本報記者:何惠平

　　2019年4月16日~18日,2019中國汽車(chē)論壇在上海嘉定隆重召開(kāi)。本屆論壇主題為“創(chuàng )新、開(kāi)放、綠色——聚焦汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革與機遇”。全國政協(xié)副主席、中國科協(xié)主席萬(wàn)鋼,中國機械工業(yè)聯(lián)合會(huì )會(huì )長(cháng)王瑞祥,上海市嘉定區人民政府區長(cháng)陸方舟,OICA高級官員,VDA主席Mr. Bernhard Mattes,北京汽車(chē)集團有限公司總經(jīng)理張夕勇等出席會(huì )議4月17日論壇并作主旨演講。論壇由中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)兼論壇組委會(huì )秘書(shū)長(cháng)師建華主持。

　　萬(wàn)鋼在講話(huà)中指出,從去年新能源汽車(chē)進(jìn)展情況看,2018年全球主要國家新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售總量已經(jīng)超過(guò)了200萬(wàn)輛。中國的銷(xiāo)量在125.6萬(wàn)輛,大概占我們新車(chē)銷(xiāo)售4.4%。截至2018年底中國新能源汽車(chē)保有量達到了290萬(wàn)輛。占全球新能源汽車(chē)保有量53%。應該說(shuō)中國為節能減碳、為全球氣候做出力所能及的貢獻。

　　他認為,把握好新能源汽車(chē)發(fā)展的方向應從堅持好發(fā)展戰略、著(zhù)力科技創(chuàng )新、完善基礎設施、優(yōu)化政策措施、擴大開(kāi)放合作五個(gè)方面發(fā)力。

　　王瑞祥在講話(huà)中首先介紹了2018年全國機械工業(yè)和汽車(chē)行業(yè)的運行經(jīng)濟指標。

　　他介紹,去年機械工業(yè)的增速是6.3%,實(shí)現主營(yíng)業(yè)務(wù)收入是21.38萬(wàn)億元,同比增長(cháng)了6.05%,利潤實(shí)現了1.45萬(wàn)億元,同比增長(cháng)了2.18%。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在機械行業(yè)里面是最大的板塊,幾個(gè)主要指標都占到了全球機械工業(yè)30%以上的比重,大體在35%、36%。去年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是穩中略降,出現了一種新的態(tài)勢,產(chǎn)銷(xiāo)分別完成了2780萬(wàn)輛和2808萬(wàn)輛,同比是下降的,下降的幅度是4.16和2.76%,但是產(chǎn)銷(xiāo)總量仍然還是居于全球第一位的。去年的汽車(chē)出口是104.07萬(wàn)輛,同比增長(cháng)了16.82%。中國品牌的乘用車(chē)銷(xiāo)售是997.99萬(wàn)輛,大數是998萬(wàn)輛,占乘用車(chē)市場(chǎng)的42.9%,這個(gè)同比也是下降的,下降是1.79%,乘用車(chē)占到了40%多的市場(chǎng)份額。

　　當前,伴隨著(zhù)新一輪科技變革和產(chǎn)業(yè)變革的蓬勃興起,新能源、新材料、智能網(wǎng)聯(lián)等新技術(shù)與其他產(chǎn)業(yè)在加快融合,深刻地影響著(zhù)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的生態(tài)變化,競爭格局可以說(shuō)正在重塑,置身大變革、大調整之中,“創(chuàng )新”成為發(fā)展第一動(dòng)力,“開(kāi)放”被視為發(fā)展的必由之路“綠色”已經(jīng)作為發(fā)展的重要導向。如何推進(jìn)我國汽車(chē)工業(yè)健康有序發(fā)展,應做好三個(gè)方面的工作。

　　第一,對標高質(zhì)量,以創(chuàng )新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)的轉型升級。

