本報訊（記者章利軍 通訊員楊發(fā)祥）大家印象中的火車(chē)車(chē)輪都是黑不溜秋的“圓家伙”，可您見(jiàn)過(guò)五顏六色的車(chē)輪嗎？馬鋼利用工藝噴涂的各種彩色車(chē)輪“迷倒”了眾多海外客戶(hù)，今年初至5月中旬已有2萬(wàn)件彩色車(chē)輪成功“彩繪”國際市場(chǎng)。

　　給車(chē)輪進(jìn)行“彩繪”是馬鋼適應和滿(mǎn)足客戶(hù)個(gè)性化、追求美感、彰顯多樣性需求的最新行動(dòng)。近年來(lái)，海外許多客戶(hù)在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，著(zhù)力強化產(chǎn)品的外觀(guān)設計，追求產(chǎn)品的高“顏值”，希望供貨商通過(guò)色彩體現產(chǎn)品的使用價(jià)值和內涵。馬鋼結合世界各地的文化、產(chǎn)品的種類(lèi)等，仔細揣摩、鉆研，較好地把握了不同客戶(hù)的“彩繪”需求。例如澳大利亞客戶(hù)青睞青色，巴基斯坦客戶(hù)迷戀橘色，德國客戶(hù)中意黑色，泰國客戶(hù)看中紅色。馬鋼逐一按照他們的意愿，把多年的黑灰色車(chē)輪變成了五顏六色。

　　據介紹，車(chē)輪顏色多樣化，一方面是客戶(hù)審美觀(guān)的差異，另一方面包含了一些特殊功能。例如，馬鋼供應澳大利亞礦山公司的運礦車(chē)車(chē)輪，表面主要使用溫度變化涂料，原先是黑灰色，在經(jīng)過(guò)制動(dòng)、車(chē)輪受熱以后，顏色會(huì )稍稍有些變化，主要起到安全提醒和警示作用。

　　在噴漆技術(shù)方面，馬鋼起步較晚。車(chē)輪表面噴漆看似簡(jiǎn)單，其實(shí)涵蓋了車(chē)輪表面處理、顏色調配、漆膜厚度控制、噴涂和表面清洗等多項技術(shù)，工藝復雜，綜合性強，實(shí)現難度大。但馬鋼迎頭趕上，快速掌握了車(chē)輪噴漆關(guān)鍵技術(shù)，特別是在膜厚精確控制方面取得長(cháng)足進(jìn)步，達到了世界領(lǐng)先水平。目前，馬鋼噴漆技術(shù)得到德國鐵路公司、阿爾斯通公司等世界名企的認可，完全可滿(mǎn)足客戶(hù)的不同需求。

　　《中國冶金報》（2019年05月23日 01版一版）