最新數據顯示，今年上半年，我國超四成乘用車(chē)新車(chē)具備組合輔助駕駛功能，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng )新活力增強。記者獲悉，下一步相關(guān)部門(mén)將進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，及時(shí)制定完善促進(jìn)自動(dòng)駕駛、車(chē)路協(xié)同等技術(shù)應用的政策舉措，啟動(dòng)實(shí)施智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準入和上路通行試點(diǎn)，探索開(kāi)展自動(dòng)駕駛商用化運營(yíng)。
業(yè)內人士表示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)融合了物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數據、人工智能等多種創(chuàng )新技術(shù)，是多方加速布局的產(chǎn)業(yè)新賽道。國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng )新中心數據顯示，到2025年，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)僅汽車(chē)部分新增產(chǎn)值將超1萬(wàn)億元。到2030年，汽車(chē)部分新增的產(chǎn)值會(huì )到2.8萬(wàn)億元。
按下控制按鈕，車(chē)輛可以根據導航自行變道甚至超車(chē)；無(wú)人駕駛掃路機自主規劃路線(xiàn)，可以在公園、廠(chǎng)區、園區等場(chǎng)景進(jìn)行覆蓋式清掃，連續6個(gè)小時(shí)作業(yè)；智能座艙、智駕地圖拓展車(chē)內“第三空間”，實(shí)現車(chē)內語(yǔ)音、地圖、娛樂(lè )深度融合……在日前舉辦的2023世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì )上，記者看到，智網(wǎng)、智駕正讓駕駛更有樂(lè )趣、出行更加智慧。
這是我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的縮影。根據國家標準，駕駛自動(dòng)化是指車(chē)輛以自動(dòng)的方式持續地執行部分或全部動(dòng)態(tài)駕駛任務(wù)的行為。我國將駕駛自動(dòng)化分為0級到5級共6個(gè)級別，其中2級為組合駕駛輔助，5級為完全自動(dòng)駕駛。
來(lái)自工信部的數據顯示，今年上半年，具備組合駕駛輔助功能的乘用車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量占比達到42.4%，智能化道路改造、云控基礎平臺建設加快推進(jìn)。同時(shí)，技術(shù)創(chuàng )新活力增強，固態(tài)激光雷達實(shí)現規模應用，智能駕駛大算力芯片實(shí)現量產(chǎn)裝車(chē)，多家車(chē)企正在研發(fā)有條件自動(dòng)駕駛和高度自動(dòng)駕駛車(chē)型。
與此同時(shí)，“聰明的車(chē)”正加快與“智慧的路”協(xié)同發(fā)展。日前，自動(dòng)駕駛企業(yè)小馬智行宣布啟動(dòng)北京大興國際機場(chǎng)至北京經(jīng)開(kāi)區之間的自動(dòng)駕駛接駁測試。北京首都機場(chǎng)開(kāi)通了大興機場(chǎng)和首都機場(chǎng)自動(dòng)駕駛接駁服務(wù)，實(shí)現自動(dòng)駕駛車(chē)輛在社會(huì )開(kāi)放道路上的人車(chē)混行。
數據顯示，目前全國累計開(kāi)放測試道路2萬(wàn)多公里，總測試里程超過(guò)7000萬(wàn)公里；自動(dòng)駕駛出租車(chē)、干線(xiàn)物流、無(wú)人配送等多場(chǎng)景示范應用有序開(kāi)展。
賽智產(chǎn)業(yè)研究院院長(cháng)趙剛對《經(jīng)濟參考報》記者表示，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)正處于技術(shù)快速演進(jìn)、產(chǎn)業(yè)加速布局的關(guān)鍵階段，人工智能、信息通信等技術(shù)與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)深度融合不僅推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加快轉型升級，也將帶動(dòng)智能交通、智慧能源、智慧城市等領(lǐng)域深刻變革。
不過(guò)，業(yè)內人士也指出，盡管智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng )新活躍、應用場(chǎng)景不斷豐富，但大規模商業(yè)應用還有較長(cháng)一段路要走，其中既需要技術(shù)創(chuàng )新突破，也需要產(chǎn)業(yè)協(xié)同推動(dòng)。
記者注意到，圍繞進(jìn)一步推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，相關(guān)部門(mén)正積極展開(kāi)部署，完善支持政策、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境。
工信部表示，下一步將繼續強化創(chuàng )新驅動(dòng)，加快關(guān)鍵產(chǎn)品研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化；完善標準法規，深化試點(diǎn)示范，啟動(dòng)實(shí)施智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準入和上路通行試點(diǎn)，探索開(kāi)展自動(dòng)駕駛商用化運營(yíng)，加快推進(jìn)城市級“車(chē)路云一體化”示范應用；推動(dòng)智能化道路基礎設施建設，構建汽車(chē)、能源、智慧城市等融合互動(dòng)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，培育新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)。
交通運輸部也提出，將及時(shí)制定完善促進(jìn)自動(dòng)駕駛、車(chē)路協(xié)同等技術(shù)應用政策舉措，分類(lèi)推出適應自動(dòng)駕駛的基礎設施標準規范，促進(jìn)“聰明的車(chē)”與“智慧的路”協(xié)同發(fā)展。
此外，包括北汽、小鵬、吉利在內的不少汽車(chē)企業(yè)也正積極布局，提升智能網(wǎng)聯(lián)關(guān)鍵零部件的研發(fā)應用能力，加快智能駕駛、智能座艙、數字化云平臺等技術(shù)創(chuàng )新，推動(dòng)智能駕駛出租車(chē)、無(wú)人駕駛巴士、無(wú)人配送等多個(gè)場(chǎng)景應用。
趙剛表示，隨著(zhù)政策支持、產(chǎn)業(yè)協(xié)同、技術(shù)創(chuàng )新、基礎設施建設、測試示范應用等多方面推進(jìn)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)上下游產(chǎn)業(yè)鏈將進(jìn)一步強化協(xié)調聯(lián)動(dòng)，在產(chǎn)業(yè)新賽道上塑造新優(yōu)勢，釋放發(fā)展新活力。
