本報通訊員 張志喜 趙麗
“煉軋區域整治成功，前一段時(shí)間通過(guò)了首鋼京唐驗收組的驗收，并獲得了月度‘SQTI’（水鋼全員快速改善）現場(chǎng)標準化‘奔馬旗’榮譽(yù)。成績(jì)的背后凝聚著(zhù)全體干部職工的汗水，當看到鐵路線(xiàn)路和站場(chǎng)整體面貌得到較大改善，確保了公司鐵路安全平穩運行時(shí)，大家都覺(jué)得再多的付出也是值得的?！苯?，筆者跟隨首鋼水鋼物流倉儲事業(yè)部工電段段長(cháng)閔平來(lái)到煉軋站鐵路線(xiàn)，新鋪設的鐵路道碴以及整齊劃一的轉轍機、信號機等讓人眼前一亮，與過(guò)去的情況完全不同了。這段3.76公里鐵路線(xiàn)緣何出現這般變化？
閔平介紹，過(guò)去，水鋼煉軋站鐵路線(xiàn)2號道口干線(xiàn)存在排水不暢、煉軋門(mén)前交叉渡線(xiàn)低、交叉渡線(xiàn)岔芯磨損、高柱信號機銹蝕嚴重且維護難度大等問(wèn)題，長(cháng)期影響該公司鐵路運輸安全。按照“SQTI”管理工作及水鋼物流倉儲事業(yè)部的要求，今年1月2日起，該事業(yè)部工電段以2號道口至煉軋門(mén)前交叉渡線(xiàn)、10號道口至煉軋門(mén)前交叉渡線(xiàn)、煉軋調車(chē)場(chǎng)3個(gè)子片區組成的煉軋區域，開(kāi)展現場(chǎng)鐵路線(xiàn)路標準化打造，微機聯(lián)鎖設備初期清掃，以及辦公樓整理、整頓、清掃推進(jìn)工作。3個(gè)區域線(xiàn)路總長(cháng)3.76公里，包含單開(kāi)道岔25組、交叉渡線(xiàn)2組、電動(dòng)轉轍機33臺、信號機54架、各類(lèi)信號電纜及箱盒137個(gè)。
在整治期間，物流倉儲事業(yè)部安排各部門(mén)協(xié)同工電段完成整治工作。例如，該工電段在施工期間提出封閉線(xiàn)路計劃，其中2號道口是水鋼公司產(chǎn)品輸出、空車(chē)及鐵渣罐鐵重要路線(xiàn)，物流倉儲事業(yè)部安排火車(chē)繞道走高爐至廠(chǎng)內站的線(xiàn)路；每周三是“水鋼精益日”，物流倉儲事業(yè)部會(huì )在這天組織機關(guān)黨支部人員開(kāi)展義務(wù)勞動(dòng)，主要幫助該工電段清理路肩石碴、螺栓涂油等。每天召開(kāi)班前會(huì )后，大家都奔赴現場(chǎng)。整個(gè)施工都是露天作業(yè)，天氣寒冷時(shí)大家還不能多穿，擔心現場(chǎng)干活出汗后容易感冒。3月份起，天氣逐漸變熱，當搗固機作業(yè)過(guò)程中溫度過(guò)高出現發(fā)燙情況時(shí)，大家才有機會(huì )利用搗固機降溫時(shí)間一起休息。
眾人拾柴火焰高。該工務(wù)段班長(cháng)范東林每天提前到崗安排工作，待所有職工干完活離場(chǎng)后，他還要到現場(chǎng)查看工作情況，并安排第二天的施工作業(yè)。點(diǎn)檢員林文江和左慧榮每天巡視鐵路線(xiàn)后又積極參與到現場(chǎng)隱患治理工作中。段里安排職工黃安榮、唐佳富做排水溝封堵工作，他們兩人想辦法自行處理，并在與大家一起干完活后，又利用下班時(shí)間來(lái)清理庫房的雜物。職工代興軍、楊志義、包效成針對2號道口線(xiàn)走向不規范的情況，用一根PLC（可編程邏輯控制器）管剖開(kāi)扣蓋在上面，做到既美觀(guān)又實(shí)用。職工許正華提出轉轍機的信號用自制板標識取代油漆標識的建議，落實(shí)后讓人一目了然……“人少活多時(shí)間緊，我們在改善的同時(shí)還要兼顧到其他區域線(xiàn)路的維護和保產(chǎn)。很多時(shí)候大家都是摸著(zhù)石頭過(guò)河，邊做邊修、邊改邊整治，借‘SQTI’管理穩固線(xiàn)路基礎，助力保產(chǎn)運輸取得較好效果。整治前，機車(chē)速度一直提不起來(lái)；整治后，機車(chē)磨損減少了，燃油費用降低了，工作效率也提升了，夯基固本‘紅利’凸顯?！痹摴る姸喂?wù)班職工張祥榮說(shuō)。
經(jīng)過(guò)整治，煉軋交叉渡線(xiàn)整體抬高了176毫米，避免了機車(chē)車(chē)輛運行中對道岔、岔芯部位的沖擊，延長(cháng)了線(xiàn)路使用壽命；拆除閑置設備后的8號交叉渡線(xiàn)改造為單開(kāi)道岔，維護簡(jiǎn)便，且閑置設備可用于維護其他區域的道岔，節省了成本；采用矮柱信號機加復式的方式替代存在安全隱患的高柱信號機，降低維護作業(yè)風(fēng)險；清理聯(lián)絡(luò )線(xiàn)邊溝450余米，減小了排水不暢對鐵路路基的影響。
“今年，我們要著(zhù)力整治11個(gè)區域，目前煉軋區域的3個(gè)點(diǎn)已完成整治工作，從4月份起我們就開(kāi)始轉戰到廠(chǎng)內站內東環(huán)線(xiàn)至筆架山隧道口、四高爐西頭線(xiàn)路，并在總結前期經(jīng)驗的基礎上，統籌安排優(yōu)化好各項工作，全力以赴確保公司56公里鐵路線(xiàn)安全運行?！遍h平說(shuō)。
《中國冶金報》（2024年06月12日 08版八版）
