數據顯示，今年上半年，國家鐵路旅客發(fā)送量為17.35億人次，同比增長(cháng)9%。17個(gè)鐵路局集團公司實(shí)現同比增長(cháng)，中國鐵路濟南、廣州、成都、昆明和烏魯木齊局集團有限公司增幅超過(guò)10%，其中昆明局集團公司增幅達31.9%。

　　春運和節日運輸仍是拉動(dòng)旅客發(fā)送量大幅增長(cháng)的黃金時(shí)段。今年春運，國家鐵路發(fā)送旅客40083.5萬(wàn)人次，春運旅客發(fā)送量首次突破4億人次，單日旅客發(fā)送量創(chuàng )歷史新高；清明、五一、端午小長(cháng)假旅客運輸均創(chuàng )歷史新高，同比分別增長(cháng)10.1%、11.6%和7.4%，其中5月1日全國鐵路旅客發(fā)送量首次突破1700萬(wàn)人次，達到1724.3萬(wàn)人次，創(chuàng )造了鐵路單日旅客發(fā)送量新紀錄。與旅客發(fā)送量大幅增長(cháng)相伴的，是鐵路服務(wù)質(zhì)量的提升。上半年，鐵路部門(mén)推出15項春運便民利民新舉措，并深入推進(jìn)客站暢通工程，不斷拓展候補購票服務(wù)，推廣電子客票服務(wù)，旅客出行體驗更加美好。

　　不斷攀升的客流與不斷刷新的紀錄背后，是鐵路客運經(jīng)營(yíng)機制不斷完善、產(chǎn)品體系持續優(yōu)化的成果體現。今年以來(lái)，鐵路部門(mén)陸續實(shí)施了“1？5”調圖和“4？10”調圖等，一大批高鐵新線(xiàn)開(kāi)通運營(yíng)，17輛超長(cháng)編組復興號、時(shí)速160公里動(dòng)力集中型動(dòng)車(chē)組擴大開(kāi)行，實(shí)現了鐵路客運產(chǎn)品供給能力和質(zhì)量同步提升。同時(shí)，鐵路部門(mén)進(jìn)一步深化“一日一圖”動(dòng)車(chē)組開(kāi)行機制，優(yōu)化高鐵客票定價(jià)管理，帶動(dòng)了高鐵客流增長(cháng)，提升了客運經(jīng)營(yíng)質(zhì)量。上半年，全路高鐵動(dòng)車(chē)發(fā)送旅客10.94億人次，同比增長(cháng)16.1%，占旅客發(fā)送總量的63.54%，同比提高了3.8個(gè)百分點(diǎn)。

　　貨運方面，1月至6月，國家鐵路貨物發(fā)送量為16.35億噸，同比增長(cháng)5.6%。全路有15個(gè)鐵路局集團公司實(shí)現同比增長(cháng)，中國鐵路武漢、濟南、南寧和烏魯木齊局集團有限公司增幅超過(guò)10%，其中，烏魯木齊局集團公司增幅達到22.3%。主要品類(lèi)運量均實(shí)現大幅增長(cháng)，其中煤炭運量完成8.42億噸，同比增長(cháng)2.4%；金屬礦石、鋼鐵、焦炭、非金屬礦石運量同比分別增長(cháng)8.4%、8.7%、3.3%和22.3%；主要港口疏港礦石運量完成1.71億噸、同比增長(cháng)10.1%；集裝箱、冷鏈物流分別增長(cháng)31%、51.1%。中歐班列開(kāi)行增長(cháng)五成，今年累計開(kāi)行3700多列。

　　根據貨運市場(chǎng)形勢，鐵路部門(mén)在今年二季度集中開(kāi)展了貨運增運攻堅行動(dòng)，大力推進(jìn)“公轉鐵”運輸，先后出臺下浮鐵路貨運運價(jià)、取消和降低10項貨運雜費、降低專(zhuān)用線(xiàn)代運營(yíng)代維護服務(wù)收費、降低自備車(chē)檢修服務(wù)收費等多項降低社會(huì )物流成本的措施，有效增強了鐵路貨運市場(chǎng)競爭力，取得明顯的增量效果，為實(shí)現全年貨運增量目標奠定了堅實(shí)基礎。今年上半年，全路日均裝車(chē)14.76萬(wàn)車(chē)，同比增長(cháng)6.2%。其中，二季度開(kāi)展貨運增運攻堅行動(dòng)以來(lái)日均裝車(chē)15.15萬(wàn)車(chē)，比一季度日均增加6854車(chē)。6月，國家鐵路日均裝車(chē)15.43萬(wàn)車(chē)，同比增長(cháng)9.8%。

　　客貨運輸“花開(kāi)并蒂”，鐵路運輸效率也保持在較高水平。各單位優(yōu)化運力配置，強化日常組織，積極應對不良天氣、自然災害、設備故障、集中修施工等多重影響，上半年全路日均卸車(chē)15.28萬(wàn)車(chē)，同比增加1.1萬(wàn)車(chē)；貨車(chē)周時(shí)4.52天，同比壓縮0.12天，較目標值壓縮0.31天；分界口交接車(chē)日均22萬(wàn)輛，同比增加1.6萬(wàn)輛。