李玥瀅
連日來(lái)，鋼市“燃起一把大火”，期貨螺紋鋼價(jià)格沖破4000元/噸大關(guān)，黑色系紛紛拉漲，現貨也跟進(jìn)探漲。鋼市一掃此前的低迷態(tài)勢，從期現背離轉為期現共振上漲。
一方面，期貨螺紋鋼合約換倉結束，在鐵礦石、焦炭等原燃料價(jià)格上漲的帶動(dòng)下，市場(chǎng)看多情緒漸濃，拉動(dòng)期貨價(jià)格反彈。尤其是熱卷期貨在眾多利好推動(dòng)下不斷上漲，刷新今年初以來(lái)的價(jià)格高點(diǎn)。
另一方面，螺紋鋼現貨價(jià)格小幅反彈。近期，多地環(huán)保限產(chǎn)趨嚴，區域市場(chǎng)資源投放受到一定抑制，市場(chǎng)悲觀(guān)情緒得到修復，現貨價(jià)格提前完成階段性筑底并走出反彈趨勢，再加上連日來(lái)遠超行業(yè)預期漲價(jià)的鐵礦石及多輪提價(jià)的焦炭使鋼材成本平臺不斷抬升，這在一定程度上封堵了鋼價(jià)回落的空間。
基于此，鋼市呈現出期現共振上漲的行情。
近期，寶鋼出臺了2021年1月份鋼材出廠(chǎng)價(jià)格，其中碳鋼厚板價(jià)格上調300元/噸，熱軋卷板價(jià)格上調400元/噸。這間接反映了鋼廠(chǎng)對后市行情看好。不過(guò)，在筆者看來(lái)，鋼價(jià)在淡季沖高的穩定性并不牢固。這是因為當前現貨價(jià)格的拉漲并無(wú)充足的需求來(lái)支撐，鋼價(jià)續漲的動(dòng)能有限。據筆者了解，雖然鋼市目前延續漲勢，但是市場(chǎng)實(shí)際有效成交量已經(jīng)大幅減少，高價(jià)資源成交明顯受阻，且下游用戶(hù)因為價(jià)格過(guò)快拉漲，導致采購積極性下降。這將對后市走勢帶來(lái)一定利空影響。
總體來(lái)看，在淡季市場(chǎng)需求釋放減緩的背景下，鋼價(jià)并不具備持續上漲的條件，短暫的強勢拉漲并不意味著(zhù)反彈之路一帆風(fēng)順。相反，期貨價(jià)格沖高回落風(fēng)險正在不斷加大，現貨市場(chǎng)續漲動(dòng)能也不足。筆者建議市場(chǎng)參與者要警惕鋼價(jià)快速回落的風(fēng)險，不宜過(guò)分追漲，落袋為安才是最佳選擇。
《中國冶金報》（2020年12月16日 08版八版）
