本報訊（記者章利軍） 11月7日，《中國冶金報》記者從馬鋼獲悉，日前中國寶武已成立馬鋼工作領(lǐng)導小組，由中國寶武黨委書(shū)記、董事長(cháng)陳德榮任組長(cháng)，總經(jīng)理胡望明任副組長(cháng)；成立了專(zhuān)門(mén)辦公室，總體協(xié)調加快推進(jìn)整合融合步伐，以盡快釋放重組協(xié)同效益。
此次重組的協(xié)同效益主要體現在4個(gè)方面：
其一，產(chǎn)品結構優(yōu)化。一是做強輪軸系列產(chǎn)品。輪軸系列產(chǎn)品為馬鋼原有的優(yōu)勢產(chǎn)品。重組后，寶武將其作為標志性品牌，做強做優(yōu)做大軌道交通產(chǎn)品，使馬鋼成為世界一流的軌道交通零部件制造商和技術(shù)集成商。二是保持H型鋼行業(yè)領(lǐng)先地位。寶武將繼續加大對其扶持力度，加強對馬鋼重型、異型、功能型型材產(chǎn)品技術(shù)和市場(chǎng)開(kāi)發(fā)，通過(guò)寶武加工中心網(wǎng)點(diǎn)布局的優(yōu)勢，實(shí)現產(chǎn)業(yè)鏈延伸。三是優(yōu)化長(cháng)材產(chǎn)線(xiàn)布局，繼續降低馬鋼長(cháng)材等產(chǎn)品的生產(chǎn)成本，鞏固區域差異化優(yōu)勢。四是依托中國寶武人才、技術(shù)、市場(chǎng)等優(yōu)勢，提升馬鋼板材競爭力，進(jìn)一步優(yōu)化板材品種結構，使板材盈利能力大幅提升。
其二，打通工序瓶頸，發(fā)揮規模效益。馬鋼本部現有軋材、煉鋼、煉鐵等工序，鐵、鋼、熱軋設計產(chǎn)能分別為1450萬(wàn)噸、1790萬(wàn)噸、1900萬(wàn)噸，其后工序產(chǎn)能明顯大于前工序，煉鐵工序產(chǎn)量不足是制約后工序產(chǎn)能發(fā)揮的關(guān)鍵性瓶頸。中國寶武將通過(guò)統籌規劃，布局優(yōu)化，提高馬鋼鐵水的產(chǎn)量，使鐵、鋼、軋產(chǎn)量基本平衡，從而快速提升馬鋼整體盈利能力。
其三，集中采購、銷(xiāo)售，實(shí)現協(xié)同效益。馬鋼將在統一集約化采購的基礎上，依托中國寶武豐富的碼頭和船隊資源，在國內以長(cháng)江為軸線(xiàn)，強化物流資源利用和管理協(xié)同，降低采購綜合成本；通過(guò)整合華東、中南等地區重合度較大的營(yíng)銷(xiāo)資源，加強海外營(yíng)銷(xiāo)資源互補協(xié)同，強化專(zhuān)業(yè)化服務(wù)能力與最大化覆蓋廣度的有效平衡，構建全方位、一體化的營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)體系，提升客戶(hù)服務(wù)響應能力。
其四，通過(guò)智慧制造，提高勞動(dòng)生產(chǎn)效率。當前馬鋼在勞動(dòng)生產(chǎn)率提升上有較大潛力，下一步將吸取中國寶武智慧制造經(jīng)驗，利用前沿科技，加快規劃和建設智慧制造項目落地，最終實(shí)現效率提升、指標優(yōu)化、降本增效。
據悉，9月19日，中國寶武與安徽省國資委簽署有關(guān)重組馬鋼相關(guān)事宜的實(shí)施協(xié)議，馬鋼完成工商變更后，中國寶武與馬鋼的整合融合工作全面啟動(dòng)。10月10日，中國寶武在馬鋼召開(kāi)了管理對接啟動(dòng)會(huì )，標志著(zhù)整合融合已進(jìn)入實(shí)質(zhì)性操作階段。
《中國冶金報》（2019年11月08日 01版一版）