　　創(chuàng )新是實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展的核心動(dòng)力源,我國汽車(chē)工業(yè)經(jīng)過(guò)改革開(kāi)放40年的快速發(fā)展,現已成為世界汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)大國,但是我們冷靜的思考,對標高質(zhì)量發(fā)展要求,還存在著(zhù)發(fā)展不平衡、不充分、大而不強等問(wèn)題。我們要通過(guò)創(chuàng )新驅動(dòng),加快推動(dòng)傳統汽車(chē)的改造升級,加快節能與新能源汽車(chē)的發(fā)展。要加快產(chǎn)學(xué)研用結合,培育和提升創(chuàng )新能力,為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供新的動(dòng)能,要加大重要核心技術(shù)和關(guān)鍵零部件的技術(shù)攻關(guān)力度,加快推進(jìn)自主品牌的提質(zhì)升級,加快拓展智能網(wǎng)聯(lián)整車(chē)數字化和自動(dòng)駕駛等技術(shù)發(fā)展提供新空間,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)動(dòng)能的轉換。要通過(guò)服務(wù)創(chuàng )新,加快促進(jìn)商業(yè)模式,服務(wù)方式和移動(dòng)出行服務(wù)等智能化、多樣化,培育擴大新市場(chǎng),滿(mǎn)足日益增長(cháng)和不斷升級的消費需求,實(shí)現產(chǎn)業(yè)持續健康發(fā)展。

　　第二,要實(shí)施新的舉措,推動(dòng)新一輪高水平的對外開(kāi)放。

　　改革開(kāi)放以來(lái),我國吸引外資的規模不斷擴大,汽車(chē)領(lǐng)域的合資合作起步比較早,而且成效顯著(zhù)。汽車(chē)作為上下游行業(yè)關(guān)聯(lián)度較高的產(chǎn)業(yè),離不開(kāi)國內外廣泛的合作交流和融合發(fā)展,面對當前貿易保護主義抬頭,世界經(jīng)濟復蘇乏力,我們要更加牢固樹(shù)立改革開(kāi)放的意識和全球視野,堅定開(kāi)放融通、互力合作和共建“一帶一路”的信心,把握好發(fā)展大勢,看到我國正處于發(fā)展的重要戰略機遇期,有良好環(huán)境、開(kāi)放平臺和不斷升級的龐大市場(chǎng),仍是全球企業(yè)投資熱土和機遇來(lái)源。

　　第三,要聚焦新能源,打造節能環(huán)保、綠色的產(chǎn)業(yè)鏈。

　　當前,生態(tài)優(yōu)先,綠色發(fā)展是全球經(jīng)濟發(fā)展的風(fēng)向標,我國始終將污染防治作為應對全球氣候變化和生態(tài)文明建設的攻堅戰和治本之策,持續推進(jìn),加以落實(shí),也見(jiàn)到了成效。從機械工業(yè)來(lái)看,目前水電、風(fēng)電、光伏發(fā)電裝機容量都穩居世界首位,環(huán)境監測的儀器儀表、大氣污染防治設備、水質(zhì)污染防治設備、固體廢棄物的處理設備都實(shí)現了連年增長(cháng)的勢頭。新能源汽車(chē)在汽車(chē)市場(chǎng)比較低迷的情況下,這幾年保持高速的增長(cháng),2018年產(chǎn)量是127萬(wàn)輛,同比增長(cháng)60%,在全球市場(chǎng)的保有量占比達到50%左右,連續三年應該說(shuō)也是居于世界前列的。作為高質(zhì)量發(fā)展的要求,我國已將發(fā)展節能與發(fā)展新能源汽車(chē)作為國家戰略列到了日程,把它視為我們促進(jìn)汽車(chē)大國,邁向汽車(chē)強過(guò)的必由之路。

　　綠色節能是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策和環(huán)境的硬約束,我們要牢固樹(shù)立綠色發(fā)展理念,把綠色發(fā)展作為主基調,使研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)各個(gè)環(huán)節都能夠得到綠色化的改進(jìn)和增值,使汽車(chē)制造和汽車(chē)產(chǎn)品都能夠達到節能環(huán)保要求,為打贏(yíng)藍天保衛戰,為兌現我們國家在國際上的承諾做出一定的貢獻。我們通過(guò)產(chǎn)業(yè)協(xié)同和發(fā)揮企業(yè)主體作用,突破產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸,通過(guò)兩化融合、智能轉型、推進(jìn)綠色制造和節能降耗,構建綠色產(chǎn)業(yè)鏈和綠色交通體系,為消費者提供更加舒適、環(huán)保、便捷、安全的產(chǎn)品和體驗。