本報通訊員 許然

　　6月15日，在馬鋼輪軸事業(yè)部車(chē)間內，機械手輕舒鐵臂，從4號環(huán)形爐內夾出火紅的車(chē)輪，在空中劃過(guò)美麗的弧線(xiàn)，熱處理系統改造成功了！輪軸事業(yè)部熱處理分廠(chǎng)領(lǐng)導們的眉頭舒展開(kāi)了，員工們臉上所有的倦容也一掃而光。

　　5月31日，該事業(yè)部車(chē)輪二線(xiàn)技改一線(xiàn)傳來(lái)消息，4號爐設備安裝按計劃如期完工，可以點(diǎn)火烘爐。當日晚上8點(diǎn)，沒(méi)有太多儀式，該事業(yè)部熱處理分廠(chǎng)操作工拿著(zhù)自制的點(diǎn)火火把，從爐體北側的檢修口莊重地伸進(jìn)爐膛，中斷了56天的爐火重新燃起。4號爐，猶如一只浴火的鳳凰，涅槃重生。

　　烘爐結束后，6月9日，設備聯(lián)動(dòng)調試開(kāi)始。施工人員來(lái)不及休息，又進(jìn)入緊張的工作狀態(tài)。由于新系統改變了燃燒介質(zhì)和參數設置，增加了出料機械手和全新設計的淬火臺，同時(shí)也采用了國內眾多廠(chǎng)家及科研單位的裝備和控制系統，因而要在短期內實(shí)現各種設備的配套聯(lián)接，并消化各種新技術(shù)，確保各個(gè)環(huán)節正常運轉，難度可想而知。為了保證設備調試按期完成，從前期烘爐過(guò)程中的燒嘴、閥門(mén)調試到后期設備聯(lián)動(dòng)調試，各項調試工作從白天到晚上一直不間斷進(jìn)行中。工期在即，熱處理系統早一天投產(chǎn)就早一天創(chuàng )效。參與機電設備安裝和電氣聯(lián)調的職工咬咬牙拼了。技改開(kāi)工以來(lái)，他們平均每人每天工作都在10小時(shí)以上，“從技改開(kāi)始，雙休日我都沒(méi)休息過(guò)了?！痹撌聵I(yè)部裝備部區域工程師孫鎮鎮說(shuō)道。蹲點(diǎn)現場(chǎng)，安全督導，多方協(xié)調，配合改造……無(wú)法顧及自己小家，甚至有時(shí)也照顧不了自己的肚子，但是他們無(wú)怨無(wú)悔。

　　6月12日，車(chē)輪熱處理系統改造終于迎來(lái)了最為關(guān)鍵的時(shí)刻，設備聯(lián)調結束后，立即按預定方案開(kāi)始聯(lián)動(dòng)試車(chē)?，F場(chǎng)改造忙碌了這么久，終于到了驗收的時(shí)刻了，熱處理分廠(chǎng)職工無(wú)不心情激動(dòng)。在各方技術(shù)人員的共同努力下，經(jīng)過(guò)連續3天的調試運轉，各項數據和信息匯集到技改指揮部：爐底轉動(dòng)正常，機械手裝出料定位準確，燃燒系統調節方便快捷，質(zhì)量穩定，國產(chǎn)設備的配套連接安全可靠，全線(xiàn)已具備全自動(dòng)熱負荷生產(chǎn)條件。當日小夜班，4號爐已開(kāi)始試生產(chǎn)相關(guān)車(chē)輪，6月15日已開(kāi)始全線(xiàn)正式生產(chǎn)。

　　至此，為了高質(zhì)量的生產(chǎn),輪軸事業(yè)部車(chē)輪熱處理系統改造圓滿(mǎn)完成。聯(lián)動(dòng)試車(chē)的成功，也意味著(zhù)車(chē)輪熱處理系統升級換代成功，車(chē)輪熱處理質(zhì)量控制水平和自動(dòng)化程度將大大提高。

　　《中國冶金報》（2019年07月04日 06版六版）