汪建華預計，進(jìn)入12月份，鋼材庫存拐點(diǎn)將出現，在需求走弱的背景下，這將成為鋼材價(jià)格漲跌的風(fēng)向標。據統計，近期，我國五大鋼材品種周產(chǎn)量持續回落，但較去年同期仍高出22.67萬(wàn)噸，重點(diǎn)統計的247家鋼企鐵水日均產(chǎn)量同比提高20.89萬(wàn)噸。與此同時(shí)，建筑鋼材日均成交量回落至13萬(wàn)噸的水平。

　　“在鋼企減產(chǎn)意愿不明顯的背景下，鋼材庫存拐點(diǎn)大概率出現在12月上旬?！蓖艚ㄈA進(jìn)一步分析道，從過(guò)去6年春節前鋼材庫存變化情況來(lái)看，基本上在春節前倒數第6周鋼材庫存開(kāi)始增加，只有2022年是在春節前倒數第4周鋼材庫存開(kāi)始增加，預計2023年春節前鋼材庫存上升周期要多2周～3周，市場(chǎng)壓力并不小。他特別提到，從國家統計局公布的數據來(lái)看，10月份工業(yè)企業(yè)產(chǎn)成品庫存環(huán)比雖然下降1.2個(gè)百分點(diǎn)，但同比仍創(chuàng )下新高，可見(jiàn)，工業(yè)企業(yè)庫存壓力不容樂(lè )觀(guān)，后期降價(jià)降庫存將是大概率事件。

　　“此外，產(chǎn)業(yè)鏈的利益博弈同樣限制了12月份鋼材價(jià)格的波動(dòng)空間，預計鋼材價(jià)格漲跌空間都有限?！蓖艚ㄈA提出，一方面，無(wú)論是從保證2023年鋼鐵產(chǎn)量基數的角度考慮，還是從經(jīng)濟性角度考慮，當前鋼企樂(lè )于增產(chǎn)。在此背景下，原燃料需求并不容易下降，再加上當前原燃料庫存處于低位，極易導致原燃料價(jià)格走強甚至出現超預期上漲，進(jìn)而推高鋼材價(jià)格。不過(guò)，考慮到后期季節性消費回落的壓力加大，一旦盤(pán)面價(jià)格超過(guò)出廠(chǎng)價(jià)格，部分鋼企可能會(huì )選擇廠(chǎng)庫交割，再加上經(jīng)歷了今年這一輪虧損行情后，沒(méi)有幾家鋼企愿意去扛長(cháng)達兩三個(gè)月的存貨風(fēng)險。這樣看來(lái)，鋼材價(jià)格后期大概率將壓制原燃料價(jià)格，有可能形成共振下跌的局面。

　　“因此，從產(chǎn)業(yè)鏈利潤分配的角度來(lái)看，原燃料企業(yè)高利潤格局難持續，鋼材價(jià)格將在多方博弈中尋求平衡點(diǎn)，震蕩波動(dòng)是必然，但漲跌空間都有限?！蓖艚ㄈA說(shuō)，“相信大家對今年6月、7月份鋼材價(jià)格近乎斷崖式的下跌記憶猶新。況且今年4月、5月份市場(chǎng)還處于傳統需求旺季，現在臨近年終，市場(chǎng)到了需求淡季，新一輪疫情或許會(huì )讓市場(chǎng)行情更加不容樂(lè )觀(guān)?！?/div>