“來(lái)了，來(lái)了，紅送鋼坯過(guò)來(lái)了?！?/p>

　　“沒(méi)想到，這么冷的天氣，這么遠過(guò)來(lái)鋼坯還是通紅的?！?/p>

　　“這么順利，新的一年好的開(kāi)始呀！”

　　“……”

　　近日，煉鋼廠(chǎng)2號鑄機的第一支紅坯順利輸送到高一生產(chǎn)線(xiàn)，在場(chǎng)所有的人不禁鼓起了掌并由衷地發(fā)出了贊嘆聲，很榮幸自己能見(jiàn)證特軋廠(chǎng)再一次開(kāi)啟節能減碳新篇章的重要時(shí)刻，鋼坯運輸過(guò)程順暢，設備運行穩定，標志著(zhù)高一線(xiàn)直送輥道改造項目一次性熱試成功。

　　直送輥道長(cháng)達560米，2號連鑄機紅坯從升降輥道進(jìn)入直送輥道輸送至高一收集輥道，輥道內外雙層密封，有效防止了高溫坯料溫度的流失，直接進(jìn)爐只需少量的煤耗經(jīng)過(guò)適當的加熱便可以出爐軋制，對高一線(xiàn)節能降耗具有極大的意義。如果軋線(xiàn)停機鋼坯不進(jìn)爐或者軋線(xiàn)消化不完，富余的鋼坯便在推鋼機內集夠相應的支數再用取鋼機吊入新保溫坑內存放，這樣，即使煉鋼煉制其他鋼種時(shí)，產(chǎn)線(xiàn)也有高溫坯料吃，甚至還能為高二產(chǎn)線(xiàn)提供相應的高溫坯料，真正實(shí)現高溫坯料趁熱吃、一起吃。

　　面對鋼鐵行業(yè)寒冬，特軋廠(chǎng)緊緊圍繞“98135”戰略目標，大力推進(jìn)“810”工程，高一直送輥道改造工程是繼棒三輥道直送改造項目達產(chǎn)達效后的又一個(gè)快盈項目，是踐行綠色化、高效化發(fā)展的重要舉措。自項目開(kāi)工以來(lái)，特軋廠(chǎng)、技改部、馬鋼院等工程建設團隊精心組織、日夜奮戰，緊盯施工進(jìn)度和質(zhì)量，穩扎穩打，生產(chǎn)方和設備方高效協(xié)調配合，確保了項目安全高質(zhì)高效建成，并提前完成熱負荷試車(chē)。改造項目投運后，將進(jìn)一步提高入爐溫度和降低煤氣單耗，突破高一線(xiàn)成本、效率的瓶頸問(wèn)題，更大程度釋放高一線(xiàn)產(chǎn)能效益，為軋材實(shí)現節能降耗、極致效率增添新動(dòng)力。

　　相信在大家的共同努力下

　　高一線(xiàn)輥道直送項目

　　一定可以很快步入正軌

　　早日實(shí)現達產(chǎn)達效

　　助力公司綠色轉型高質(zhì)量發(fā)展邁上新臺階