本報記者 包斯文

　　進(jìn)入8月份以來(lái)，我國冷、熱軋卷板市場(chǎng)交易狀況一般，冷、熱軋卷板價(jià)格有漲有跌，貿易商對后市普遍持謹慎心態(tài)。8月17日，上海瑞坤金屬材料有限公司總經(jīng)理李忠雙在接受《中國冶金報》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，短期內冷、熱軋卷板市場(chǎng)價(jià)格將企穩，不會(huì )大漲大跌。

　　據李忠雙介紹，8月上旬，上海市場(chǎng)的冷、熱軋卷板運行狀況各不相同，冷軋卷板明顯好于熱軋卷板。截至8月10日，上海市場(chǎng)的鞍鋼產(chǎn)1.0毫米冷軋板ST12價(jià)格為4730元/噸，與8月初相比基本持平；首鋼、鞍鋼產(chǎn)5.5毫米～11.75毫米×1500毫米×C熱卷Q235B價(jià)格為3920元/噸，與8月1日的4080元/噸相比下跌160元/噸。整體來(lái)看，熱軋卷板市場(chǎng)略顯疲軟，價(jià)格持續下跌；冷軋卷板市場(chǎng)相對穩定，價(jià)格波動(dòng)不大。

　　在分析后期冷、熱軋卷板市場(chǎng)價(jià)格走勢時(shí)，李忠雙認為，預計短期內冷、熱軋卷板市場(chǎng)不會(huì )出現太大震蕩，價(jià)格將逐漸企穩。

　　一是下游終端有效需求強度有望增強。最近，汽車(chē)、家電等制造業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)狀況有所好轉，產(chǎn)銷(xiāo)量有所增加。中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )統計數據顯示，今年前7個(gè)月，我國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達到1565萬(wàn)輛和1562.6萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)7.4%和7.9%。乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì )統計數據顯示，8月份首周，我國乘用車(chē)市場(chǎng)零售量達到24.1萬(wàn)輛，環(huán)比增長(cháng)9%；新能源汽車(chē)市場(chǎng)零售量達到8.8萬(wàn)輛，環(huán)比增長(cháng)8%。同時(shí)，家電行業(yè)出口量有所增長(cháng)。海關(guān)總署統計數據顯示，7月份，我國出口家用電器32108.7萬(wàn)臺，同比增長(cháng)3.7%。據業(yè)內機構統計，8月份，我國空調排產(chǎn)量同比增長(cháng)20%以上。李忠雙表示，家電行業(yè)明顯復蘇，預計第四季度家電排產(chǎn)量將維持高速增長(cháng)。他預計，今年“金九銀十”期間，下游行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)狀況將進(jìn)一步活躍，汽車(chē)、家電等產(chǎn)品銷(xiāo)量有望增多。屆時(shí)，汽車(chē)、家電制造業(yè)對冷、熱軋卷板的需求將增多，成為支撐后期冷、熱軋卷板市場(chǎng)價(jià)格企穩的動(dòng)力。

　　二是粗鋼產(chǎn)量“平控”政策預期強烈，市場(chǎng)供給壓力有望緩解。進(jìn)入7月份以來(lái)，受粗鋼產(chǎn)量“平控”政策強預期影響，不少鋼企加大限產(chǎn)力度，粗鋼產(chǎn)量同比并未大幅增長(cháng)。庫存方面，據統計，截至8月上旬，在全國29個(gè)重點(diǎn)城市鋼材庫存中，熱軋卷板社會(huì )庫存為258.31萬(wàn)噸，同比下降3.02%；冷軋卷板社會(huì )庫存為120.32萬(wàn)噸，同比下降11.55%?！澳壳?，貿易商擁有的冷、熱軋卷板資源并不充裕，銷(xiāo)售壓力不大，挺價(jià)意愿較強，這將支撐后期冷、熱軋卷板市場(chǎng)價(jià)格企穩?！崩钪译p預計。

　　三是在剛性的成本支撐下，鋼企在確定鋼材出廠(chǎng)價(jià)格時(shí)基本以上調為主。雖然近期鋼鐵原燃料價(jià)格有所波動(dòng)，但依然居高不下，特別是隨著(zhù)焦炭?jì)r(jià)格第5輪調漲落地，鋼企生產(chǎn)成本壓力進(jìn)一步加大。日前，一批大型鋼企出臺了9月份冷、熱軋卷板出廠(chǎng)價(jià)格政策。其中，熱軋產(chǎn)品基價(jià)上調100元/噸，普冷產(chǎn)品基價(jià)上調100元/噸～150元/噸?！颁撈笊险{鋼材出廠(chǎng)價(jià)格，將導致后期投放市場(chǎng)的冷、熱軋卷板采購成本上升，不過(guò)，這也將在一定程度上遏制冷、熱軋卷板價(jià)格大跌?！崩钪译p表示。

　　《中國冶金報》（2023年08月22日 07版七版）