深夜的甘其毛都口岸，呼嘯的西北風(fēng)狂卷黃沙，絲毫沒(méi)有要停歇的意思，干燥的空氣中總是彌漫著(zhù)煤渣粉塵。然而在天氣如此惡劣的夜晚，包頭鋼鐵（集團）鐵捷物流公司駐甘其毛都口岸的業(yè)務(wù)人員卻打起十二分精神，時(shí)刻準備開(kāi)始3號蒙古煤炭的對接任務(wù)。 

　　他們佩戴專(zhuān)業(yè)防塵口罩、反光背心、手電筒、指揮棒和高音喇叭，全神貫注看管并統計短倒車(chē)輛拉運的煤炭，保證其重量、質(zhì)量和傾倒地點(diǎn)的準確性，為集團公司生產(chǎn)原料運輸供應把好“第一關(guān)”。 

　　與上站短倒銜接的是火車(chē)裝車(chē)環(huán)節，一列火車(chē)的裝車(chē)時(shí)間約4小時(shí)，受車(chē)種及壞車(chē)等因素的影響，實(shí)際裝車(chē)量會(huì )上下浮動(dòng)。 

　　為盡可能多裝快裝，降低因刮風(fēng)和水分蒸發(fā)等帶來(lái)的損耗，業(yè)務(wù)人員必須跟蹤平車(chē)作業(yè)裝車(chē)情況，并督促裝卸人員做好站臺清底和存煤看管等工作，將損耗降到最低。 

　　惡劣的環(huán)境氣候，風(fēng)沙卷起漫天的煤粉，24小時(shí)的連續作業(yè)，都沒(méi)有磨滅鐵捷業(yè)務(wù)人員鋼鐵般的意志，他們沒(méi)有怨言，頂住壓力，全力保證3號蒙古煤正常裝車(chē)，順利運至包鋼。