豐富了市民出行方式?！?/font>劉薛梅 攝
在1號線(xiàn)一期工程建設過(guò)程中，蘭州軌道交通建設者們先后攻克了盾構下穿黃河，紅砂巖地質(zhì)條件下車(chē)站與隧道施工等世界級技術(shù)難題，同時(shí)還在盾構下穿小西湖立交橋、側穿解放門(mén)立交橋，下穿張掖路地下步行街等城市軌道交通隧道建設中創(chuàng )新了多種工藝工法，取得多項發(fā)明專(zhuān)利。
其中，科研項目“蘭州地鐵隧道下穿黃河強透水卵漂石地層關(guān)鍵技術(shù)研究”獲中國城市軌道交通協(xié)會(huì )城市軌道交通科技進(jìn)步二等獎，《IT治理在城市軌道交通行業(yè)的應用探索》獲中國城市軌道交通協(xié)會(huì )信息化最佳實(shí)踐優(yōu)秀案例獎。
據蘭州市軌道交通有限公司董事長(cháng)段廷智介紹，2018年12月30日全線(xiàn)綜合聯(lián)調正式開(kāi)始，2019年3月至6月期間，1號線(xiàn)一期工程運營(yíng)籌備工作最大里程碑節點(diǎn)工作——空載試運行全部完成，根據空載試運行任務(wù)目標要求，共執行列車(chē)運行圖13套。
周奉蘭回憶，1962年自己從陜西老家來(lái)到蘭州時(shí)，七里河區小西湖到西固區只有41路公交，蘭州車(chē)站到西關(guān)什字也只有1路車(chē)，近年來(lái)，蘭州公交線(xiàn)路多了，但由于東西狹長(cháng)的地理環(huán)境限止，交通經(jīng)常擁堵，現在地鐵通過(guò)了，去安寧區孫子家更方便快捷。
1號線(xiàn)一期工程順利開(kāi)通試運營(yíng)，標志著(zhù)蘭州市軌道交通骨干線(xiàn)路已經(jīng)形成，這是蘭州城建史上的重要篇章，1號線(xiàn)作為城市公共交通的重要骨干，對于提升城市功能、節約利用城市空間、緩解城市交通擁堵、豐富市民出行方式、促進(jìn)經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展和提升蘭州城市形象具有重要意義。
