本報通訊員 劉洋 李兆學(xué)
深夜24點(diǎn)，安鋼集團信鋼軋鋼廠(chǎng)二棒生產(chǎn)線(xiàn)燈火通明，生產(chǎn)機器隆隆作響，一根根紅鋼如長(cháng)龍吞吐其中。
400米的軋線(xiàn)，45人的堅守，一股股溫暖的“鋼鐵力量”源源不斷地在匯聚……一年365天，每天如此。
據統計，2018年，信鋼軋鋼廠(chǎng)二棒線(xiàn)將設備故障影響時(shí)間降低了61%，全年減少軋廢和縮短故障時(shí)間創(chuàng )效519萬(wàn)元……一串串令人振奮的數字背后，是二棒車(chē)間始終如一的實(shí)干、堅持與創(chuàng )新，更是全體職工勇立潮頭唱大風(fēng)的傲骨雄心。而作為多次榮獲冠軍生產(chǎn)線(xiàn)稱(chēng)號的二棒車(chē)間，則是信鋼軋鋼生產(chǎn)線(xiàn)上最強有力的音符。
一道高質(zhì)量生產(chǎn)的“加法算式”
“一個(gè)地方出問(wèn)題，整條生產(chǎn)線(xiàn)就會(huì )停下來(lái)?！痹诙糗?chē)間主任仝軍營(yíng)看來(lái)，軋線(xiàn)上的流水線(xiàn)作業(yè)，最重要的就是環(huán)環(huán)相扣與團隊合作。
400米的軋線(xiàn)包含了加熱、粗軋、中軋、精軋、冷卻等20余個(gè)工種，每個(gè)人的工作區間相隔10余米并分散在不同的生產(chǎn)線(xiàn)段上，他們承接著(zhù)整條軋線(xiàn)24小時(shí)的運轉與生產(chǎn)。
作為信鋼軋鋼廠(chǎng)產(chǎn)能最大的一條生產(chǎn)線(xiàn)，二棒車(chē)間也在經(jīng)受著(zhù)一項艱巨的挑戰?！皥猿帜繕斯芾?，堅持問(wèn)題導向，用目標引領(lǐng)職工的努力方向，用措施保障生產(chǎn)穩定順行，真正實(shí)現目標清晰、分工明確、責任到人、措施到位?！倍糗?chē)間主任仝軍營(yíng)道出了該車(chē)間的管理思路。
在這樣的管理要求下，二棒車(chē)間各工序工作人員們都開(kāi)始琢磨著(zhù)自己“苦練內功”的獨門(mén)秘笈。終于，一道“加法算式”脫穎而出，這就是——目標+設備+責任心+技能提升=安全穩定連續高效生產(chǎn)。
這道“加法算式”讓車(chē)間管理人員和崗位職工都明確了該從何處努力，從而保證了生產(chǎn)線(xiàn)能力不斷突破，業(yè)績(jì)越來(lái)越好。
在這道“加法算式”的指引和約束下，生產(chǎn)問(wèn)題不過(guò)夜，堅持班前會(huì )上布置任務(wù)，班后會(huì )總結當班工作的習慣是車(chē)間的“班組公約”；提供平臺、正激勵的職工培訓、操檢合一的進(jìn)一步要求則是力促職工業(yè)務(wù)素質(zhì)及技能提升的又一“法寶”。一年來(lái)，二棒車(chē)間積極開(kāi)展安全標準化、雙控體系建設，夯實(shí)安全基礎，梳理和完善班組安全和工藝操作標準制度10多項，對所有崗位風(fēng)險進(jìn)行分析和辨識，共制訂相關(guān)措施70多項，而其專(zhuān)門(mén)抽調精兵強將成立的“隱患整改別動(dòng)隊”，共查出和整改隱患540項。截至目前，在各級管理人員的帶動(dòng)與影響下，二棒車(chē)間具備操檢合一和一崗多技能的職工人數占全部職工的60%以上。
“沒(méi)有實(shí)干與創(chuàng )新就是死路一條”
今年，在信鋼鋼軋廠(chǎng)“精品軋鋼，亮麗軋鋼”思想目標的引領(lǐng)下，二棒車(chē)間也圍繞“平安、綠色、高效、活力”4個(gè)建設目標一步一個(gè)腳印地蓄勢努力。
“近年來(lái)，軋線(xiàn)上引進(jìn)了許多新的智能設備，這些新設備對我們一線(xiàn)工人來(lái)說(shuō)既起到了技術(shù)的解放的作用，同時(shí)也讓我們更加與時(shí)俱進(jìn)，我們的平均年齡33歲，但學(xué)習的勁頭一點(diǎn)也不能松懈?！睂谲姞I(yíng)來(lái)說(shuō)，2019年的工作經(jīng)歷更像一種見(jiàn)證，軋鋼廠(chǎng)在管理上層層扎實(shí)推進(jìn)，體現在軋線(xiàn)上的點(diǎn)滴變化，都讓他對未來(lái)充滿(mǎn)期待和希望，對當下充滿(mǎn)了“逆水行舟，不進(jìn)則退”的緊迫感。
“時(shí)不我待，沒(méi)有實(shí)干與創(chuàng )新就是死路一條?！辟谲姞I(yíng)對全車(chē)間提出了新要求。二棒車(chē)間不斷激發(fā)職工創(chuàng )新活力，僅今年前4個(gè)月，仝軍營(yíng)、車(chē)間副主任李俊、工藝員沈化冰等各級管理技術(shù)人員就緊緊圍繞經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)中心工作提出了各規格倍尺優(yōu)化、Φ12毫米五切分導衛改造、18號軋機出口分料跑管改造、4號軋機孔型改造、加熱爐南北爐門(mén)改造、Φ16毫米三切分切分孔型改造、Φ12毫米五切分成品橫筋改造、Φ12毫米五切分13號軋機孔型改造及本體改造等合理化建議30多項，既解決了生產(chǎn)中的瓶頸問(wèn)題，同時(shí)還創(chuàng )效約150萬(wàn)元。
通過(guò)一系列夯實(shí)管理強基礎、加強培訓提素質(zhì)、強化管控增效益的措施，二棒車(chē)間4月份在10天檢修狀態(tài)下月產(chǎn)量仍在班組名列第一名；定尺成材率比計劃提高0.03個(gè)百分點(diǎn)，各項指標創(chuàng )歷史新高；車(chē)間安全、環(huán)保、質(zhì)量等事故為零。二棒車(chē)間在2019年前4個(gè)月公司開(kāi)展的勞動(dòng)競賽中先后兩次獲取“冠軍生產(chǎn)線(xiàn)”榮譽(yù)稱(chēng)號，各項技術(shù)經(jīng)濟指標在軋鋼4條軋線(xiàn)中位居榜首……
《中國冶金報》（2019年06月04日 03版三版）
