本報記者 包斯文
從國家統計局日前發(fā)布的最新數據可以看出，今年第1季度，國內鋼材市場(chǎng)主要呈現三大特點(diǎn)：
特點(diǎn)一：與“鋼需”有關(guān)的“三駕馬車(chē)”持續增長(cháng)。
首先，工業(yè)生產(chǎn)“給力”。第1季度，全國規模以上工業(yè)增加值增速繼續增長(cháng)，同比增長(cháng)6.1%。其中，耗鋼較多的制造業(yè)增加值同比增長(cháng)6.7%，高于平均工業(yè)增速；高技術(shù)制造業(yè)增加值同比增長(cháng)7.5%，比2023年第4季度加快2.6個(gè)百分點(diǎn)。在主要耗鋼產(chǎn)品中，第1季度，全國汽車(chē)產(chǎn)量達到663.1萬(wàn)輛，同比增長(cháng)5.3%；船舶、家電等產(chǎn)品產(chǎn)量也都保持較高增長(cháng)。
其次，固定資產(chǎn)投資向好恢復。第1季度，全國固定資產(chǎn)投資（不含農戶(hù)）同比增長(cháng)4.5%，比去年全年增速加快1.5個(gè)百分點(diǎn)；扣除房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資外，全國固定資產(chǎn)投資增長(cháng)9.3%。其中，基礎設施投資增長(cháng)6.5%，制造業(yè)投資增長(cháng)9.9%。3月份，固定資產(chǎn)投資（不含農戶(hù)）環(huán)比增長(cháng)0.14%，呈現抬頭跡象。
最后，出口勢頭強勁。海關(guān)總署數據顯示，第1季度，全國出口鋼材2580萬(wàn)噸，同比增長(cháng)30.7%。同期，全國機電產(chǎn)品出口額為3.39萬(wàn)億元，同比增長(cháng)6.8%，占出口總值的59.2%。其中，汽車(chē)出口額同比增長(cháng)21.87%，船舶出口額同比增長(cháng)113.1%。據此測算，第1季度，全國鋼材出口量（含間接出口）占鋼材需求總量的三成以上。筆者預計，今年全年粗鋼直接出口量（用鋼材折算，含鋼坯及粗鍛件出口）將繼續保持較大數量規模。
特點(diǎn)二：鋼鐵及成品材產(chǎn)量有升有降。
數據顯示，第1季度，全國粗鋼產(chǎn)量達到25655萬(wàn)噸、同比下降1.9%，生鐵產(chǎn)量達到21339萬(wàn)噸、同比下降2.9%，鋼材產(chǎn)量達到33603萬(wàn)噸、同比增長(cháng)4.4%。3月份，我國粗鋼產(chǎn)量達到8827萬(wàn)噸、同比下降7.8%，生鐵產(chǎn)量達到7266萬(wàn)噸、同比下降6.9%，鋼材產(chǎn)量達到12337萬(wàn)噸、同比增長(cháng)0.1%。
特點(diǎn)三：國內鋼材價(jià)格震蕩下行。
今年初以來(lái)，鋼材市場(chǎng)供需明顯失衡，鋼材價(jià)格震蕩下行。蘭格鋼鐵網(wǎng)數據顯示，截至3月末，全國鋼材綜合價(jià)格為3935元/噸，與今年初相比下跌8.2%。進(jìn)入4月份，鋼材價(jià)格呈現觸底回升跡象。截至4月16日，全國鋼材綜合價(jià)格為3982元/噸，比3月末回升1.2%。筆者預計，短期內鋼材價(jià)格回升態(tài)勢還將持續一段時(shí)間。
總體來(lái)看，第1季度，我國經(jīng)濟保持向好恢復勢頭，實(shí)現了良好開(kāi)局。在鋼材需求的關(guān)聯(lián)指標中，無(wú)論是以采購經(jīng)理指數（PMI）為代表的先行指標，還是以“三駕馬車(chē)”為代表的增長(cháng)指標，都呈現出增長(cháng)態(tài)勢。不過(guò)，受房地產(chǎn)投資下滑拖累，整體用鋼需求恢復依然不理想。
筆者預計，隨著(zhù)年內宏觀(guān)政策效應加快釋放，鋼材需求總量有望進(jìn)一步增多，市場(chǎng)行情將觸底回升。展望年內鋼材市場(chǎng)走勢，最大的壓力還是來(lái)自供給端。需求方面，由于逆周期與跨周期調控效應顯現，未來(lái)財政政策將更加積極、貨幣政策將趨向寬松，疊加房地產(chǎn)調整優(yōu)化政策效果漸顯，預計年內鋼材需求總量有望增長(cháng)。
《中國冶金報》（2024年04月30日 07版七版）
