7月12日，天津市地鐵7、11號線(xiàn)一期工程在7號線(xiàn)梅江會(huì )展中心南站、11號線(xiàn)東江道站和外環(huán)輔道站舉行開(kāi)工動(dòng)員，標志著(zhù)兩條新建地鐵線(xiàn)路全面開(kāi)工建設。天津市副市長(cháng)孫文魁出席開(kāi)工動(dòng)員會(huì )并宣布項目開(kāi)工。

　　地鐵7號線(xiàn)

　　在建地鐵中施工難度最大

　　在地鐵梅江會(huì )展中心南站，天津地鐵7號線(xiàn)一期工程正式拉開(kāi)建設序幕。儀式開(kāi)始前，《中建之歌》在現場(chǎng)反復播放，“這是我們企業(yè)的宣傳歌曲，代表了我們的精氣神兒，同時(shí)也給我們加油打氣。7號線(xiàn)，我們來(lái)啦！”中建方面一位工作人員熱情地說(shuō)。

　　天津地鐵7號線(xiàn)一期工程是天津市軌道交通領(lǐng)域PPP合作項目，項目總投資約268.97億元。由天津軌道交通集團有限公司與中國建筑—神州高鐵聯(lián)合體共同投資建設運營(yíng)。項目建設期4.5年，運營(yíng)期21.5年。

　　地鐵7號線(xiàn)一期工程南起西青區賽達路站，北至河北區喜峰道站，是中心城區南北向骨干線(xiàn)路。一期工程正線(xiàn)全長(cháng)約26.5公里，共設車(chē)站21座，設大寺車(chē)輛段1座。項目采用寬度最大、載客量最多的6A編組列車(chē)運行線(xiàn)路，建成運營(yíng)后可以有效緩解城市核心區交通緊張狀況，顯著(zhù)提高城市公共運輸水平，帶動(dòng)沿線(xiàn)文化教育、經(jīng)濟貿易事業(yè)發(fā)展。

　　中建方面介紹，7號線(xiàn)一期工程的工程特點(diǎn)有三個(gè)方面。一是工程地質(zhì)復雜，7號線(xiàn)沿線(xiàn)地下起伏相對較大，不良地質(zhì)地層沿線(xiàn)廣泛分布；二是前期工程量大，7號線(xiàn)貫穿天津市中心城區核心區，管線(xiàn)遷改、綠化遷移等影響進(jìn)度因素眾多；三是一級風(fēng)險源多，全線(xiàn)施工安全風(fēng)險多，8次下穿內河內湖，3次下穿高鐵或普速鐵路，7次上跨或下穿地鐵線(xiàn)。

　　“據我們了解，7號線(xiàn)一期工程是在建地鐵中施工難度最大的一條線(xiàn)路?！敝薪ㄎ寰痔旖蚬卷椖拷?jīng)理王志新說(shuō)，“針對這些問(wèn)題，我們也做了很多的方案，保證建設的順利進(jìn)行。以我主要負責的八里臺站為例，衛津路一共8個(gè)車(chē)道，原本施工計劃占用其中4個(gè)車(chē)道，但考慮到衛津路是天津市主干道路，經(jīng)過(guò)設計優(yōu)化，我們調整車(chē)站施工的占地面積，最后只需要占用兩個(gè)車(chē)道，主路基本不受影響，雖然施工的難度加大了，但是對市民出行的影響就減小了?！?/p>

　　根據計劃，7號線(xiàn)一期工程于2022年4月30日實(shí)現全線(xiàn)洞通，2022年11月30日實(shí)現全線(xiàn)軌通，2023年02月28日實(shí)現全線(xiàn)電通，2023年12月31日實(shí)現試運營(yíng)。

　　地鐵11號線(xiàn)

　　串聯(lián)起多個(gè)客流集散點(diǎn)

　　“地鐵11號線(xiàn)一期工程正式開(kāi)工！”一聲令下，兩臺成槽機緩緩啟動(dòng)，抑塵車(chē)隨之噴淋，一副熱火朝天的景象徐徐展開(kāi)。這就是昨天上午，東江道站地鐵11號線(xiàn)一期工程開(kāi)工儀式上的一幕。

　　11號線(xiàn)一期工程西起南開(kāi)區水上公園，東至東麗區六經(jīng)路，沿途經(jīng)過(guò)南開(kāi)、和平、河西、東麗四個(gè)行政區，串聯(lián)佟樓、友誼路、文化中心、新八大里、陳塘科技區、天鋼柳林、東麗開(kāi)發(fā)區等客流集散點(diǎn)，全長(cháng)約22.6公里，設站21座。

　　11號線(xiàn)一期工程由中國交建和天津軌道交通集團組成的中交（天津）軌道交通投資建設有限公司進(jìn)行投資建設，項目總投資256.02 億元，采用建設—運營(yíng)—移交（BOT）模式運作。計劃建設期4年。天津地鐵11號線(xiàn)一期工程的建設將有效支撐中心城區發(fā)展總體戰略，對實(shí)現中心城區與外圍地區的快速、便捷聯(lián)系以及為促進(jìn)海河中游地區發(fā)展起到重要的支撐作用。

　　中交集團軌道交通分公司副總經(jīng)理、天津地鐵11號線(xiàn)項目公司項目經(jīng)理王翔介紹，為了項目順利建設，中交方面從多個(gè)方面做了充分準備?！笆紫仁鞘┕ぜ夹g(shù)方面的準備，天津地質(zhì)情況比較復雜，涉及深基坑施工以及全線(xiàn)6次穿越河流等難點(diǎn)；其次是施工裝備方面，我們準備了24臺能夠適應軟土地基的輕型盾構機，適用于天津的地質(zhì)環(huán)境；第三，環(huán)保方面，項目穿越城市主城區，安全文明施工要求高，必須做到防止水土流失、控制污水排放、防止揚塵、控制噪音污染、控制光污染等?！?/p>

　　據悉，11號線(xiàn)一期工程正式開(kāi)工后，東江道站和外環(huán)輔道站將率先破土動(dòng)工，地連墻及渣土外運等施工作業(yè)正式啟動(dòng)。

　　根據計劃，11號線(xiàn)一期工程將于2022年2月28日實(shí)現全線(xiàn)貫通，2022年9月30日實(shí)現全線(xiàn)軌通，2022年11月30日實(shí)現全線(xiàn)電通，2023年9月1日實(shí)現載客試運營(yíng)。